Má váš motocykl mokrou zapalovací svíčku? Co to znamená, jaká je příčina a jak to opravit? To vše bude popsáno v tomto článku, takže čtěte dál ... Mokrá zapalovací svíčka je jednoduše zapalovací svíčka s mokrým izolátorem a uzemňovací elektrodou a obvykle má černou barvu, když je vyjmuta z hlavy válce vašeho motocyklu.
Zapalovací svíčky motocyklů - obecné informace
Na trhu je celá řada motocyklových zapalovacích svíček, které splňují specifické potřeby. Než tedy začnete, doporučujeme vám podívat se na náš kompletní průvodce na toto téma.
Co se stane, když je zapalovací svíčka vašeho motocyklu mokrá?
Nejčastějšími příznaky jsou plivání, špatný výkon, těžké startování nebo neschopnost začít. Váš motocykl může být také zaplaven palivem. Pokud je příliš mokrá, jiskra nebude schopna zapálit směs a nakonec znečišťuje zapalovací svíčku. Výsledkem je motocykl, který neběží ani nestartuje.
Obvykle to znamená, že směs vzduchu a paliva je příliš bohatá. Příliš mnoho paliva (vlhkost) a zapalovací svíčka se špiní. Znečištěná mokrá svíčka bude obecně černý kvůli bohaté směsi. To může být snadno způsobeno špatným nastavením, ale není tomu tak vždy. Mezi běžné příčiny mokré zapalovací svíčky patří následující:
- Nízká komprese
- Explozivní těsnění hlavy válců
- Nesprávné palivo
- Startér je stále na svém místě
- Motor byl zaplaven
- Nastavení příliš bohaté
Co způsobuje mokrou zapalovací svíčku motocyklu a jak ji opravím?
Nyní, když znáte možné důvody, proč je zapalovací svíčka vašeho motocyklu mokrá, je načase zjistit, jak ji opravit. Podívejme se na každou příčinu, abychom určili kořen vašeho problému.
Musíte to vyřešit, abyste nezačali vyměňovat díly, aniž byste věděli, kde je skutečný problém. Nejlepší je provést jednu věc najednou a otestovat, abyste potvrdili opravu. To vám může dlouhodobě ušetřit spoustu peněz a času.
První příčina: problém s kompresí
Nízká komprese znamená, že motor nemůže stlačit směs vzduchu a paliva, aby ji správně spálil. Protože směs nelze zcela stlačit a zapálit, část paliva se nespálí.
Výsledkem je přebytečný kouř z výfuku, nahromadění uhlíku na pístu a výfukovém otvoru a také mokrá zapalovací svíčka.
Nízká komprese je nejčastěji způsobena vysokým opotřebením. Komprimaci můžete vyzkoušet, abyste zjistili, jak je na tom v porovnání s původní. Měla by být provedena bližší kontrola, aby se zjistilo, co přesně se nosí v horní části motoru.
Mokrá zapalovací svíčka motocyklu z vybuchlého těsnění hlavy válců
Exploze těsnění hlavy válců může způsobit mokrou zapalovací svíčku. Chladicí kapalina může proniknout do válce a vstoupit do směsi vzduch-palivo. Motor poté nefunguje správně a může vydávat jiný zvuk. Pokud je zapalovací svíčka mokrá, rychle zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Nízká hladina chladicí kapaliny může znamenat prasknutí těsnění hlavy válců.
Těsnění pod hlavou dostupné na Amazonu
Špatné palivo může zvlhčit zapalovací svíčku motocyklu
Používáte špatné palivo nebo benzín nízké kvality může způsobit mokrou svíčku. Vyšší oktanové palivo, například závodní benzín, bude bohaté, a pokud není správně nastaveno, časem zvlhčí zapalovací svíčku.
Použijte oktan doporučený výrobcem pro váš motor. Vyšší hodnocení neprodukuje více koní, pokud není kompresní poměr vyšší než u běžného benzínu. Prémiový benzín s oktanovým číslem 91 je obecně dostačující pro většinu motocyklů.
Problémy může způsobit také špatná kvalita paliva. Benzín degraduje tím, že se časem rozkládá a absorbuje vlhkost ze vzduchu. Je lepší používat palivo bez ethanolu, protože vydrží déle, než degraduje. Může se také objevit špatný benzín ze zřídka používané čerpací stanice.
Čtvrtá příčina: startér stále běží
Všichni to udělali. Zapomněli jste vypnout sytič?
Sytič umožňuje vstoupit do směsi více paliva, což je skvělé pro nastartování studeného motoru, ale směs bude po zahřátí motoru příliš bohatá a bude fungovat špatně. Pokud je zapalovací svíčka mokrá, rychle zkontrolujte, zda je sytič neaktivní a zda správně funguje.
Startér k dispozici na Amazonu
Zapalovací svíčka je mokrá od zaplaveného motoru
Pokud je motor zaplaven, zapalovací svíčka bude určitě mokrá. K zaplavení motoru může dojít, když se váš motocykl převrátí, pokud je vybaven karburátorem, když nastartování motocyklu vyžaduje příliš mnoho kopnutí nebo když se motor zastaví, pokud je ladění příliš bohaté. Chcete -li opravit zaplavený motor, vypněte plyn, převraťte motocykl, aby se uvolnil přebytečný plyn, a poté jej nechte několik minut sedět, aby se plyn odpařil. Pravděpodobně budete muset nechat plyn široce otevřený, aby motocykl mohl začít se zaplaveným motorem.
Naše doporučené produkty pro mokrou motocyklovou zapalovací svíčku:
Na závěr je zde několik doporučených produktů na Amazonu:
