La explosión es un fenómeno físico y químico resultante de la desintegración de la materia seguida de proyecciones repentinas de partículas.. La explosión ocurre si se ejerce sobrepresión en un volumen no expandible. El mantenimiento inadecuado del vehículo provoca principalmente la explosión en el scooter. El incumplimiento de los plazos de mantenimiento provocaría averías inesperadas que podrían provocar la explosión del scooter. Por ejemplo, la avería de la distribución provocando la apertura de la leva de la válvula de escape o el uso de una batería convencional ya fuera de servicio. Pero también el hecho de no reemplazar una tapa de llenado sin un sistema de vacío automático podría causar explosiones.
Scooters - información general
Aquí tienes un artículo que te sirve de guía y te ayuda a elegir mejor tu patinete antes de comprarlo. Para ello, te damos los detalles sobre las características y los diferentes tipos de scooter.
Explosión de scooter eléctrico
Se repara un scooter eléctrico para evitar que las baterías de los scooters eléctricos exploten y causen lesiones a otras personas. Una de estas recomendaciones es mantener la temperatura de la batería a un nivel constante. En realidad, a las baterías de iones de litio no les gustan demasiado las temperaturas extremas, ya sean negativas o positivas. Al cargar patinetes eléctricos también, es deseable optar por cargas lentas, ya que una carga rápida también puede hacer que el patinete explote.
A veces, la forma de construir la batería también hará que el scooter explote. Es mejor optar por scooters cuyos estándares de fabricación de baterías hayan sido aprobados por las autoridades competentes. Pero también, cuando la temperatura de las baterías de los scooters de iones de litio se disparó hasta superar los 100 grados Celsius, se crearon una serie de reacciones químicas. Esto acompaña a una importante liberación de calor. Si este fugitivo no se detiene a tiempo, el incendio y la explosión del scooter estarían asegurados aún más, ya que un electrolito inflamable equipa la batería.
Explosión del tanque de scooter
Un scooter es un motor de combustión si está equipado con un motor de combustión de gasolina. Su sistema de combustible está equipado, entre otras cosas, con un depósito de combustible sometido a una sobrepresión si aumenta su temperatura interna. Para evitar que este exceso de presión provoque una explosión y luego un incendio, el tapón del depósito de combustible se ha equipado con un sistema de vacío automático. La tapa del depósito crea un orificio que permite el acceso directo al aire libre en el depósito si aumenta la presión dentro del depósito. Esto permite evacuar el exceso de presión, regulando así la presión interna dentro del depósito.
En este caso, si el tapón ya no puede liberar la presión ejercida en el tanque, existe el riesgo de una fuga térmica. Habrá un aumento considerable de temperatura hasta tal punto que es posible una explosión. Porque la gasolina en estado líquido es volátil y ocupa más espacio si se convierte en gas. Sin embargo, el volumen del tanque no se puede expandir, de ahí el riesgo de explosión. La tapa del tanque debe reemplazarse una vez que el usuario advierte que un el exceso de presión se escapa repentinamente del tanque. Esta situación se observa si abre el tanque para llenarlo de gasolina, por ejemplo.
Explosión del motor térmico de scooter
El motor térmico del scooter ha sido diseñado para que las sobrepresiones que actúan dentro del motor puedan evacuarse a los puertos de dos sistemas de evacuación internos: la válvula de escape y el respiradero. La válvula de escape permite que la presión se libere de la cámara de combustión al aire libre. Pero además, la función del respiradero del cárter de aceite es la de liberar la presión hacia la entrada para luego ser encaminada al escape para unirse al aire libre. Así, el hecho de retirar estos orificios de evacuación aumentará aún más la presión ejercida en un motor y el riesgo de que el scooter explote sería real. Una ruptura de la leva en la culata del motor del scooter evitaría que la válvula de escape se abriera para aliviar la sobrepresión. También será necesario evitar evacuar el respiradero del cárter directamente al aire libre para protegerlo de la contaminación.
Explosión de la batería del scooter clásico
Una batería convencional que produce hidrógeno se instala en un scooter con motor de combustión. El hidrógeno es uno de los componentes del agua. Normalmente, el hidrógeno descargado es inodoro cuando la batería funciona correctamente. Es inofensivo en este caso. Sin embargo, una batería está sujeta a desgaste Con el tiempo luego emite síntomas de fatiga al final de su ciclo de vida donde ya no sería posible recargarlo. Al final de su vida útil, la batería produce vapores tóxicos a partir de reacciones químicas excesivas inesperadas si aún está cargada.
La fuga térmica resultante produce aún más hidrógeno, que es un producto altamente explosivo e inflamable cuando su reacción ya no está bajo control. Por lo tanto, las paredes de la batería ya no podrán contener el exceso de presión causado por el descontrol térmico de las diversas reacciones químicas. Por tanto, existe el riesgo de que el scooter explote. Para evitar esto, evite recargar una batería de plomo-ácido que esté fuera de servicio. Reemplácelo con uno nuevo.
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