Тротинетката небрежно е инвестиция. Така че неизбежно има някои проблеми, с които ще можете да се сблъскате по време на използването му, които ще ви стресират повече от другите и това е нормално.
Говорихме с вас в стара статия смяна на буталото което плаши много потребители, промяна, която се случва доста често, особено ако сте повредили машината си в затвора.
Но тук ще говорим за друг проблем, проблем, който е още по -страшен, фактът да има тротинетка, която стиска. Първо ще видим какво точно означава този израз.
След това ще видим различните причини, които могат да ви накарат да имате тротинетка, която стиска. По този начин ще имате всички карти под ръка, за да избегнете този вид разочарование в бъдеще.
Какво е скутер, който стиска?
Познавате ни, обичаме да останем достъпни и разбираеми за най -голям брой, така че няма да навлизаме в твърде технически подробности, но ще ви обясним с прости думи какво представлява скутер, който стиска.
Всичко това ще се случи в блока на двигателя на вашата машина и по -точно на нивото на буталото, което е част, която обикновено се движи при нормалната работа на двигател с вътрешно горене.
Освен когато имате скутер, който се притиска, буталото ще се хване в цилиндъра и ще се забие. След това ще имаме право на триене между два метални материала, което никога не е добра новина.
В този случай ще бъде повредено буталото, но и цилиндърът на вашия двигател. Тук идват лошите новини и това ясно означава, че двигателят ви е спрял.
Ето защо най -големият страх на много собственици е един ден да имат тротинетка, която стиска. Но за щастие с няколко съвета често е възможно да се избегне това, доколкото е възможно.
Тротинетка, която се изцежда поради смес, която е твърде постна
Както често се случва в статии, които се занимават с проблеми със скутери, ще се съсредоточим върху част, която е изключително важна при работата на двигателя, карбуратора.
Тази част ще отговаря за сместа между въздуха и горивото. След това тази смес ще кацне в двигателя, за да се запали и ще предизвика реакцията на горене, която позволява на вашия скутер да работи.
Проблемът е, че карбураторът може да се обърка и тук проблемът ще бъде, че той ще изпрати така наречената много суха смес в двигателя. Разберете това, че в сместа няма достатъчно бензин.
При твърде много въздух реакцията на горене не е добра и вие сами трябва да се уверите, че има проблем с начина на работа на двигателя ви. В този случай е по -добре да настроите карбуратора на по -богата настройка.
Внимавайте обаче, регулирането на карбуратора не е непременно лесно нещо, особено ако не сте свикнали с него. Ако не сте сигурни, най -добре е да се обадите на вашия дилър.
Необходимо е да се уважи взломът!
Тук ще се интересуваме от проблем със скутер, който се притиска много бързо след покупката. Когато току-що сте закупили нов тротинетка, ние ще ви предложим графика за разбиване.
Конкретно ви се дава определена скорост на двигателя, която не трябва да се превишава за определен период от време. Всички сме съгласни, че това може да бъде ограничително и досадно и че искаме да го игнорираме.
Но можете да си представите, че тези съвети не са дадени леко и че те са там, за да позволят на вашия двигател постепенно да разкрие своя потенциал. Неспазването на това взлом има последици и сред тях рискът да има скутер, който се стиска.
Сменете добре маслото и проверете нивата
И накрая, последната причина, която ще споменем във връзка със стискането на скутера, е проблем с поддръжката. Наистина, много често този проблем възниква, тъй като потребителят не уважава поддръжката.
По -конкретно, не е направено източването и проверката дали нивото на маслото все още е добро. Злато, масло е от съществено значение за правилното функциониране на вашия двигател, като смазва всички движещи се части.
Защото, както казахме в началото на статията, когато две метални части се трият една в друга, това рядко води до добри неща. Липса на масло и със сигурност ще имате тротинетка, която стиска.
Следователно, първото нещо, което трябва да направите, е да спазвате графика за смяна на маслото на вашия скутер, така че винаги да е имал качествено масло. След това не се колебайте редовно да проверявате дали нивото на маслото все още е добро.
За да нямате скутер, който стиска, трябва:
- Добър настройка на карбуратора
- Избягвайте необуздаването на вашата машина
- Спазвайте инструкциите, по -специално за работа
- Проверете нивата на маслото и сменете маслото, когато е необходимо
Знайте наизуст своя скутер
Тротинетките са средство за движение, ценено от много хора по света, наред с други неща заради способността им да се промъкнат.
Но има няколко вида тротинетки в зависимост от употребите, които ще имате. Ето защо се връщаме с вас по тези различни типове в специална статия.
