вашият Мото въпреки цялата си мощ може да бъде обект на срив или лек отказ. Не са редки случаите, когато има запалителна бобина, която се нагрява.Това може да се случи на всеки. Така че трябва да направите някаква проверка, за да намерите източника. Този вид проблем може да се случи в момент, когато не го очаквате, не всички модели са имунизирани срещу него. Тъй като да се свържете с механик не е безплатно и притеснението ви може да дойде от леко смущение, ще трябва да ощипвате. Не всеки е задължително умел в механиката. Ако нямате необходимите инструменти или умения, винаги можете да разчитате на външна помощ.
Не винаги е лесно да се намери източника на този проблем за първи път. Тъй като причините могат да бъдат различни, струва си да извършите някои технически и механични проверки на вашия мотоциклет. Няма какво да се притеснявате, защото зад всеки проблем има подходящо решение. Ето причините, които могат да причинят нагряване на бобината.
5 причини, поради които запалителната ви бобина се нагрява
Une бобина е съществен елемент, който поддържа двигателя на вашия мотоциклет да работи. Наистина рядко тази част е повредена. Това обаче не е невъзможно. Ето петте причини, които може да го причинят.
1. Проблем с прекъсвача
Прекъсвачът е съществена част от системата за запалване, основната му роля е да прекъсне тока. Следователно системата се осъществява чрез отваряне и затваряне. Всеки цилиндър има свой собствен прекъсвач. Когато има някаква повреда, тоест, че не прекъсва достатъчно или редовно електричеството, намотката на вашия мотоциклет ще бъде засегната от пренапрежение. Това може да обясни защо се нагрява.
2. Лоша връзка
Бобина за нагряване или прегряване може да се обясни с лоша електрическа връзка на нивото на запалителната бобина. Първо ще трябва да изключите батерията от мотоциклета си, след което да проверите всички кабели. Поставете всички кабели в ред, следвайки схемата на свързване. В случай, че се загубите, не се паникьосвайте. Има видео уроци, които ви показват как да го направите стъпка по стъпка.
3. Проблем с регулатора на напрежение
Регулаторът на напрежението е малък електронен елемент, присъстващ в електрическата верига, който дава възможност да се регулира интензивността на тока, като същевременно се поддържа постоянно напрежение. Когато последният се окаже дефектен, това може да причини пренапрежение и може да бъде причина за нагряването на бобината ви.
4. Дефектна бобина
Не е невъзможно поради топлината запалителните проводници да започнат да се разширяват. Следователно трябва да извършите тест, за да проверите дали работи. За да направите това, трябва да имате мултицет, за да тествате неговата устойчивост. След това ще се покаже стойност и за тълкуването трябва да се обърнете към официалния уебсайт на производителя. Има и друг начин да проверите дали запалителната ви бобина е лоша, свържете свещта и поставете края й в контакт с метална част на двигателя. Накарайте някой друг да стартира мотоциклета. Ако запалителната свещ искри, това означава, че бобината ви работи.
5. Проблем с кондензатора за потискане на смущенията
Кондензаторът за потискане на смущенията е компонент, който регулира смущения, свързани с електрическата система. Той предпазва системата от всякакви електрически претоварвания. Тази част обаче не е задължително да присъства на всички мотоциклети. Ако е налице, може да се случи, че е дефектен. След това силен ток ще повлияе на запалителната бобина и ще я нагрее.
Някои съвети, които биха могли да ви помогнат да отстраните проблема с прегряването на бобината на мотоциклета
Фактът, че запалителна бобина на вашия мотор топлината може да дойде от няколко неща. Заслужава да се провери цялото електричество, защото проблемът обикновено идва от това. Когато намотката ви се загрее, трябва да проверите всички връзки и да проверите с мултицет дали не показва признаци на повреда.
За да избегнете срещи или да ограничите шансовете да срещнете този тип проблеми, никога не оставяйте двигателя да работи твърде дълго, когато сте в покой.
При промяна на запалителната бобина трябва да се спазват връзките. Не забравяйте да върнете всички проводници правилно. В случай, че не сте сигурни, че можете да го направите, потърсете професионална помощ.
След като извършите тест за съпротивление на мултицет и проверите посочената стойност или след като извършите теста с проводник, който свързва вашата свещ директно към двигателя, трябва в случай на повреда да смените запалителната бобина, като я замените с новина.
