Når du sætter dig på din motorcykel, er det ikke bare at komme fra punkt A til punkt B, men for det meste er du afhængig af følelsen, som turen giver dig. Fra motorens lyd til luften, der rammer dig. Men det, der er i centrum for denne oplevelse, er, at du styrer din motorcykel. Denne fornemmelse påvirkes dog straks, så snart dit styr har problemer. Tilstanden på dit styr er nødvendig i sikkerheden på din motorcykel. Det er vigtigt, at det derfor forbliver lige på linje med hjulet på dit køretøj. Uden denne justering vil din hjerne ikke være i stand til at skelne din motorcykels retning, du kan miste balancen og derfor have en ulykke. Det er derfor nødvendigt at finde en løsning på, hvordan man retter et styr på en motorcykel. Det er denne løsning, vi tilbyder i denne artikel. Vi forklarer, hvad der kan få dit styr til at vride, og vi giver dig nogle tips og råd til at rette det op.
Motorcykler - generelle oplysninger
Tøv ikke med at konsultere vores guide om motorcykler for at lære om de forskellige typer motorcykler, der findes, hver enkelt egenskab og råd om køb, hvis du vil udskifte din motorcykel.
Hvordan kan et styr vride?
Først og fremmest skal du være opmærksom på, at styret i mange tilfælde faktisk ikke er snoet, og derfor er det ikke nødvendigt at rette dem op. I nogle tilfælde er denne fornemmelse bare en psykologisk illusion. For at være sikker, gå en meter, drej styret til venstre og mål afstanden mellem tanken og enden af venstre styr. Gør det samme med højre ende af styret ved at dreje det til højre. Sammenlign derefter de 2 målinger. Hvis de 2 cifre har samme værdi, er styret ikke snoet, ellers skal det rettes op. Der er forskellige faktorer, der kunne have fået styret til at vride. For eksempel skal du være opmærksom på slitage på køretøjet. Efter flere km og flere års brug begynder forskellige dele at gå i stykker. Men den bedst kendte årsag er naturligvis en ulykke. Når du kører med høj hastighed, og hvis din motorcykel rammer en genstand, kan stødets kraft let sno dele af køretøjet, f.eks. Styret. Men er det så muligt at reparere et bøjet styr, eller skal det ændres?
Kan et bøjet styr repareres?
Når du bemærker, at dit styr er bøjet, er det muligt at rette det op, men kun hvis det er let bøjet. Ellers er det bedre at skifte styret for at undgå at bryde en anden del, når du forsøger at rette den op. Du skal også vide, at når du bemærker et lille vrid i dit styr, skal du kontrollere, at problemet kommer fra styret og ikke fra gaffel. Hvis gaffelen er påvirket, vil du bemærke olie, der strømmer helt ned i røret. Det er vigtigt at skelne mellem de to situationer, da hver enkelt har brug for en præcis reparationsteknik.
Hvad skal man gøre med et bøjet styr?
Inden du gør noget, skal du kontrollere arten af dette twist. I nogle tilfælde er styret faktisk ikke snoet, men blot flyttet på niveau med fastgørelsesbeslagene. Hvis det er tilfældet, skal du rette det op og sætte styret tilbage online, før alt strammes op. Hvis du er sikker på, at twist er ved styret, kan du prøve at rette det ud. Start med at sikre din motorcykel ved at sætte den på dens midterstand, på en værkstedsstand eller ved at binde den til et træ eller en anden solid struktur. Du kan også få hjælp fra en person, der vil holde motorcyklen oprejst ved f.eks. At sidde på den. Hold styret lige og vinkelret til dyrets ramme. Mål afstanden mellem den venstre aftrækkerbeskytter og rammen, og derefter med den højre aftrækkerbeskytter. Vi anbefaler, at du løsner de tredobbelte klemmer lidt med knivboltene. Men du skal ikke skrue dem helt af. Princippet er at give lidt plads til guiden for at kunne rejse sig. Derefter skal du blokere hjulet med et stykke træ eller med dine ben, og derefter rette dit styr lidt med dine hænder. Efter et par forsøg skulle dit styr blive lige igen. Hvis det er for hårdt, er det muligt at varme det lidt op med en brænder. Denne teknik vil dog ødelægge dit maleri.
Hvad skal man gøre med en skæv gaffel?
Problemerne med gaflen er mere tydelige. Faktisk i sine mest skrøbelige dele, når en gaffel udsættes for pres, ligesom chok ved en ulykke, bøjer den. Når dette sker, kan du se lidt olie dryppe helt ned i røret. Hvis du bemærker, at der ikke er knæk eller revner, er dette allerede et godt tegn. Det betyder, at du ligesom med styret kan rette den ud ved at blokere motorcyklen og anvende let tryk.
De produkter, der anbefales i denne artikel
Designet til nem installation af de fleste gaffeltætninger og fungerer på konventionelle eller omvendte gafler. Lavet af kulstofstål.
Designet til at glide under spjældstangmøtrikken for at holde fjederen nede og tillade gaffelmøtrikken og stikket at blive adskilt.
Gaffelbeskytteren er let at installere og er lavet af holdbar tør kulfiber af flykvalitet.
