Mantener la sistemas de frenado Reemplazar los componentes desgastados según sea necesario y renovar periódicamente el líquido de frenos es una tarea de mantenimiento esencial que a menudo se pasa por alto. En este artículo, le daremos una descripción general del proceso de sangrado de los frenos:
- Revise las líneas de freno y los pernos banjo en busca de daños y fugas.
- Prepárese para purgar los frenos colocando el cilindro maestro.
- Retire la tapa del tanque o la tapa.
- Vaya a la pinza y retire las cubiertas o protectores necesarios para que la válvula de purga sea visible.
- Inicie el proceso de purga del scooter.
- Controle de cerca los niveles de líquido en el depósito.
¿Por qué debería purgar su scooter?
La necesidad de purgar los frenos de su scooter puede surgir por varias razones. Los signos reveladores de tal necesidad son potencia de frenado reducida, un frenado irregular et una sensación esponjosa en la levier. Si se produce alguno de estos síntomas, siempre es una buena idea comprobar la integridad del sistema. Pueden ocurrir fugas debido a tornillos de banjo sueltosde sellos dañados y Tuberías agrietadas.
Paso 1: Verifique que las líneas de freno y los pernos banjo no estén dañados
Desafortunadamente, el líquido de frenos es una sustancia química agresiva y debe tratarse como tal. El contacto accidental con el líquido de frenos puede tener consecuencias perjudiciales para usted y su scooter. Durante mantenimiento de sus frenos y purgando sus líneas, asegúrese de tomar todas las precauciones necesarias y evite el contacto con la piel y los ojos. Use guantes de goma y gafas de seguridad cuando purgue los frenos. Si la palanca de freno se bombea demasiado rápido durante el proceso de purga, es posible que el líquido salga del depósito al aire. El líquido de frenos puede quitar la pintura y enturbiar los plásticos, así que asegúrese de proteger las superficies de su scooter con una toalla o trapos para limitar la exposición.
Lo que necesitarás:
Paso 2: Prepara el sangrado de los frenos de tu scooter colocando el cilindro maestro:
Prepárese para purgar los frenos colocando el cilindro maestro delantero o trasero y el depósito lo más cerca posible de la horizontal. Cuando se trabaja en los frenos delanteros, eso a menudo significa girar el manillar hacia un lado o hacia el otro para obtener un nivel de depósito. Recuerde colocar toallas o trapos alrededor del tanque en caso de un derrame.
Lo que necesitarás:
Paso 3: Retire la tapa del tanque de combustible o la tapa de su scooter:
Una vez ubicado, retire la tapa del tanque o la tapa, según el sistema en el que esté trabajando. Los tornillos de la tapa del tanque pueden ser propensos a salirse, así que proceda con precaución. Tornillos de cabeza plana JIS (Norma industrial japonesa) se utilizan generalmente en equipos japoneses. Aunque una mecha Phillips tiene un perfil similar, no es la broca adecuada para el trabajo y decidirá más fácilmente la fijación. Obtenga un juego de destornilladores o brocas JIS; de lo contrario, la punta de una broca Phillips se puede rectificar según sea necesario para que la broca se ajuste mejor al perfil JIS.
Lo que necesitarás:
Paso 4: vaya a la pinza y retire las cubiertas o protecciones necesarias
La válvula de purga tiene una cubierta de goma que protege su boquilla ensanchada y debe ser fácilmente identificable. Dimensione un trozo de tubo transparente para que se ajuste cómodamente sobre la boquilla de la válvula de purga y tenga al menos seis pulgadas de largo, o lo suficientemente largo para drenar en una botella de recuperación.
Paso 5: Comience el proceso de purga de su scooter:
Presione la palanca del freno (delantero) o empuje el pedal hacia abajo (trasero), luego abra la válvula de purga ¼ - ½ vuelta. Una mezcla de aire y líquido de frenos debe salir de la válvula de purga y ser visible en el tubo transparente. Cierre la válvula de purga. Luego suelte lentamente la palanca o el pedal del freno y déjelo en su posición extendida original durante unos segundos antes de repetir el proceso.
Paso 6: Controle de cerca los niveles de líquido en el tanque de su scooter.
Si se consume todo el líquido del depósito y se aspira aire, será necesario volver a iniciar todo el proceso. Agregue líquido de frenos nuevo al depósito, si es necesario, durante todo el proceso de purga, para asegurarse de que el sistema nunca succione aire. Al agregar líquido de frenos, tenga cuidado de que no entren contaminantes, como polvo o escombros, en el depósito. Cualquier pequeña partícula que termine en el sistema de frenos puede causar mal funcionamiento del sistema o desgaste prematuro.
Lo que necesitarás:
NB: El procedimiento de sangrado descrito debe repetirse hasta que la mezcla que sale por la boquilla de sangrado esté completamente compuesta de líquido de frenos. Esto puede llevar más o menos tiempo según la ubicación y la cantidad de aire en el sistema. Una vez que los frenos se han purgado correctamente, se debe sentir una mejora notable en la sensación de la palanca o el pedal del freno cuando se aplican los frenos.
Obtenga más información sobre sus scooters:
Aquí tienes un artículo que te sirve de guía y te ayuda a elegir mejor tu scooter antes de comprar. Para ello, te damos los detalles sobre las características y los diferentes tipos de scooter.
