Během své životnosti se průměrná zapalovací svíčka může zapálit 27,5 až 110 milionůkrát. Pokaždé odpaří několik molekul na elektrodách zapalovací svíčky. Mezera mezi zapalovacími svíčkami se nakonec zvětšuje a směs vzduchu a paliva se již účinně nezapaluje, což způsobí, že se vaše zapalovací svíčka začne perlit. Jiné problémy s motorem může kontaminovat zapalovací svíčku a za určitých okolností se nemusí vůbec vznítit. V tomto článku se chystáme zjistit důvody, proč kulička zapalovací svíčky motocyklu.
Zapalovací svíčky motocyklů - obecné informace
Na trhu je celá řada motocyklových zapalovacích svíček, které splňují specifické potřeby. Než tedy začnete, doporučujeme vám podívat se na náš kompletní průvodce na toto téma.
Jak funguje zapalovací svíčka?
Nejprve byste měli vědět, že oheň vyžaduje tři složky: kyslík (O2), palivo a teplo. Ve vašem motoru pokaždé, když válec provede sací zdvih, nasaje vzduch (≈21% O2). Vstřikovací motory vstřikují palivo během doby sání, zatímco přímé vstřikování, benzínové nebo naftové motory mohou čekat na dobu komprese. Nakonec je teplo dodáváno dvěma způsoby: jednou nebo dvěma zapalovacími svíčkami pro benzínové motory nebo kompresním teplem pro vznětové motory. Výsledkem, jako pokaždé, když se tyto tři složky spojí, je malá exploze. Při cestovní rychlosti 88 km / h průměrný válec vystřelí přibližně 1krát za minutu, tedy 000krát za sekundu!
V benzínových motorech je teplo dodáváno ve formě malého blesku. Vysoké napětí od 5 kV do 45 kV, v závislosti na vozidle, je generováno v zapalovací cívce, ovládané distributorem nebo řídicím modulem motoru (ECM). Nabíjení je do zapalovací svíčky vedeno přes kabel zapalovací svíčky. Jiskra nastane, když náboj přeskočí mezi elektrodami zapalovací svíčky o průměru 0,25 mm až 1,8 mm (0,01 ″ až 0,07 ″). Generované teplo, mezi 4 ° C a 700 ° C (6 ° F a 500 ° F), zapálí směs vzduchu a paliva a během silového zdvihu stáhne píst dolů.
Proč má zapalovací svíčka na motocyklu korálek?
Jak poznáte, že vaše zapalovací svíčky vyžadují pozornost? Váš motor je dobře vyladěný stroj a výkon, spotřeba paliva a spolehlivost závisí na neustálém přísunu vzduchu, paliva a jisker. Zde jsou hlavní důvody, které způsobují zapálení zapalovací svíčky motocyklu:
Obtížný začátek - Správné zapálení je obtížnější, když je motor „studený“. Elektronický řídicí modul přidává palivo, aby kompenzoval špatné odpařování, což může ztížit zapálení zapalovací svíčky, proto obtížný start a poškození zapalovací svíčky. Abyste tomu zabránili, dávejte pozor, abyste motocykl nepoužívali v chladném počasí nebo v naléhavých případech, počkejte 2 minuty po nastartování motocyklu a poté zrychlete.
Slabý výkon - Při akceleraci jsou zapalovací svíčky obzvláště namáhány, aby vytvářely silnou jiskru, která zapálí více paliva a generuje více energie. Vadné zapalovací cívky mohou poškodit zapalovací svíčku a způsobit, že se dostane do parlamentu. Je proto nezbytné vyměnit cívku vašeho motocyklu.
Zapalovací cívka k dispozici na Amazonu
Váhání / Překvapení - O něco méně nápadný, nechuť k akceleraci a skokovost lze označit za motor, který hned „nereaguje“ na požadavky řidiče. Potom může neočekávaně dojít k „přepětí“ napájení. Toto malé zpoždění při dodávce energie může způsobit problém se zapalovací svíčkou. Oprava tohoto typu problému je velmi komplikovaná a vyžaduje odborníka v oboru.
Vyměňte zapalovací svíčky jako profesionál
V závislosti na typu vozidla, motoru a typu zapalovací svíčky mají zapalovací svíčky obvykle životnost mezi 48 000 km a 193 000 km. Dráty zapalovacích svíček a zapalovací cívky mají tendenci vydržet o něco déle, ale obvykle ne více než zdvojnásobí životnost zapalovacích svíček, které napájí. U většiny vozidel je výměna zapalovacích svíček přímočará operace, i když se možná budete muset zkroutit, abyste se k některým dostali, možná umístěni za štíty nebo pod rozdělovače. Vstupné a další vybavení. Zde jsou základní kroky pro výměnu zapalovacích svíček.
Postup při výměně zapalovací svíčky na motocyklu, která narazí
- Nejprve otevřete zapalovací svíčky - To může vyžadovat odstranění dalších částí, jako jsou kryty motoru, tepelné štíty nebo sací potrubí.
- Odpojte kabel zapalovací svíčky nebo zapalovací cívku - Před odstraněním vodičů označte místa páskou nebo jiným způsobem, jinak se zapalovací svíčky nemusí rozsvítit ve správném pořadí. Vyměňte všechny odřené, opotřebované nebo poškozené dráty nebo krytky zapalovací svíčky.
- Poté sfoukněte kanály zapalovacích svíček - Nečistoty mají tendenci se shromažďovat v nechráněných trubkách a kanálech zapalovacích svíček. Stlačeným vzduchem je dobré se jich zbavit a zabránit jejich pádu do válce, když vyjmete zapalovací svíčku.
- Demontujte zapalovací svíčku - Pomocí zásuvky zapalovací svíčky a zamykacího prodloužení vyjměte staré zapalovací svíčky.
- Upravte mezeru zapalovací svíčky - Většina nových zapalovacích svíček je přednastavena ve výrobním závodě, ale pro jistotu je dobré zkontrolovat a upravit mezeru mezi zapalovacími svíčkami podle manuálu.
- Pak nVyčistěte a namažte novou zapalovací svíčku - Pomocí malého množství maziva zabraňujícího zadírání (stříbro nebo měď, na tom nezáleží) namažte závity zapalovací svíčky a těsnění.
- Nainstalujte novou zapalovací svíčku - Ručně zašroubujte zapalovací svíčku, dokud nebude pevně dotažena prsty, a poté ji utáhněte utahovacím momentem podle specifikace. Typy těsnění obvykle určují čtvrtinu nebo půl otáčky po kontaktu, zatímco typy bez těsnění určují pouze šestnáctou otáčku. Pro jistotu si přečtěte manuál.
- Nakonec přeinstalujte vše ostatní.
Mazivo pro vaši svíčku dostupné na Amazonu
Naše doporučené produkty:
Na závěr je zde několik doporučených produktů pro vaši zapalovací svíčku:
