Ein Roller ist ein Fahrzeug mit zwei oder drei Rädern. Seine Mechanik besteht aus einem Motor und einem Übertragungsstrang einschließlich Drehmomentvariator, Riemen, Kupplungssatz, Achse und Antriebsrad. Jedes Element dieses Systems trägt dazu bei, dass der Roller unter allen Bedingungen, auch am Berg, reibungslos läuft. Der Motor wandelt die durch die Explosion des Luft-Benzin-Gemisches entstehende Wärmeenergie in eine rotierende mechanische Bewegung um. Die Übertragungsleitung wandelt mechanische Drehbewegungen bei variablen Geschwindigkeiten in kinetische Energie um. Diese kinetische Energie wirkt auf die Getriebebrücke, die das Antriebsrad auf der Rückseite des Rollers dreht. Es ist möglich, dass dieses System ausfällt. um zu verhindern, dass der Roller richtig bergauf fährt.
Roller - allgemeine Informationen
Hier ist ein Artikel, der als Leitfaden dient und Ihnen hilft, Ihren Roller vor dem Kauf besser auszuwählen. Dazu geben wir Ihnen die Details zu den Eigenschaften und den verschiedenen Rollertypen.
Roller, der am Berg Probleme hat: Vergaser und Zündkerze reinigen und einstellen
Der erste Reflex, wenn der Roller auf einer Steigung Probleme hat, besteht darin, den Vergaser und die Zündkerze zu reinigen und dann einzustellen. Bevor Sie den Vergaser zerlegen, müssen Sie zuerst das Luftfiltergehäuse entfernen. Nachdem der Vergaser freigelegt wurde, muss der gesamte Vergaserkreislauf mit einer Hochdruckluftpumpe gereinigt werden. Nachdem der Vergaser gewaschen, gereinigt und wieder zusammengebaut wurde, müssen die Einstellungen der Leerlaufschrauben und der Gemischschraube neu eingestellt werden, um ein ausreichendes Luft-Benzin-Gemisch zu erhalten. Erinnern, der Vergaser wird mit montiertem Luftfilter eingestellt und der Motor heiß.
Der andere zu überprüfende Punkt ist die Zündkerze. Reinigen Sie die Elektroden nach dem Entfernen vom Zylinderkopf mit einem speziellen Steckschlüssel mit einer Drahtbürste. Passen Sie auf, dass Sie sich nicht verletzen. Vor allem sollten Sie eine Zündkerze niemals bei heißem Motor zerlegen, da sich der Zylinderkopf bei hoher Betriebstemperatur schlagartig ausdehnt. Nachdem die Kerze gereinigt wurde, bauen Sie sie wieder zusammen. Beim Zusammenbau das Anzugsdrehmoment beachten, um das Gewinde des Zylinderkopfes aus Leichtmetall nicht zu beschädigen. Eine defekte Zündkerze muss jedoch ersetzt werden.
Der Rollermotor: Was Sie wissen müssen
Ein falsch eingestellter Motor führt zu Störungen in der Bewegung des Scooters. So würde beispielsweise ein mageres Kraftstoffgemisch an einer Steigung zu einem Effizienz- und Leistungsverlust führen. Es besteht sogar die Gefahr einer Überhitzung. Ein kraftstoffreiches Gemisch kann auch die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen, da die Zündkerze, deren Elektrode immer mit Benzin (und bei einem Zweitaktmotor mit Öl) benetzt ist, Schwierigkeiten hat, einen Funken zu erzeugen. Es würde es dem Roller auch erschweren, bergauf zu fahren.
Das Prinzip besteht also darin, die richtige Einstellung, die richtige Menge an Luft/Benzin-Gemisch zu erhalten, also etwa 15 Gramm Luft auf 1 Gramm Benzin. Sie müssen nur der Farbe der Kerze vertrauen, um sich darauf zu beziehen. Eine braune Kerze wird auf die richtige Dosierung des Luft-/Kraftstoffgemisches eingestellt. Normalerweise ist ein Motor richtig abgestimmt, wenn der Motor nicht abrupt abschaltet, wenn Sie das Gashandgelenk vollständig und scharf betätigen.
Roller, der Schwierigkeiten auf einem Hügel hat: siehe das Getriebe
Ein gut abgestimmtes und gepflegtes Roller-Getriebe wird durch auf das richtige Gewicht abgestimmte Drehmoment-Variator-Rollen materialisiert. Es wird auch von einem hochwertigen Gürtel verkörpert und weist keine Gebrauchsspuren auf. Es wird auch durch ein Kupplungssystem, das seinen Job richtig macht. Und schließlich zeichnet es sich durch einen gut auf die vorgeschriebenen Werte aufgepumpten Reifen aus. Mit anderen Worten, die Installation von Antriebsrollen, die schwerer als die empfohlenen sind, verhindert, dass der Roller richtig bergauf fährt.
In diesem Fall tendiert der Roller dazu, hohe Übersetzungsverhältnisse zu priorisieren und nicht das Drehmoment erheblicher Schubkräfte bei niedriger Geschwindigkeit. Ein verschlissener Kupplungssatz, der rutscht, kann die übermäßige kinetische Kraft brechen, die erforderlich ist, um einen Roller einen Hügel hinauf zu bewegen. Im schlimmsten Fall bleibt der Roller stehen. Das Ersetzen des außer Betrieb befindlichen Kupplungssatzes durch ein neues Teil wird das Problem beheben.
Roller, der auf einem Hügel Probleme hat: schlechter Reifendruck
Die Brücke ist das letzte Element in der Kinetik eines Rollers. Die Brücke besteht aus Zahnrädern in einem Ölbad. Seine Übertragungsachse ist fest mit dem hinteren Antriebsrad verbunden. Manchmal führt ein ungewöhnlich niedriger Druck auf das Antriebsrad zu einem Leistungsabfall des Rollers und dies ist auf einem Hügel zu spüren. Daher ist es notwendig, den Raddruck prüfen zu lassen, damit er den Empfehlungen des Herstellers entspricht. Ein angemessener Druck liegt je nach zu transportierender Ladung zwischen 2 und 2,5 Kilobar.
Es kann auch sein, dass die Abmessungen des Hinterrades nicht den Herstellerangaben entsprechen. Ein übergroßes Rad erfordert mehr kinetische Kraft von der Brücke, um den Roller einen Hügel hinauf zu bewegen. Es ist daher wichtig, sich an die Empfehlungen auf dem technischen Datenblatt des Rollers zu halten, um seinen Einsatz am Berg zu optimieren.
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