Scootere er ret ligetil væsener, men det kan være svært at finde den skyldige, der forhindrer din maskine i at starte. Takket være vores egen forsøg og fejl, mekanisk træning og lidt held er vi heldigvis i stand til at fejlfinde flere dele af scooteren. Takket være vores viden og vores forskning er vi i stand til at liste de mulige årsager til, at din motorcykel starter halvdelen af tiden, her er de hyppigste årsager:
- Dødt batteri
- Forurenet karburator
- Sikrede sprængninger
I denne artikel vil vi forklare dig, hvordan du kan reparere din scooter, der starter hver anden gang:
Årsag 1: Dødt batteri
Dette er det letteste problem at diagnosticere og er sandsynligvis den mest almindelige årsag til, at en motorcykel starter en scooter hver anden gang. Ifølge tilstanden i lavt batteri, hvis der er noget spænding tilbage, kan du muligvis dreje nøglen og tænde for blinklyset, men start er langsom og besværlig. Hvis dit scooterbatteri er helt dødt, støjer din motorcykel ikke, når du prøver at starte den.
Sådan repareres din scooter:
Tag et multimeter, og tænd for DC -spændingen, og sæt det på 20 volt DC -indstillingen. Placer nu de separate ledninger på de to batteripoler (hvis du læser et negativt tal, betyder det bare, at du skal skifte ledninger til den anden batteripol).
Hvis aflæsningen angiver et tal nær eller lidt mindre end 12 volt, oplade dit batteri og prøv at starte din motorcykel igen. Hvis tallet virkelig er lavt, f.eks. 9 volt eller mindre, er dit batteri næsten udbrændt, og du skal købe et nyt.
Uundværlige produkter til reparation:
- Multimeter
- Batterioplader : Oplader, der automatisk genkender den aktuelle spænding og ikke kræver manuel betjening.
- Batteri til din scooter
- Skruetrækker: For at få batteriet ud
Årsag 2: Forurenet karburator
Der er flere måder at fortælle, om problemet med din scooter, der starter halvvejs, skyldes en beskidt eller dårligt fungerende karburator. Hvis du har en elektrisk starter, skal du fjerne luftindtaget, skubbe starteren ind og sprøjte startvæske direkte ind i karburatoren. Hvis din scooter starter og roterer i et par sekunder, betyder det, at din karburator er snavset.
Sådan repareres din scooter:
Du skal rengøre karburatorerne på din scooter grundigt. For at gøre dette skal du fjerne luftindtaget og derefter fjerne karburatoren fra din scooters motor. Du bliver nødt til at adskille en del af karburatoren og købe et par nye pakninger for at samle den igen. Vi anbefaler kraftigt, at du konsulterer din instruktionsbog om, hvordan du samler den specifikke karburator til din scooter.
Den bedste måde at rengøre karburatoren på din scooter er at lægge alle delene i en ultralydsrenser og køre et par omgange. Når den bruges med den korrekte løsning, udsender ultralydsrenseren ultralyd, der omrører opløsningen. Dette gør det let at fjerne brændstofopbygning og snavs, der er opbygget på svært tilgængelige steder.
Hvis brug af et ultralydsrens ikke er en mulighed, er det muligt at rengøre motoren i hånden, men rengøringen vil ikke være så grundig som en ultralydsrenser. Du kan lægge det i blød i varmt sæbevand og derefter skylle det. Sørg for at kigge gennem sprinklerhullerne og sørg for, at der ikke er nogen forhindringer; enhver forhindring vil medføre dårlig ydelse af din motorcykel.
Uundværlige produkter til reparation:
Årsag 3: Sikrede sprængninger
Scooteren laver en helt normal lyd, når du prøver at starte den, men den bliver ved med at snurre uden resultat.
Du kan endda prøve at sprøjte startvæske ind i karburatoren, men det gør stadig ingen forskel, da sikringen ikke kan sende en gnist til tændrøret for at gøre det let.
En blæst sikring betyder normalt, at der er en dårlig jordledning et sted, især hvis du skal udskifte den samme sikring igen og igen. Nogle gange forsøger nogen at koble ekstra lys eller et horn og lægger den forkerte ledning et sted.
Den positive ledning er derefter jordforbundet, og sikringen er for stærk til at håndtere den, hvilket får den til at blæse for at beskytte batteriet og ledninger, der forårsager startproblemet i din scooter.
Sådan repareres din scooter:
Der er kun en sikring, der kan påvirke starten af en scooter. Hver scooter har normalt en 30-50 amp hovedsikring (nogle gange har nogle motorcykler 20 ampere). Det er normalt placeret på batteriets positive ledning. Nogle gange er det en in-line sikring og andre gange er det en almindelig sikring.
Kontroller hovedsikringen, og se om den er sprunget. Du kan se, at sikringen er sprunget af tilstedeværelsen af sort materiale på sikringen, eller hvis ledningerne inde i sikringen er afbrudt. Udskift om nødvendigt sikringen. Enhver bildelsbutik vil kunne identificere den sikring, du har brug for.
Hvis det bliver ved med at blæse, skal du købe en lille afbryder for et par dollars i enhver bilforretning og sætte afbryderen på linjen, indtil du finder årsagen til, at sikringen fortsat blæser. En afbryder er som en sikring i den forstand, at den blæser et sekund, men kan derefter returneres til sin oprindelige position, så du ikke behøver at udskifte sikringen.
Du bliver nødt til at afgøre, hvilken ledning der er forkert jordet. Du kan teste dine ledninger ved hjælp af et multimeter, som hjælper dig med at finde den ledning, der forårsager problemet.
Uundværlige produkter til reparation:
Lær mere om dine scootere:
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
