Existuje o tom několik článků, hovořili jsme o problému, který měli někteří lidé s motorem, který netočí. Nyní je čas podívat se na opačný problém, závodní motocyklový motor.
Problém, který vás může trápit, zvláště pokud se chcete jít projít. Opravdu nechcete, aby vám motor motocyklu utekl, když vám hrozí nebezpečí pádu.
Kromě toho se určitě obáváte, že tento útěk je odrazem vážnějšího problému, který by mohl v konečném důsledku poškodit zdraví vašeho motoru, dokonce i jeho rozbití, což by byla katastrofa a určitě byste si museli koupit novou motorku.
Určitě jste pak hledali odpověď na netu a narazili jste na ni zde. Klidně se tedy posaďte a společně se podívejme, jaké by mohly být problémy u zrodu tohoto útěku.
Pokud se vám po přečtení článku stále nepodařilo tento problém dostat do rukou. Důrazně doporučujeme, abyste se obrátili na odborníka, který vám může poskytnout přesnou diagnózu situace.
Závody motocyklových motorů, problém s nasáváním vzduchu?
Podívejme se na problém, který je určitě jedním z nejméně závažných, který může vysvětlit skutečnost, že stojíte tváří v tvář motoru závodní motorky. Ihned vás však varujeme, vyřešení tohoto problému může trvat dlouho.
Důvod tohoto útěku, pokud problém pochází z přívodu vzduchu, o kterém zde budeme diskutovat, je to, jak naznačuje jeho název, místo, které propouští vzduch, když by nemělo ...
Tento dodatečný vzduch pak naruší provoz vašeho motoru a bude příčinou vašich závodů na motorkách. To samo o sobě není velký problém. Nejotravnějším aspektem bude určitě zjištění, odkud tento přívod vzduchu pochází.
Budete proto muset strávit dobrý čas kontrolou, zda žádná z částí, které se dotýkají vašeho motoru, nemá přívod vzduchu. Krok dlouhý a namáhavý, ale nezbytný, pokud se potýkáte s takovými problémy.
Funguje plynový kabel správně?
Druhým problémem, o kterém budeme diskutovat a který by mohl být původem motoristického motocyklového motoru, je plynový kabel, který je nesmírně důležitým prvkem vašeho stroje, protože ovládá, jak naznačuje jeho název. “Zrychlení.
Tento kabel, připojený k rukojeti plynu, bude přenášet pohyby rukojeti plynu, které se chystáte provést na svůj motor, abyste zrychlili nebo deklarovali, pokud chcete. Problém nastává, když je tento kabel poškozený.
Na rozdíl od vašeho plynu má pak často problém vrátit se do původní polohy. Pak byste mohli skončit s kabelem, který vašemu motoru řekne, aby šel naplno, když to není to, co chcete.
Tento problém je také docela běžný, pokud jste právě utrpěli pád na straně plynové rukojeti a ta utrpěla malý šok, který poškodil plynový kabel, který se snaží vrátit do své původní polohy, a který je tedy původem vaše závodění na motorkách.
Špatně nastavený karburátor může vysvětlit motor závodní motorky
U dalšího problému se zaměříme na jeden z klíčových prvků v provozu vašeho motoru, který může být zdrojem celé řady problémů na vašem stroji, zejména motoru závodních motocyklů.
V případě špatného nastavení, které by přineslo do směsi příliš mnoho vzduchu nebo nedostatek benzínu, bude mít váš motor tendenci utéct. Poté bude nutné projít seřízením karburátoru.
Chcete -li to provést, doporučujeme vám vyhledat doporučené hodnoty v příručce k údržbě vašeho stroje. Můžete si také pomoci sami tento tutoriál ukazuje, jak nastavit karburátor.
Konečně, pokud vám není příjemné dostat se do rukou dílu, který by vám mohl úplně zkazit motor, pokud neprovedete správná nastavení, můžete se vždy obrátit na profesionála, který vám bude schopen nastavení.
Dávejte pozor, abyste nepřilili příliš mnoho oleje!
Znáte ten výraz, čím lepší je nepřítel dobra. To je přesně ta situace, se kterou se zde setkáme, která může způsobit, že se budete muset vypořádat s motocyklovým motorem, který závodí přes noc.
Tento problém je specifický, takže pokud jste v poslední době neprovedli výměnu oleje nebo jste alespoň nedoplnili olej, obvykle se vás to netýká, pokud nemáte problém se vstřikováním paliva. “Olej.
Hlavní příčinou je příliš mnoho ropy. Někteří lidé budou tvrdit, že dát olej trochu nad maximální doporučenou úroveň je bezpečné. Problém je, že pokud je oleje příliš mnoho, rozlije se všude.
Poté budete mít závodní motorku a navíc budete muset vyčistit olej, který bude doslova všude. V nejhorším případě jste si možná dokonce jednoduše zlomili motor poté, co se nechal unést. Vždy tedy dávejte pozor na úrovně!
