Ühel või teisel põhjusel heitgaas teie mootorratas võiks ära vajuda. Võime öelda, et sedalaadi probleemide puhul pole lahendus alati ilmne. Kuigi see ei ole a cas isoleeritud, ei ole heitgaasi mõlgi sirgendamine lihtne ülesanne. See nõuab palju tehnikaid ja selle probleemi lahendamiseks on vaja varustada spetsiaalsete tööriistadega. Kuid samme austades võime loota, et suudame selle probleemi lahendada isegi keskmise inimesena. Seal on mõned lahendused, mis võivad teile abiks olla mõlkide eemaldamisel. Nende lahenduste ühine joon on tihedus.
Uppuv summuti võib põhjustada kõrvalekaldeid sõidus ja põhjustada tõsiseid sisemisi rikkeid. Siin on 5 sammu mootorratta heitgaaside eemaldamiseks.
5 sammu, mis võivad olla kasulikud mootorratta heitgaaside kahjustamiseks
Kuigi on tõsi, et mitte kõik pole mootorrataste mehaanikas kõigi tehniliste aspektidega hästi kursis, väärib see siiski meie heitgaasiprobleemi iseseisvat lahendamist. Seetõttu on siin viiest punktist vajalikud sammud summuti heaks eemaldamiseks.
1. Mustade eemaldamine sügavkülmas
See tehnika on kõige lihtsam, see ei vaja erilisi oskusi. Peate lihtsalt summuti 80% kuuma veega täitma. Seejärel ühendage mõlemad otsad materjaliga, mis tagab tiheduse. Seejärel pange see sügavkülma. Hammaste eemaldamine peaks toimuma veidi alla 10 tunni. Selle valiku valimisel kulub aga palju aega, et jälgida iga tunni tagant mõlkide eemaldamise kulgu, et vältida selle plahvatamist. Kui see tehnika teile ei sobi, peate valima mõne muu, järgides nelja järgmist sammu. Siiski peate olema varustatud kompressori, manomeetri, taskulambi, haamri ja vajadusel jootekolbiga.
2. Suruge heitgaasi
Enne jätkamist peate end kaitsma, kandes kaitsekindaid ja -prille. Summuti kummaski otsas peate kinnitama 2 äärikut ja 2 ventiilidega plaati. Tuleb tagada, et süsteem oleks täiesti veekindel. Seejärel pange ventiilile täispuhke rõhumõõtur ja hakake õhurõhku maksimaalselt tõstma kuni 5 baari. Juhul, kui märkate potis olevate aukude põhjustatud lekkeid, peate keevitama.
3. Kuumutage mõlgitav ala
Selle sammu jaoks vajate taskulampi. Ärge eemaldage manomeetrit veel. Peate oma põleti leegi abil vajumispiirkonda soojendama, et seda mõlkida. Veenduge, et leek läbib selle piirkonna ühtlaselt. Tehke ringikujuline liigutus, kuni saate punakasvärvi. Seejärel pingutage liikumist tsooni keskosa suunas, hoides samal ajal kogu löögi ajal sama temperatuuri. Samal ajal veenduge, et manomeeter ei ületaks 5 baari. Olge ettevaatlik, et mitte üle kuumeneda, kuna metall võib sulada.
4. Pane end vormi
Seejärel peaksite märkama, et metall võtab vähehaaval kuju. Haamriga saate puudutada alasid, millel on väikesed puudused või mis pole oma kuju taastanud. Lase kogu jahtuda loomulikult. Ennekõike ärge olge kiusatus seda veega jahutada. Enne summuti 2 otsa korkide eemaldamist oodake, kuni metall hästi jahtub. Lõpus võite mõlgitud ala lihvimiseks kasutada lihvpaberit või lihvpaberit.
5. Kokkupanek ja reguleerimine
Kui kõik on parandatud, peate selle lihtsalt kokku panema saab oma mootorratta peal. Tuleb märkida, et kõik need sammud säästavad teie heitgaase. Selle praegune seisund ei saa olla sarnane uue väljalaskega. Pole haruldane näha, et isegi pärast professionaalset tööd on vaja veel mõnda kohandamist, et pott saaks korralikult kinnitusdetailide ja ballooni väljalaskeavaga joonduda.
Mõned näpunäited, mis aitavad teil mootorratta heitgaaside mõlgid eemaldada
Võib -olla üks lihtsamaid viise on summuti sügavkülma panna, et seda eemaldada. See nõuab ainult vett, korke ja sügavkülma. Kuid me ei ole alati kättesaadavad iga tunni tagant kontrollimiseks. Mõnikord võime kergesti unustada.
Teine lahendus, mida võiks kasutada, on juurdepääs summuti sisemusele, mõlk väljapoole ja keevitamine summuti 2 osast. See meetod on aga keerulisem, sest kokkupanekul peate olema tõesti hoolikas.
Kõige tõhusam meetod on kahtlemata see, mis kasutab mõlkide eemaldamise süsteemi suruõhu ja põletiga kuumutamise teel.
