Roller sind ziemlich unkomplizierte Kreaturen, aber es kann schwierig sein, den Schuldigen zu finden, der Ihre Maschine am Starten hindert. Glücklicherweise können wir dank unseres eigenen Versuchs und Irrtums, mechanischer Ausbildung und etwas Glück mehrere Teile des Rollers beheben. Dank unseres Wissens und unserer Recherche können wir die möglichen Gründe auflisten, warum Ihr Motorrad die Hälfte der Zeit startet, hier die häufigsten Gründe:
- Leere Batterie
- Verschmutzter Vergaser
- Durchgebrannte Sicherungen
In diesem Artikel erklären wir dir, wie du deinen Roller reparieren kannst, der jedes Mal neu startet:
Ursache 1: Batterie leer
Dies ist das am einfachsten zu diagnostizierende Problem und wahrscheinlich der häufigste Grund, warum ein Motorrad jedes zweite Mal einen Roller startet. Nach dem Bundesstaat niedriger Batteriestatus, wenn noch etwas Spannung vorhanden ist, können Sie möglicherweise den Schlüssel drehen und den Blinker einschalten, aber das Starten ist langsam und mühsam. Wenn die Batterie Ihres Rollers vollständig leer ist, macht Ihr Motorrad beim Versuch, es zu starten, keine Geräusche.
So reparieren Sie Ihren Roller:
Nehmen Sie ein Multimeter und schalten Sie es auf Gleichspannung und stellen Sie es auf die 20-Volt-DC-Einstellung. Legen Sie nun die separaten Drähte auf die beiden Batteriepole (wenn Sie eine negative Zahl lesen, bedeutet dies nur, dass Sie die Drähte für den anderen Batteriepol austauschen müssen).
Wenn der Messwert eine Zahl nahe oder etwas weniger als 12 Volt anzeigt, Lade deinen Akku auf und versuchen Sie, Ihr Motorrad erneut zu starten. Wenn die Zahl sehr niedrig ist, wie 9 Volt oder weniger, ist Ihre Batterie fast durchgebrannt und Sie müssen eine neue kaufen.
Unverzichtbare Produkte für die Reparatur:
- Multimeter
- Akkuladegerät : Ladegerät, das die aktuelle Spannung automatisch erkennt und keine manuelle Bedienung erfordert.
- Akku für deinen Roller
- Schraubenzieher: Um deine Batterie rauszuholen
Ursache 2: Verschmutzter Vergaser
Es gibt mehrere Möglichkeiten, um festzustellen, ob das Problem mit Ihrem Roller, das auf halbem Weg startet, auf ein verschmutzter oder schlecht funktionierender Vergaser. Wenn Sie einen elektrischen Anlasser haben, entfernen Sie den Lufteinlass, drücken Sie den Anlasser hinein und spritzen Sie Anlasserflüssigkeit direkt in den Vergaser. Wenn Ihr Roller startet und einige Sekunden lang dreht, bedeutet dies, dass Ihr Vergaser verschmutzt ist.
So reparieren Sie Ihren Roller:
Sie müssen die Vergaser Ihres Rollers gründlich reinigen. Dazu müssen Sie den Lufteinlass entfernen und dann den Vergaser vom Motor Ihres Rollers abnehmen. Sie müssen einen Teil des Vergasers zerlegen und ein paar neue Dichtungen kaufen, um ihn wieder zusammenzubauen. Wir empfehlen dringend, dass Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nachschlagen, wie Sie den spezifischen Vergaser für Ihren Roller wieder zusammenbauen.
Der beste Weg, den Vergaser Ihres Rollers zu reinigen, besteht darin, alle Teile in einen Ultraschallreiniger zu geben und ein paar Runden zu laufen. Bei Verwendung mit der richtigen Lösung sendet der Ultraschallreiniger Ultraschall aus, der die Lösung bewegt. Auf diese Weise lassen sich Kraftstoffansammlungen und Schmutz, der sich an schwer zugänglichen Stellen angesammelt hat, leicht entfernen.
Wenn die Verwendung eines Ultraschallreinigers nicht in Frage kommt, ist es möglich, den Motor von Hand zu reinigen, jedoch ist die Reinigung nicht so gründlich wie die eines Ultraschallreinigers. Sie können es in heißem Seifenwasser einweichen und dann ausspülen. Schauen Sie unbedingt durch die Sprinklerlöcher und stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse vorhanden sind. Jedes Hindernis führt zu einer schlechten Leistung Ihres Motorrads.
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Ursache 3: Durchgebrannte Sicherungen
Der Roller macht ein ganz normales Geräusch, wenn Sie versuchen, ihn zu starten, aber er dreht sich ohne Ergebnis weiter.
Sie können sogar versuchen, Starterflüssigkeit in den Vergaser zu sprühen, aber es macht immer noch keinen Unterschied, da die Sicherung keinen Funken an die Zündkerze senden kann, um sie zum Leuchten zu bringen.
Eine durchgebrannte Sicherung bedeutet normalerweise, dass irgendwo ein schlechtes Erdungskabel ist, besonders wenn Sie immer wieder dieselbe Sicherung ersetzen müssen. Manchmal versucht jemand, Ersatzlichter oder eine Hupe zu verkabeln und legt das falsche Kabel irgendwo hin.
Das Pluskabel wird dann direkt geerdet und die Sicherung ist zu stark, um damit umzugehen, wodurch sie durchbrennt, um die Batterie und die Verkabelung zu schützen, was das Startproblem in Ihrem Roller verursacht.
So reparieren Sie Ihren Roller:
Es gibt nur eine Sicherung, die das Starten eines Rollers beeinträchtigen kann. Jeder Roller hat normalerweise eine 30-50 Ampere Hauptsicherung (gelegentlich haben einige Motorräder 20 Ampere). Es befindet sich normalerweise am Pluskabel der Batterie. Manchmal ist es eine Inline-Sicherung und manchmal ist es eine normale Sicherung.
Überprüfen Sie die Hauptsicherung und sehen Sie, ob sie durchgebrannt ist. Dass die Sicherung durchgebrannt ist, erkennen Sie an schwarzem Material auf der Sicherung oder daran, dass die Drähte in der Sicherung nicht angeschlossen sind. Ersetzen Sie bei Bedarf die Sicherung. Jedes Autoteilegeschäft kann die benötigte Sicherung finden.
Wenn es weiterhin durchbrennt, kaufen Sie für ein paar Dollar in einem Autogeschäft einen kleinen Schutzschalter und schalten Sie den Schutzschalter ein, bis Sie den Grund dafür gefunden haben, dass die Sicherung weiter durchbrennt. Ein Schutzschalter ist wie eine Sicherung in dem Sinne, dass er für eine Sekunde durchbrennt, aber dann in seine ursprüngliche Position zurückgebracht werden kann, sodass Sie die Sicherung nicht ersetzen müssen.
Sie müssen feststellen, welcher Draht nicht richtig geerdet ist. Sie können Ihre Drähte mit einem Multimeter testen, das Ihnen hilft, den Draht zu finden, der das Problem verursacht.
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Erfahren Sie mehr über Ihre Roller:
Hier ist ein Artikel, der als Leitfaden dient und Ihnen hilft, Ihren Roller vor dem Kauf besser auszuwählen. Dazu geben wir Ihnen die Details zu den Eigenschaften und den verschiedenen Rollertypen.
