Wenn Sie sich mehrere unserer alten Artikel angeschaut haben, ist Ihnen sicherlich aufgefallen, dass eine Motorradbatterie mehrere störende Geräusche machen kann. Vor kurzem, Wir haben uns für Knistern interessiert.
Aber wenn es so viele verschiedene Geräusche gibt, gibt es einen Grund und dieser wird uns normalerweise sagen, woher das Problem bei diesem Teil, der ein zentraler Teil Ihres Motorrads ist, kommen kann.
Tatsächlich riskieren Sie ohne Batterie eine Situation, in der Sie nichts mehr tun können, die elektrischen Elemente, inklusive Vorspeise, ist auf aktuellem Niveau trocken und funktioniert daher nicht mehr.
Aber wenn Sie es hierher geschafft haben, haben Sie ein ganz spezielles Problem. Tatsächlich haben Sie eine knallende Motorradbatterie. Gemeinsam werden wir sehen, woher dieses Problem kommen kann und wie es gelöst werden kann.
Motorradbatterien - Allgemeine Informationen
Wenn Sie sich mit Motorradbatterien nicht besonders auskennen, kann es von Vorteil sein, zumindest zu wissen, wie es funktioniert, und dafür haben wir in einem anderen Artikel eine vollständige Anleitung für Sie erstellt.
Darauf finden Sie nicht nur die Funktionsweise einer Motorradbatterie, die verschiedenen Typen, die Sie im Handel finden, sondern auch eine Kaufberatung. Kurz gesagt, genug, um sich mit dem Thema auszukennen!
Eine zuschlagende Motorradbatterie kann leer sein
Das erste, was wir gemeinsam sehen werden, ist ein Problem, das manche eher als knallende Motorradbatterie bezeichnen werden, das aber tatsächlich nicht oder zumindest nicht direkt von dort kommt.
Dieses Problem tritt auf, wenn Sie Ihr Motorrad gerade aus der Garage geholt haben und versuchen, es durch Drehen des Zündschlüssels zu starten, dann hören Sie mehrere Klicks.
Wenn ja, ist das alles, was Sie hören und das Fahrrad selbst springt nicht an. In diesem Fall zeigen Sie sicherlich mit dem Finger auf die Batterie dieses hier und so viel es Ihnen zu sagen, Sie werden sicherlich Recht haben.
Tatsächlich ist ein Fahrzeug, das nicht startet, mit einer kaputten Motorradbatterie, normalerweise ein Zeichen dafür, dass es völlig leer oder sogar tot ist und gut ausgetauscht werden kann, wenn es einige Jahre da war.
Es sollte jedoch zusammen gesehen werden, dass es nicht die Batterie ist, die von selbst kaputt geht. Tatsächlich ist es der Starter, der diesen Sound erzeugt, und wenn wir dies angeben, ist es nicht einfach, die Bedingungen zu fordern.
Sie können sich vorstellen, dass das Ziel der Popularisierung ist, wenn es keine anderen wahrscheinlichen Bedenken gäbe, hätten wir Sie nicht mit dieser Präzision belästigt. Hier muss aber berücksichtigt werden, dass das Problem auch vom Anlasser kommen könnte.
In diesem Fall, wenn Sie sich in dieser Situation befinden, überprüfen Sie natürlich den Zustand Ihrer Batterie, dies ist die wahrscheinlichste Ursache für diese Art von Missgeschick. Schließen Sie den Starter jedoch nicht von der Liste der potenziellen Täter aus.
Überprüfen Sie, ob es noch gut ist
Wir haben Ihnen gerade gesagt, wenn Sie eine Motorradbatterie haben, die zuschlägt, ist einer der ersten Reflexe, die Sie haben müssen, zu überprüfen, ob diese Batterie noch in Ordnung ist oder ob sie ausgetauscht werden muss.
Gut möglich, dass eine Ladung ihn wieder auf die Beine stellt, aber auch, dass er ausgedient hat. Es wird allgemein geschätzt, dass die Lebensdauer dieser Art von Batterien etwa drei bis vier Jahre beträgt.
Aber nehmen Sie zur Sicherheit einfach ein kleines Gerät heraus, ein Multimeter. Schließen Sie es an die schmatzende Motorradbatterie an und wechseln Sie in den V-Modus, um ein Gefühl für die Spannung darin zu bekommen.
Notieren Sie das Ergebnis und beziehen Sie sich dann auf die Daten, die auf der Batterie selbst angegeben sind. Wenn das Ergebnis gleich oder nur geringfügig niedriger ist als das, was auf Ihrem Akku angegeben ist, ist es immer noch gut.
Wenn das Ergebnis jedoch niedriger oder sogar viel niedriger ist als das, was angegeben wird, können Sie goldrichtig werden und schon jetzt sicher sein, dass Sie eine Batterie vor sich haben, die bestenfalls am Ende ihrer Lebensdauer ist!
Unsere Kaufberatung zum Testen einer Motorradbatterie
Wenn eine Motorradbatterie leer ist, denken wir oft, dass die Batterie leer ist und ausgetauscht werden muss. Dies ist jedoch offensichtlich nicht immer der Fall.
Daher können Sie mit dem Kauf eines Multimeters schnell und effizient testen, ob Ihr Akku leer ist oder nur aufgeladen werden muss.
Eine Motorradbatterie, die beim Laden knallt
Bisher haben wir eine Situation insbesondere bei einer Motorradbatterie gesehen, die beim Starten Ihres Fahrzeugs knackt. Aber es ist auch möglich, dieses Geräusch bei anderen Gelegenheiten, wie zum Beispiel beim Laden, zu hören.
In diesem Fall ist es nicht ungewöhnlich, dass die Batterie aufgrund der chemischen Reaktion in Gegenwart von Elektrizität sprudelt, knistert oder sogar knallt.
Dieses Geräusch sollte jedoch kaum hörbar sein und wenn es lauter wird, ist es oft ein Zeichen dafür, dass Sie einen Regler haben, der Ihr Wort aufgibt und Sie ihn so schnell wie möglich wechseln müssen. .
Wenn dies tatsächlich der Fall ist, wird die Spannung des Stroms am Eingang Ihrer Batterie überhaupt nicht mehr geregelt und Sie haben daher ein großes Problem vor sich, das Sie in Gefahr bringen kann. Also sofort das Ladegerät ausschalten und das Teil wechseln.
Klickgeräusche durch Schwellung
Was die Batterie selbst bei dieser Art von Problem betrifft, so ist das erste, was Sie tun müssen, um zu überprüfen, ob sie nicht angeschwollen ist und vor allem, dass Sie keine Motorradbatterie haben, die zuschlägt und anschwillt.
Gehen Sie in diesem Fall vorsichtig vor und lagern Sie diese Batterie in einer Umgebung ohne Wärmequellen und vorzugsweise an einem Ort, an dem kein Feuer fangen kann. Zum Beispiel hilft ein mit Sand gefüllter Metallmülleimer.
Versuchen Sie auch nie, eine geschwollene Batterie zu durchbohren, das ist die schlechteste Idee, die Sie haben können. Zwischen Explosionsgefahr und möglichen Säurespritzern auf Sie ist dies der beste Weg, um sich zu verletzen.
