Може да се случи, че в един момент вашият Мото среща трудности при ангажирането. Понякога дори може да е невъзможно. Всички модели и марки могат да изпитат този тип проблеми. Следователно не е необичайно да се сблъскате с този вид дисфункция. Следователно заслужава да се извършат някои проверки. Вътрешна неизправност в системата на съединителя несъмнено е свързана с това. Тъй като контактуването с механик не винаги е безплатно, ще трябва да промените. За да направите това, трябва да имате основните понятия за механиката и необходимите инструменти. Можем да кажем, че не всеки е задължително квалифициран в тази област. В този случай присъствието на професионалист ще бъде идеалното решение. Ще бъде необходимо обаче да се намери източникът на проблема.
Но преди да се обадите на специалист, той все пак заслужава да извърши някои проверки и да извърши манипулации. Ето 5 причини, които могат да бъдат в основата на този проблем с мотоциклет, който вече не се превключва.
5 причини, поради които мотоциклетът ви не се включва
Възможно е по една или друга причина, вашия мотор има проблеми със съединителя. Вероятно сте пробвали по някакъв начин всички възможни манипулации, но нищо не помага. Този тип неизправност може да бъде отстранен, като следвате стъпките, необходими за него. За да направите това, ето петте причини, които могат да обяснят защо вашият мотоциклет вече не се превключва.
1. Проблем с регулирането в притискащата плоча
Проблемът със съединителя може да дойде от лоша настройка.Налягащата плоча позволява регулирането на съединителя с помощта на наличен в него винт. За добро регулиране първо трябва да отблокирате гайката и след това да завиете винта, докато достигне твърдата точка, след това трябва да се разхлаби с четвърт оборот и не забравяйте да блокирате гайката в края. Също така се опитайте да регулирате освобождаващия лагер на съединителя едновременно. Уверете се, че маркировката на лоста е точно срещу маркировката на корпуса.
2. Проблем с буталото на приемника
Това бутало е част, която е вътре в цилиндъра на съединителя. Тази част може да се забие в управлението на съединителя с течение на времето. Следователно е необходимо да се пристъпи към разглобяване. След това го почистете с чиста, суха кърпа, смажете го добре и след това сглобете отново. Ако тази част се износва, препоръчително е да я смените едновременно с цилиндъра на съединителя.
3. Дефектен кабел на съединителя
Кабелът на съединителя се използва за свързване на управлението на съединителя към вилицата на съединителя. Ето как работи системата, когато изключите, кабелът, свързан с вилицата, оказва натиск и дърпа ограничителя. След това върху механизма се упражнява сила, за да може да сменя предавките, без да повреди двигателя на вашия мотоциклет. С течение на времето е нормално това кабел или износени, или иззети. В този случай ще трябва да бъде заменен.
4. Проблем с маслото в двигателя
Основната функция на моторното масло е да смазва двигателя. Необходимо е да се уверите, че последният е адаптиран към двигателя на вашия мотоциклет. В случай, че използвате грешно масло, ще имате вискозна смес в двигателя. В този случай ще трябва да го промените. Също така, не забравяйте да проверите количеството на вашето масло. Не трябва да е твърде важно.
5. Проблем с дисковете на съединителя
Ролята на съединителните дискове е да задействат тяговия лагер и вала на скоростната кутия. Следователно те са от съществено значение за включване и изключване на вашия мотоциклет. Възможно е поради твърде много масло или грешка при сглобяването, те да се слепят. В този случай трябва да сглобите правилно частите и да поставите само необходимото количество масло.
Някои съвети, които ще ви помогнат да разрешите проблемите на вашия мотоциклет, които няма да се преместят
Причината за това безпокойство може да дойде от няколко елемента. Във ваш интерес е от време на време да проверявате системата на съединителя и смазването на компонентите на мотоциклета. Когато сглобявате част, инструкциите в ръководството трябва да се следват буквално, за да не се губи време за извършване на същите настройки отново.
Едно от нещата, които не трябва да пренебрегвате, е да проверите дали кабелът на съединителя е стегнат на нивото на управлението. Последните могат да се разпаднат и да причинят този вид неизправност.
Не забравяйте да разгледате системата на съединителя. Ако вашият мотоциклет не е управляван от няколко години, ръждата може да е причина за притеснението ви. Сменете дискове или други компоненти на системата на съединителя, ако са износени.
