Voi tapahtua, että jossain vaiheessa sinun moottoripyörä kohtaamisessa on vaikeuksia. Joskus se voi olla jopa mahdotonta. Kaikilla malleilla ja merkeillä voi olla tällaisia ongelmia. Siksi ei ole harvinaista kohdata tällaista toimintahäiriötä. Sen vuoksi on syytä tehdä joitakin tarkastuksia. Kytkinjärjestelmän sisäinen toimintahäiriö liittyy epäilemättä tähän. Koska yhteyttä mekaanikkoon ei aina ole ilmaista, sinun on säädettävä. Tätä varten sinulla on oltava mekaniikan peruskäsitteet ja tarvittavat työkalut. Voimme sanoa, että kaikki eivät välttämättä ole taitavia tällä alalla. Tässä tapauksessa ammattilaisen läsnäolo on ihanteellinen ratkaisu. Ongelman lähde on kuitenkin löydettävä.
Mutta ennen kuin kutsut asiantuntijan, se ansaitsee silti suorittaa joitakin tarkastuksia ja suorittaa manipulaatioita. Tässä on 5 syytä, jotka voivat olla tämän ongelman syynä moottoripyörälle, joka ei enää vaihda.
5 syytä, miksi moottoripyöräsi ei kytkeydy
Voi käydä niin, että jostain syystä, moottoripyörääsi on ongelmia kytkimen kanssa. Olet todennäköisesti jotenkin kokeillut kaikkia mahdollisia manipulaatioita, mutta mikään ei auta. Tämäntyyppinen toimintahäiriö voidaan ratkaista noudattamalla tarvittavia vaiheita. Tässä on viisi syytä, jotka voivat selittää, miksi moottoripyöräsi ei enää vaihda.
1. Painelevyn säätöongelma
Kytkinongelma voi johtua huonosta säädöstä.Painolevyn avulla kytkin voidaan säätää siinä olevan ruuvin avulla. Jotta säätö olisi hyvä, sinun on ensin avattava mutterin lukitus ja ruuvattava ruuvia, kunnes se saavuttaa kovan kohdan, löysää sitä sitten neljänneskierros ja älä unohda sulkea mutteria lopussa. Yritä myös säätää kytkimen irrotuslaakeria samanaikaisesti. Varmista, että vivun merkki on suoraan kotelon merkkiä vastapäätä.
2. Vastaanottimen männän ongelma
Tämä mäntä on osa, joka on kytkimen orjasylinterin sisällä. Tämä osa voi jumittua kytkinohjaimeen ajan myötä. Siksi on tarpeen jatkaa purkamista. Puhdista sen jälkeen puhtaalla, kuivalla liinalla, voitele hyvin ja koota sitten uudelleen. Jos tämä osa kuluu, se on suositeltavaa vaihtaa samaan aikaan kytkimen orjasylinterin kanssa.
3. Viallinen kytkinvaijeri
Kytkinvaijeria käytetään kytkemään kytkinohjain kytkinhaarukkaan. Järjestelmä toimii näin, kun irrotat sen, haarukkaan liitetty kaapeli painaa ja vetää vasteesta. Sitten mekanismiin kohdistetaan voima, joka voi vaihtaa vaihteita vahingoittamatta moottoripyörän moottoria. Ajan mittaan on normaalia, että tämä kaapeli joko kulunut tai takavarikoitu. Tässä tapauksessa se on vaihdettava.
4. Moottoriöljyongelma
Moottoriöljyn päätehtävä on moottorin voitelu. On varmistettava, että jälkimmäinen on sovitettu moottoripyöräsi moottoriin. Jos käytät väärää öljyä, moottorin sisällä on viskoosia seosta. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava se. Muista myös tarkistaa öljyn määrä. Sen ei pitäisi olla liian tärkeä.
5. Kytkinlevyjen ongelma
Kytkinlevyjen tehtävänä on käyttää painelaakeria ja vaihteiston akselia. Ne ovat siksi välttämättömiä moottoripyörän kytkemiseksi ja irrottamiseksi. On mahdollista, että liiallisen öljyn tai kokoonpanovirheen vuoksi ne tarttuvat yhteen. Tässä tapauksessa sinun on koottava osat oikein ja varmista, että asetat vain tarvittavan määrän öljyä.
Joitakin vinkkejä, joiden avulla voit ratkaista moottoripyörän ongelmat, jotka eivät liiku
Tämän huolen syy voi johtua useista tekijöistä. On sinun eduksesi tarkistaa kytkinjärjestelmä ja moottoripyörän osien voitelu aika ajoin. Osia koottaessa on oppaan ohjeita noudatettava kirjaimellisesti, jotta samojen asetusten tekemiseen ei tuhlaa aikaa.
Yksi asia, jota ei pidä sivuuttaa, on tarkistaa, että kytkinvaijeri on kireällä säätimen tasolla. Jälkimmäinen voi hajota ja aiheuttaa tällaisen toimintahäiriön.
Älä unohda katsoa kytkinjärjestelmääsi. Jos moottoripyörääsi ei ole ajettu muutamaan vuoteen, ruoste voi olla huolesi syy. Vaihda levyt tai muut kytkinjärjestelmän osat, jos ne ovat kuluneet.
