Reemplazar el líquido de frenos de su scooter 125 es un trabajo de bricolaje relativamente sencillo. Puede que esté escondido, pero el líquido en el sistema de frenos de su scooter 125 nunca debe darse por sentado.
Con el tiempo, el líquido se degrada y el rendimiento general puede verse afectado, por lo que los cambios regulares son esenciales.
Cómo cambiar el líquido de frenos de tu scooter 125 en 9 pasos:
- Protege tu pintura
- Abre el tanque
- Ajusta tu pezón
- Romper y apretar
- Rellenar con líquido frío
- Mira el cambio de color
- Compruebe si hay aire
- Repetir en la espalda
- Realice una verificación final
Consulte su manual de servicio para conocer el intervalo recomendado por el fabricante para cambiar el fluido. Coloque el scooter 125 sobre soportes de modo que quede recto y nivelado.
1. Proteja su scooter 125 cuando lo sangra
El líquido de frenos es extremadamente dañino para las superficies pintadas, así que prepare el área alrededor del depósito y el manubrio para cualquier posible derrame. Cubra el tanque y la corona de la horquilla con una toalla vieja o con un delantal de scooter. Siempre tenga a mano algunas hojas de toallas de taller para limpiar rápidamente cualquier goteo que llegue a áreas desprotegidas.
Lo que necesitarás:
servilleta ou delantal de scooter para cubrir tu scooter
2. Abra el depósito de combustible de su scooter 125
Use guantes protectores de taller a partir de este momento.
Retire la tapa del tanque; a veces se sujeta con un tornillo y un soporte de posicionamiento. Al retirar la cubierta, hágalo lentamente asegurándose de que el diafragma no se caiga. A veces se queda en el tanque; Si es así, retírelo con cuidado y tenga a mano una toalla de papel para recoger las gotas.
3. Ajuste su pezón
Identifique el tamaño de la llave que se necesita para encajar en la boquilla de purga, normalmente entre 8 mm y 10 mm. Retire la arandela de goma que protege la tetina. Lo ideal es utilizar una llave de anillo y colocarla sobre la tetina para que se pueda aflojar unos grados sin golpear nada. Instale la manguera del kit de purga sobre la boquilla expuesta.
Lo que necesitarás:
- clave : Este es un juego de 12 llaves de trinquete, forjadas térmicamente de acero al cromo vanadio de grado industrial con alta dureza, resistencia a la corrosión y larga vida útil.
4. Para purgar los frenos de un scooter 125, aplique presión en la palanca de freno.
Rompa con cuidado el pezón mientras ejercer presión sobre la palanca del freno. Apriete el pezón y suelte la palanca. Repita hasta que vea un flujo claro de líquido sin burbujas en la parte transparente del tubo, luego bombee el líquido, dejando de apretar el pezón cada vez.
5. Rellene con líquido frío.
Agregue líquido de frenos nuevo a medida que el nivel dentro del cilindro maestro desciende cada vez que aprieta la palanca. A veces es posible acelerar el proceso ajustando el alcance de la palanca de freno al máximo. No mueva la palanca demasiado rápido, ya que podría hacer estallar la manguera de drenaje y rociar líquido por todo el lugar.
Lo que necesitarás:
6. Esté atento al cambio de color
El líquido fresco se ve más claro que el líquido viejo, así que cuando vea un cambio de color en la tubería transparente del kit de purga, vuelva a apretar la boquilla, verifique que el nivel del cilindro maestro sea correcto y suelte la palanca. La mayoría de 125 scooters están equipados con dos discos en la parte delantera, el calibre opuesto debe, por tanto, seguir la misma técnica para evacuar el líquido antiguo. Un par de manos extra pueden ayudar aquí.
7. Compruebe si hay aire
Una vez enjuagadas ambas pinzas con líquido de frenos nuevo, sujete la palanca por última vez, rompa la boquilla y compruebe que no haya burbujas de aire en el tubo, luego vuelva a apretar. Repita para ambas pinzas. La palanca de freno debe ser firme y no esponjosa. Llene el depósito hasta el nivel correcto. Vuelva a colocar la tapa, asegurándose de que la membrana esté asentada correctamente.
8. Repetir la operación en la espalda.
La misma técnica se puede aplicar al freno trasero. Utilice el kit de purga y bombee el líquido viejo mientras agrega nuevo. Debe saber que muchas pinzas traseras están equipadas con dos boquillas de purga. Si es así, use el pezón que esté en la posición más alta, ya que esto ayudará a mantener el aire fuera del sistema.
9. Realice una verificación final
Después de enjuagar las tres pinzas, verifique que los depósitos de líquido delantero y trasero estén llenos hasta su nivel máximo. Luego, recorra el scooter 125 e inspeccione visualmente el estado de otras partes del sistema de frenos, como las pastillas, el enrutamiento de la manguera, los pernos banjo y los clips de retención de la manguera, y busque fugas.
Obtenga más información sobre sus scooters:
Aquí tienes un artículo que te sirve de guía y te ayuda a elegir mejor tu scooter antes de comprar. Para ello, te damos los detalles sobre las características y los diferentes tipos de scooter.
