Võib juhtuda, et ühel hetkel teie mootorratas tekib kaasamisel raskusi. Mõnikord võib see isegi võimatu olla. Seda tüüpi probleeme võivad kogeda kõik mudelid ja kaubamärgid. Seetõttu ei ole haruldane sedalaadi talitlushäiretega kokku puutuda. Seetõttu väärib see mõningaid kontrolle. Sidurisüsteemi sisemine rike on sellega kahtlemata seotud. Kuna mehaanikuga kontakteerumine pole alati tasuta, peate seda kohandama. Selleks peavad teil olema mehaanika põhimõisted ja vajalikud tööriistad. Võime öelda, et mitte kõik pole selles vallas tingimata osavad. Sellisel juhul on professionaali olemasolu ideaalne lahendus. Siiski on vaja leida probleemi allikas.
Kuid enne spetsialisti kutsumist väärib see siiski mõningaid kontrolle ja manipulatsioone. Siin on 5 põhjust, mis võivad selle probleemi põhjuseks olla mootorrattaga, mis enam ei vaheta.
5 põhjust, miks teie mootorratas ei haaku
Võib juhtuda, et ühel või teisel põhjusel, teie mootorratas on siduriga probleeme. Olete ilmselt proovinud kõiki võimalikke manipulatsioone, kuid miski ei aita. Seda tüüpi rikke saab lahendada, järgides selleks vajalikke samme. Selleks on siin viis põhjust, mis võivad selgitada, miks teie mootorratas enam ei vaheta.
1. Reguleerimisprobleem surveplaadil
Siduri probleem võib tuleneda halvast reguleerimisest. Surveplaat võimaldab sidurit reguleerida selles oleva kruvi abil. Hea reguleerimise jaoks peate esmalt mutri lukust vabastama ja seejärel kruvi keerama, kuni see jõuab kõva punkti, seejärel keerake see veerand pööret lahti ja ärge unustage mutrit lõpus blokeerida. Proovige ka siduri vabastuslaagrit samal ajal reguleerida. Veenduge, et kangi märk oleks otse korpuse märgi vastas.
2. Vastuvõtja kolvi probleem
See kolb on osa, mis asub siduri töösilindri sees. See osa võib aja jooksul siduri juhtimisseadmesse kinni jääda. Seetõttu on vaja jätkata lahtivõtmist. Pärast seda puhastage see puhta kuiva lapiga, määrige see hästi ja pange seejärel uuesti kokku. Kui see osa kulub, on soovitatav see vahetada samaaegselt siduri abisilindriga.
3. Defektne siduri tross
Sidurikaablit kasutatakse siduri juhtimisseadme siduri kahvliga ühendamiseks. Süsteem töötab nii, kui lahti ühendate, avaldab kahvliga ühendatud kaabel survet ja tõmbab stoppi. Seejärel rakendatakse mehhanismile jõudu, mis võimaldab käike vahetada ilma mootorratta mootorit kahjustamata. Aja jooksul on see normaalne kaabel kas kulunud või kinni peetud. Sel juhul tuleb see välja vahetada.
4. Mootoriõli probleem
Mootoriõli põhiülesanne on mootorit määrida. On vaja veenduda, et viimane on kohandatud teie mootorratta mootoriga. Kui kasutate vale õli, on mootori sees viskoosne segu. Sel juhul peate seda muutma. Samuti ärge unustage kontrollida õli kogust. See ei tohiks olla liiga oluline.
5. Probleem siduriketastega
Siduriketaste ülesanne on tõukejõu laagri ja käigukasti võlli käivitamine. Seetõttu on need mootorratta kaasamiseks ja lahtiühendamiseks hädavajalikud. Võimalik, et liiga palju õli või monteerimisvea tõttu jäävad need kokku. Sel juhul peate osad õigesti kokku panema ja panema ainult vajaliku koguse õli.
Mõned näpunäited aitavad teil lahendada mootorratta probleeme, mis ei liigu
Selle mure põhjus võib tuleneda mitmest elemendist. Teie huvides on kõigepealt aeg -ajalt kontrollida sidurisüsteemi ja mootorratta osade määrimist. Osade kokkupanemisel tuleb kasutusjuhendis toodud juhiseid järgida, et mitte raisata aega samade seadistuste tegemiseks.
Üks asi, mida ei tohi ignoreerida, on kontrollida, kas siduri tross on juhtseadise tasemel pingul. Viimane võib laguneda ja põhjustada sellist tõrget.
Ärge unustage vaadata oma sidurisüsteemi. Kui teie mootorratast pole paar aastat sõitnud, võib teie mure põhjuseks olla rooste. Vahetage kettad või muud sidurisüsteemi osad, kui need on kulunud.
