Brændstofforsyningskæden på scooteren inkluderer blandt andet tanken, tankventilen, brændstoffilteret og karburatoren eller injektoren afhængigt af motortypen. På dette kredsløb kan vi se benzin strømme fra hvor som helst, pga disse dele er udsat for slitage over tid. Af sikkerhedsmæssige årsager er målet tydeligt at lokalisere lækagen for at undgå ulykker.
Løbehjul - generelle oplysninger
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
Benzin fra scooteren lækker fra tanken
De observerede lækager i niveau med scooterens tank kan observeres forskellige steder. Lækker benzin kan ses på en ståltank rustet af en redox-kemisk reaktion. Med andre ord ødelægger rust tankens stålvæg ved en reaktion mellem stål, luft og vand. På grund af rust bliver tykkelsen af tankvæggen meget tynd eller forsvinder endda. Der dannes derefter huller på ståltanken angrebet af rust. Disse huller er således gunstige for den benzin, der flyder. Udskiftning af tanken er således løsningen. Det skal bemærkes, at syntetiske materialetanke ikke oplever dette problem og viser sig at være mere pålidelige over tid.
Scooterbrændstof lækker ved tankdækslet
Låget og tankklappen er tanktilbehør. Deres funktion er at tillade tanken at blive forsynet med benzin ved åbning. Ved at lukke har de den rolle at beskytte tanken mod snavs. Dette tilbehør udgør sliddele og skal vedligeholdes med jævne mellemrum for at sikre sikkerheden for scooteren og dens bruger. Benzin kan også lække i niveau med tankdækslet eller påfyldningsklappen på grund af den defekte tætning, der lækker benzin. I nogle tilfælde kan der også lække benzin i niveau med hættelåsene og tankklappen. Dette fænomen forklares ved slid på låsene ved at aktivere dem regelmæssigt for at fylde benzintanken, når du går til en servicestation. For at afhjælpe dette skal du blot udskifte den slidte tankdæksel eller luge med en ny.
Benzin fra scooteren strømmer gennem gashanen
Brændstofhanen er en mekanisk anordning, der betjenes i hånden, og som regulerer strømmen af brændstof eller stopper den. Det er mere generelt placeret i tanken eller lige efter. Brændstofhanen har tre driftsformer. Den første tilstand bruges til at stoppe strømmen af benzin, når mængden af sidstnævnte har nået en kritisk tærskel. I dette tilfælde vil motoren gå i stå eller stoppe på grund af manglende brændstoftilførsel. Den anden tilstand er den logiske fortsættelse af den første, fordi ventilen genåbner for at tillade scooteren at fortsætte vejen på minimumsreserven af benzin for at nå den nærmeste tankstation.
Og endelig gør den tredje tilstand det muligt at afbryde brændstoftilførslen af sikkerhedsmæssige årsager. I nogle scootermodeller har brændstofhanen et engangsbrændstoffilter. Tætningen mellem brændstofhanen og tanken er sikret af en gummipakning. En forkert monteret brændstofhane forårsager således utæt brændstof. Derfor interessen i at skrue denne vandhane godt fast eller udskifte den, hvis den er slidt.
Benzin strømmer gennem karburatoren
Karburatoren er en mekanisk komponent, der doserer blandingen af luft og benzin. Den modtager brændstof fra tanken efter tyngdepunktsprincippet. Derefter indsprøjter karburatoren luft/benzin-blandingen ved princippet om depression mod motorens cylinder eller cylindre. Den nøjagtige mængde benzin, der skal blandes med luft og derefter sprøjtes ind i motoren, reguleres af en svømmer, nåleventilen, dyserne og gasspjældet. Da karburatoren er en komponent, der kan afmonteres på forskellige punkter, er der indsat en tætning mellem tanken og karburatorens krop for at forhindre, at benzin strømmer dertil.
Lækker benzin fra scooteren: de andre årsager
Flyderens funktion er at dosere den nøjagtige mængde benzin, der skal opbevares i karburatorskålen. Denne flyder virker på en nåleventil, som på en måde er karburatorens brændstofhane. Princippet er, at benzinen kommer gennem et cylindrisk rør, hvor en nål glider. Når nåleventilen er åben, tillader den benzin at passere ind i tankskålen. Når denne tank er fuld, stiger flyderen for at blokere nåleventilen i dens lukkede position. I dette tilfælde afbrydes brændstofstrømmen. Det sker dog, at der lækker benzin fra karburatoren gennem et overløb, fordi svømmeren eller nåleventilen er defekt. I dette tilfælde er det tilstrækkeligt at dreje tungen, som er integreret med flyderen, så den korrekt kan regulere benzinstrømmen ved helt at lukke nåleventilen, hvis den nøjagtige beholdning af benzin i tanken er tilstrækkelig.
Vores anbefalede produkter:
Her er et udvalg af nogle scooterdele og komponenter, der kan interessere dig.
