Jak promáčknout výfuk motocyklu?

Z jednoho nebo jiného důvodu, vyčerpání vaše motorka mohl potopit. Můžeme říci, že pro tento druh problému není řešení vždy zřejmé. Ačkoli to není a cas izolovaný, narovnání promáčknutí ve výfuku není snadný úkol. To vyžaduje spoustu technik a k překonání tohoto problému je nutné být vybaven speciálními nástroji. Respektováním kroků však můžeme doufat, že tento problém vyřešíme i jako průměrný člověk. Existuje několik řešení, která by vám mohla pomoci při odstraňování zubů. Společným bodem mezi těmito řešeními je těsnost.

Potápějící se tlumič výfuku by mohl způsobit jízdní abnormality a vést k vážným vnitřním poruchám. Zde je 5 kroků k odstranění promáčknutí z výfuku vašeho motocyklu.

5 kroků, které mohou být užitečné k promáčknutí výfuku vašeho motocyklu

I když je pravda, že ne každý je zručný v mechanice motocyklů se všemi jeho technickými aspekty, přesto si zaslouží pokusit se vyřešit náš problém s výfuky sami. Zde je tedy v pěti bodech nezbytné kroky pro dobré odstranění promáčknutí tlumiče.

1. Odstranění promáčknutí v mrazáku

Tato technika je nejjednodušší, nevyžaduje speciální dovednosti. Stačí jen naplnit tlumič na 80% horkou vodou. Poté oba konce spojte materiálem, který by mohl zajistit těsnost. Poté vložte do mrazničky. Odstranění zubů by mělo proběhnout za necelých 10 hodin. Výběrem této možnosti však bude trvat hodně času sledovat postup odstraňování zubů každou hodinu, aby nedošlo k jeho výbuchu. Pokud vám tato technika nevyhovuje, budete se muset rozhodnout pro další podle 4 následujících kroků. V případě potřeby však budete muset být vybaveni kompresorem, tlakoměrem, hořákem, kladivem a páječkou.    

2. Natlakujte výfuk

Než budete pokračovat, budete se muset chránit nasazením ochranných rukavic a brýlí. Na každý konec tlumiče budete muset upevnit 2 příruby a 2 desky vybavené ventily. Je třeba zajistit, aby byl systém dokonale vodotěsný. Poté nasaďte na ventil manometr nafukovacího tlaku a začněte zvyšovat tlak vzduchu maximálně na 5 barů. V případě, že si všimnete jakýchkoli netěsností způsobených otvory v hrnci, budete jej muset svařit.  

3. Zahřejte oblast, která má být promáčknutá

K tomuto kroku budete potřebovat pochodeň. Tlakoměr zatím nevyjímejte. Potápějící se oblast musíte zahřát pomocí plamene hořáku, abyste ji promáčkli. Dbejte na to, aby plamen rovnoměrně procházel touto oblastí. Proveďte pohyb ve tvaru kruhu, dokud nezískáte načervenalou barvu. Poté utáhněte pohyb směrem ke středu zóny a při celém nárazu udržujte stejnou teplotu. Současně dávejte pozor, abyste na manometru nepřekročili 5 barů. Dávejte pozor, abyste se nepřehřáli, protože kov se může roztavit.

4. Dostaňte se do formy

Následně byste si měli všimnout, že kov postupně získává tvar. Pomocí kladiva můžete poklepat na oblasti, které mají malé nedokonalosti nebo nezískaly zpět svůj tvar. Nechte celek přirozeně vychladnout. Hlavně se nenechte zlákat k ochlazení vodou. Před odstraněním krytů na 2 koncích tlumiče počkejte, až kov dobře vychladne. Nakonec můžete smirkovaný papír obrousit smirkovým papírem nebo smirkovým papírem.  

5. Zpětná montáž a seřízení

Jakmile bude vše opraveno, stačí znovu sestavit hrnec na vaší motorce. Je třeba poznamenat, že všechny tyto kroky ušetří váš výfuk. Jeho současný stav nemohl být podobný jako u nového výfuku. Není neobvyklé vidět, že i po profesionální práci to bude vyžadovat několik dalších úprav, aby se hrnec správně vyrovnal s upevňovacími prvky a výstupem z válce.

Několik tipů, které vám pomohou odstranit promáčknutí výfuku vašeho motocyklu

Možná jedním z nejjednodušších způsobů je dát tlumič do mrazničky k odstranění zubů. Vyžaduje pouze vodu, víčka a mrazák. Nejsme však vždy k dispozici pro provádění kontrol každou hodinu. Někdy můžeme snadno zapomenout.

Dalším řešením, které by bylo možné použít, je přístup do vnitřku tlumiče, promáčknutí směrem ven a svaření 2 částí tlumiče. Tato metoda je však složitější, protože při montáži musíte být opravdu pečliví.

Nejúčinnější metodou je bezpochyby ta, která využívá systém odstraňování promáčknutí stlačeným vzduchem a zahříváním hořáku.