Οι δίσκοι των φρένων σας κινούνται όταν οδηγείτε τη μοτοσικλέτα σας; Μην ανησυχείτε, τις περισσότερες φορές είναι πρόβλημα φθοράς ενός από τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης… Και είναι πράγματι ένα απόλυτα επιλύσιμο πρόβλημα, αλλά είναι επίσης πιθανό ότι το πρόβλημα προέρχεται από το Εξάλλου! Εξηγούμε όλες τις πιθανές αιτίες αυτού του φαινομένου σε αυτό το άρθρο…!
Ομολογουμένως, το να έχετε ρότορες φρένων που ταλαντεύεται είναι ένα από τα πιο ανησυχητικά ζητήματα που μπορείτε να αντιμετωπίσετε με τη μοτοσικλέτα σας. Επειδή η ανώμαλη κίνηση των δίσκων φρένων όταν οδηγείτε ή όταν φρενάρετε μπορεί προφανώς να υποδηλώνει πρόβλημα με τους δίσκους της μοτοσικλέτας σας.
Ωστόσο, η κατοχή δίσκων φρένων που κινούνται κατά μήκος του ακτινικού άξονα είναι ένα κοινό πρόβλημα που μπορεί να έχει διάφορες αιτίες. Σαν να έχετε ελαττωματικούς δίσκους φρένων ή μια κακή τοποθέτηση βίδας στερέωσης μετά από επισκευή… Or φθορά ενός από τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και πολλών άλλων…! Σε αυτό το άρθρο, θα ανακαλύψουμε όλες τις πιθανές αιτίες και λύσεις για αυτό το πρόβλημα:
Δίσκοι φρένων μοτοσικλετών που κινούνται επειδή είναι φθαρμένοι
Η καταχρηστική χρήση των δίσκων φρένων μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του μετάλλου του δίσκου, και ως εκ τούτου να οδηγήσει σε επιδείνωση της ποιότητας φρεναρίσματος της μοτοσικλέτας σαςΤο Και αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει ανεπιθύμητες κινήσεις των δίσκων φρένων σας. Για να αποφύγετε αυτό το είδος προβλήματος, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση φθοράς των δίσκων φρένων σας ... και να πραγματοποιείτε τακτικούς ελέγχους στο σύστημα φρένων σας.
Εάν ο δίσκος φρένου έχει φθαρεί ή παραμορφωθεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Χωρίς να ξεχνάτε να αλλάζετε και τα τακάκια σας! Διότι επιπλέον, είναι υποχρεωτικό να αλλάζετε και τα τακάκια όταν αλλάζετε τους δίσκους της μοτοσυκλέτας.
Δίσκοι φρένων μοτοσικλετών που κινούνται, εξαιτίας μιας κατασχεμένης οπής
Οι ασυνήθιστες δονήσεις των δίσκων των φρένων μπορεί επίσης να προκληθούν από μια κατασχεμένη ή ανασφαλή οπτική βίδα. Οι ροδέλες είναι μικρά συνδετικά στοιχεία μεταξύ του τμήματος τριβής και του ιστού στήριξης του δίσκου. Χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση και τη στερέωση των δίσκων φρένων.
Εάν καταστραφούν αυτά τα ματάκια, τότε πρέπει να τα λύσετε αμέσως! Χρησιμοποιώντας γράσο χαλκού ειδικά σχεδιασμένο για φρένα μοτοσικλέτας. Μόλις γίνει αυτό, μην ξεχάσετε να απολιπάνετε / καθαρίσετε τους δίσκους των φρένων σας με ακετόνη και επίσης να ασφαλίσετε τις οπές στους δίσκους.
Δίσκοι φρένων που κινούνται λόγω έλλειψης βίδας στερέωσης
Οι βίδες στερέωσης είναι μέρη που μπορεί να καταστραφούν εύκολα κατά την αλλαγή των δίσκων φρένων. Και που φθείρονται όλο και πιο γρήγορα λόγω του βάρους της μοτοσυκλέτας. Έχοντας κατεστραμμένα σημεία ή έλλειψη βίδας στερέωσης που χρησιμοποιείται για το πάτημα του δίσκου φρένων θα μπορούσε κάλλιστα να προκαλέσει ανώμαλες κινήσεις αυτών των δίσκων.
Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό! Αρχικά, προσπαθήστε να ελέγξετε αν δεν έχουν υποστεί ζημιά όλες οι βίδες που συγκρατούν τους δίσκους φρένων. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς, αν όχι, δοκιμάστε να έχετε μια επαγγελματική βοήθεια για να διορθώσετε τους δίσκους σας με περισσότερες νέες βίδες.
Δίσκοι φρένων μοτοσικλέτας κινούνται λόγω κατασχεμένης δαγκάνας φρένων
Μια κατασχεμένη ή ελαττωματική δαγκάνα μπορεί επίσης να μειώσει την απόδοση του συστήματος φρένων σας. Μπορεί επίσης να προκαλέσει ασυνήθιστους κραδασμούς και κινήσεις των δίσκων φρένων σας! Αυτές οι δονήσεις εμφανίζονται συνήθως όταν οδηγείτε ή όταν φρενάρετε τη μοτοσικλέτα σας.
Αυτή είναι μια κατάσταση που συμβαίνει σπάνια, αλλά σε περίπτωση κολλήματος δαγκάνας, έχετε δύο λύσεις! Είτε αλλάζετε και αντικαθιστάτε τη δαγκάνα φρένων με άλλη ... Or προσπαθείτε να αφήσετε τη δαγκάνα φρένων χρησιμοποιώντας ένα ειδικό λιπαντικό για μοτοσικλέτες.
Οι διαφορετικοί τύποι δίσκων φρένων μοτοσικλέτας και δυσάρεστοι κραδασμοί κατά το φρενάρισμα
Εκτός από τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω, αυτές οι δονήσεις θα μπορούσαν να προκληθούν από το μοντέλο του δίσκου φρένων. Σήμερα, μερικές μοτοσυκλέτες (π.μοτοσυκλέτες νέας γενιάς, σπορ μοτοσικλέτες κ.λπ.) είναι εξοπλισμένα με τους λεγόμενους δίσκους πλωτό ή ημιπλωτό, μετακινεί δίσκους. Σε αντίθεση με άλλους σταθερούς δίσκους, αυτοί έχουν πλωτή δομή! Και αυτό είναι που τους επιτρέπει να επεκτείνονται ακτινικά κατά το φρενάρισμα χωρίς να παραμορφώνονται και να έχουν μεγαλύτερη ικανότητα τριβής.
Καθώς ο δίσκος μπορεί να κινείται αρκετά ελεύθερα, οι αναβάτες που δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτόν τον τύπο δίσκου και αυτού του είδους την πλωτή δομή, τείνουν να πανικοβάλλονται και να υποθέτουν ότι κάτι δεν πάει καλά με τη μοτοσικλέτα τους! Ενώ στην πραγματική ζωή, δεν υπάρχει τίποτα για να ανησυχείτε και αυτό είναι ένα απολύτως φυσιολογικό φαινόμενο.
