Ráfek je základním kamenem kola, jeho ústředním prvkem. Obvykle je vyroben z kovu nebo kompozitních materiálů (zřídka) a podepírá pneumatiku. To, co z něj dělá jednu z nejdůležitějších součástí každého motocyklu, jsou jeho kola. Bez něj se stroj nebude správně kutálet. Proto je pro správnou funkci vašeho stroje důležité věnovat často pozornost a pravidelně narovnávat ráfky. Ale jak se k tomu postavíte? Odpovědi v následujících řádcích ...
Různé typy motocyklových ráfků
Pokud je třeba připomenout, výběr ráfků motocyklu by neměl být brán na lehkou váhu. Ať už jste nováček nebo odborník na motocykly, je důležité upřednostnit nejen estetický rozměr ráfku.
Ráfky se vyrábějí z různých materiálů: plast, hliník, ocel nebo dokonce kompozitní vlákno (například uhlík). Často je těžké vybrat si, který na svém motocyklu pojedete. Mělo by se pamatovat na to, že zvláštnost materiálů použitých pro jejich výrobu spočívá v jejich vlastnostech. Tyto materiály, které jej tvoří, jsou skutečně lehké a přitom tuhé, aby se snížila odstředivá síla, když je vozidlo v pohybu. Pokud jde o motocykl, je možné seskupit ráfky do tří velmi odlišných typů, kterými jsou:
- Paprskový ráfek motocyklu
Tato kategorie ráfků následuje ty vyrobené ze dřeva. Skládají se z několika zkřížených paprsků tvořících trojúhelníky. Jednoduchý vzhled a relativně úsporné paprskové kolo je oblíbencem motocyklových nadšenců. Několik paprsků spojuje vnější ráfek s nábojem. Tato struktura byla trojúhelníkového tvaru a byla vyrobena tak, aby byla elastická a nedeformovatelná. Atributy paprskového ráfku mu dávají celkem znatelný koeficient deformace. Je zvláště zajímavý pro stroje, které jsou vystaveny čelním nárazům. Navzdory tomu tento typ ráfku nemůže odolat torzi a bočnímu ohybu. Proto je potřeba dobré údržby a pravidelného nastavení napětí paprsků.
- Jednodílný motocyklový ráfek
Jedná se o konstrukci odlitou ze slitiny, hliníku nebo hořčíku. Název „monobloc“ je způsoben skutečností, že ráfky jsou na rozdíl od paprskové složeny z jedné části, rozdělené do několika větví. To má tu výhodu, že přináší skutečný zisk, a to jak z hlediska hmotnosti, tak tuhosti. Pokud mu jeho tuhost dá snadno titul královny rychlosti, tento ráfek nevydrží nárazy.
- Kompozitní ráfek motocyklu
Obvykle se vyrábí z uhlíku, hořčíku, epoxidových lepidel, hliníku nebo kevlaru. Celkově spojuje několik typů designu ráfků. Vycházejí z projektu montáže různých lehkých materiálů. Kombinace všech těchto prvků umožňuje získat ultralehké ráfky. Pokud jde o nízkou hmotnost kola, nelze ho porazit.
Jak narovnat ráfek motocyklu?
Tření, otřesy, projekce, dešťová voda, bláto a další nárazy mohou způsobit vážné poškození ráfku. Ať už se jedná o starý nebo nový model, řidiči stačí narazit na obrubník nebo spadnout, aby se ráfek zkroutil.
Chcete -li narovnat ráfek, je důležité dodržovat následující kroky:
Krok 1: Umístěte motocykl do zásuvky, aby byl ve vzpřímené poloze
Oprava kola je nezbytná pro jeho pohyb vpřed. Chcete -li začít, položte motocykl na zásuvku nebo jej postavte vzpřímeně s kolem zavěšeným ve vzduchu. To vám umožní provádět DIY pohodlněji.
Krok 2: Na vidlici navlékněte kravaty
Poté na vidlici navlékněte dvě pouta, pokud je narovnávané kolo vpředu, nebo kyvné rameno, pokud je narovnávané kolo vzadu, a seřízněte je rovnoměrně. Pomocí pravítka zajistěte, aby kravaty měly stejnou výšku a délku.
Krok 3: Najděte kontaktní plochy mezi kolem a zipy na zavazování
Upevňovací prvky by měly být umístěny tak, aby byly zarovnány s ráfky motocyklu. Poté musíte kolečkem otáčet rukou. To vám umožní zaznamenat všechna místa, kde je ráfek v kontaktu, se zapínáním na zip.
Krok 4: K dokončení úlohy použijte paprskový klíč
Nakonec pomocí speciálně určeného klíče utáhněte paprsek v obličeji a třete, dokud se okraj nevycentruje na ukazatele zapínání na zip. Kolo by se mělo stále otáčet. Tento postup musíte opakovat, dokud se ráfek nevrátí do normální polohy.
Slovo konce
Kromě estetického vzhledu je tu ráfek, který podepírá pneumatiku a tvoří tak kolo. Také se ho snažíme co nejvíce vylepšit po stránce síly, ale i lehkosti. Proto je neustále vystaven vnějším agresím. Pro lepší fungování je nutné pamatovat na jeho časté narovnání. Není pochyb o tom, že to budete dělat dobře, když budete respektovat všechny tyto rady ...
