Přední vidlice motocyklu drží přední kolo a nápravu motocyklu prostřednictvím dvojice trojitých hřídelů. Vidlice mají upevňovací body, kde spojíte přední odpružení a brzdy. Technicky vidlice drží přední část motocyklu pohromadě. Jsou proto zásadní při definování chování motocyklu během jízdy a rychlosti, jakou reaguje při zabrzdění.
Při neustálém používání mohou přední vidlice motocyklu místy skřípat a uvolňovat se. Chcete -li opravit skřípání přední vidlice motocyklu, postupujte takto.
Než se rozhodnete vidlice rozebrat a provést opravy, udělejte si čas na prohlídku vidlic. Ve většině případů skřípání vidlic způsobuje nedostatek oleje. Pokud problém s vašimi vidlicemi není tak špatný a lze jej snadno vyřešit nanesením trochy motorového oleje k promazání skřípavých částí, pak vidlice na motocyklu rozebírat nemusíte. Jediné, co musíte udělat, je nabrat motorový olej a opatrně jej aplikovat na vidlici. Dávejte pozor, abyste nerozlili olej do třmenů. Pokud se motorový olej dostane do třmenů, vaše brzdy nebudou fungovat, buďte opatrní.
Zkontrolujte pískající vidlici motocyklu
Na druhou stranu, pokud po prohlídce vašeho motocyklu zjistíte, že jsou některé části vidlice opotřebované nebo uvolněné, budete možná muset vidlici rozebrat a provést větší opravy.
Demontujte pískací motorkovou vidlici
Před vyjmutím vidlic se ujistěte, že je váš motocykl řádně podepřen. Pomocí kusu dřeva nebo zvedáku do auta můžete motocykl držet vzpřímeně, zatímco odstraňujete přední vidlice.
Postupně vyjměte vidlice, nejprve povolením horních svorkových šroubů, které drží vidlice na místě. Po odstranění horních šroubů držte vidlici v ruce a uvolněte spodní šrouby. Jakmile je šroub povolený, sejměte plastové krytky vidlic. Některé typy vidlic mají šroubovací krytky, takže k jejich odstranění budete potřebovat šroubovák.
Vyměňte olej ze skřípající vidlice motocyklu
Po otevření krytů vidlic vyjměte pružinu uvnitř vidlic a poté vidlice položte na odkapávací misku, abyste vypustili olej. Předtím možná budete muset několikrát pumpovat vidlice být schopen vypustit veškerý olej. Po výměně oleje očistěte vidlice starými hadry, poté je pečlivě zkontrolujte, zda nevykazují známky opotřebení, a proveďte nezbytné opravy.
Namontujte protiprachové těsnění a vyměňte olej
Až budete přesvědčeni, že jsou vidlice bez větších poškození a promáčknutí, které vyžadují odbornou péči, nainstalujte na vidlice protiprachové těsnění, vyměňte pružinu a poté do vidlic nalijte nový olej. Chcete -li vyměnit vidlice na moto, vyměňte svorkové šrouby a utáhněte je.
Pískající vidlice motocyklu kvůli nedostatku mazání
Pisklavé vidlice mohou být také známkou toho, že chybí správné mazání, nebo že něco tře, co by nemělo. To ale může představovat řadu problémů v závislosti na tom, kde a kdy to skřípe.
Píská to, když otáčíte vidličkou? nebo když jdete přes nerovnosti? když brzdíš? Každý z nich by naznačoval něco jiného.
Pokud je tomu tak při otáčení, je to pravděpodobně způsobeno trojitým ložiskem hřídele (nebo hlavy řízení)…. To by znamenalo, že musíte otevřít hlavu řízení a přidat trochu tuku. Není to tak těžké, ale může to být trochu složité, když věci ukončíte. Existuje další nedávné vlákno na ložiscích hlavy řízení, které můžete vyhledat, pokud chcete trochu více informací.
Přejezd přes nerovnosti - předpokládá se, že těsnění vidlic je na vidlicích suché - rychlé setření několika kapkami motorového oleje by to mělo napravit. Existuje ale také malá šance, že bude interní, v takovém případě - mluvil bych s profesionálem. Ale velmi pochybuji, že by došlo k nějakému vnitřnímu poškození, pokud by kolo nemělo nehodu. K jejich poškození je zapotřebí velké síly.
Brzdy mohou být složitější a stojí za to je dále zkoumat. Pokud jsou podložky opotřebované - je to docela snadná výměna DIY, ale pokud zbývá hodně opotřebení - věci by mohly být složité a profík by mohl být dobrý nápad.
Pneumatika se možná také o něco otírá, ale toho si pravděpodobně všimnete při všech rychlostech a na všech silnicích.
