Машината, която ни позволява да се движим безпрепятствено, тази, която може да ни служи по време на всички наши движения по всички видове терени, е никой друг, освен мотоциклета. moteur. За тази цел този елемент е един от централните елементи на вашето двуколесно превозно средство. Той се предлага в два режима на работа, 2-тактов и 4-тактов. За обикновения човек може да изглежда трудно да знае цялата информация и да я запази. Заслужава обаче да бъдат описани подробно някои в тази статия. Това ще ви помогне да се справите по -добре със случай на неизправност, вътрешна повреда или просто да поддържате по -добре вашия мотоциклет.
Изборът на двигател трябва да се основава на няколко конфигурации, модела на мотоциклета и броя на цилиндрите, който може да варира от един цилиндър до 6 цилиндъра. Във връзка с това е необходимо също така да се вземе предвид типът архитектура, която ще рече, че позиционирането на двигателя варира от един мотоциклет до друг. Преди да купите, трябва да знаете, че всеки тип двигател има своя собствена конфигурация и производителност.
Логично е, че търсим мощен или по -малко мощен двигател, първото нещо, което ни интересува, е доброто съотношение качество / цена. Това не се отнася само за мотоциклети, но може да засегне различни категории продукти. За да те подобри Помагач при избора на типа двигател, който да инсталирате на вашия мотоциклет, ние ще ви дадем различните му характеристики и различните типове.
Различните видове двигатели за мотоциклети
Едноцилиндров двигател
Този тип двигател е доста стар дизайн, той е монтиран във вертикално положение, леко завиващ към пътя. Коляновият му вал обикновено е напречен. За охладителната система имате две възможни опции, или става по въздух или с течност. Той е идеален за мотоциклети със спортен тип или за начинаещи мотоциклети. Технологиите са се развили и сега можем да ги видим в изместване от 125 до 690 см3. Понякога дори можем да го намерим под формата на 4 -тактов.
Предимствата на този тип двигатели са, че е лесен за поддръжка, доста лек благодарение на компонентите си и вида на материала, от който е направен. Добавете към всичко това разходите, които са наистина по -евтини в сравнение с други видове двигатели. Този обаче проявява вибрации, има по -малък пробег и е по -малко мощен. Което означава, че не е създаден за конкуренция.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от едноцилиндрови двигатели, които може да ви заинтересуват.
Двутактов едноцилиндров двигател за 2 куб. См. Система за въздушно охлаждане.
Метален 49-кубиков бензинов двигател с въздушно охлаждане. Общо тегло 1,6 кг.
2-тактов едноцилиндров бензинов двигател със система за въздушно охлаждане.
Вижте всички модели едноцилиндрови двигатели в Amazon
Двуцилиндровият двигател в напречно положение
Този тип двигател е с V-образна форма.Той също е доста стар дизайн. Ние лесно разпознаваме този тип двигател по неговата операционна система, две свързващи пръти ще включат една манивела. От друга страна, при фалшив V-образен двигател, манивелите са ясно разделени. 2-цилиндровият V-двигател е един от най-универсалните. Предназначен е за почти всички мотоциклети тип роудстър, круизери, спортисти или супер спортисти и др. Отделно от това, техническата инсталация също е гъвкава, охлаждането може да бъде въздушно или течно. Разпределителният вал може да бъде позициониран нагоре или надолу, броят на клапаните може да варира от 2 до 4.
Основните предимства на последния се намират в режим на въртящ момент, който е висок дори в случай на леко изместване. Общата ширина е доста ниска, като за общата дължина е къса. Независимо от това, трябва да знаете, че този двигател е обект на силни вибрации, изисква много повече част от модела с един цилиндър и излъчва доста голям топлинен товар.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от напречни 2 -цилиндрови компоненти на двигателя на мотоциклет, които може да ви заинтересуват.
Комплект цилиндри за двигатели на мотоциклети тип дерби 50 за 2005 г. и по -ниски.
Двуцилиндров бензинов двигател за 49 куб. См. С въздушно охлаждане. Общо тегло 1,4 килограма.
Двутактов двигател за 2 куб. См. За мотоциклети тип мръсен велосипед. Проектиран предимно от метал.
Вижте всички модели двуцилиндрови двигатели на Amazon
4-цилиндров двигател в напречно положение
За пореден път този тип инсталиране на двигател е рядкост в наши дни. Това обаче не означава, че не съществува. Цилиндърът също е разположен върху него под ъгъл от 90 ° или 65 ° в зависимост от модела на мотоциклета. Охлаждащата система е по същество течна. Можем да видим два разпределителни вала, които са във всеки ред на цилиндъра. Трябва да се отбележи, че може да има до 4 клапана на цилиндър.
Като предимство може да се посочи малката обща ширина, наличието на лагери, което оптимизира лекотата на движение при завиване. Неговите части обаче са доста скъпи и системата за насочване е сравнително сложна на нивото на колектора.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от напречни 4 -цилиндрови двигатели, които може да ви заинтересуват.
2-тактов 4-цилиндров бензинов двигател. Проектиран с висококачествени материали.
Двутактов цилиндров двигател, проектиран за 2 или 47 куб. См, за мини мотоциклети, четириколесни мотори или мотори с мръсотия.
Двутактов двигател с въздушно охлаждане за мръсотия, четворни или ATV мотоциклети.
Вижте всички модели на 4 -цилиндров двигател в amazon
2 или 4 -цилиндровият двигател в надлъжно положение
Можем да кажем, че този вид двигател е рядкост в днешно време. За тези, които са 2 цилиндъра със система за охлаждане на въздух или масло за определени модели мотоциклети. От друга страна за моделите с 4 цилиндъра, охладителната система се извършва само от течност. Разположението на свързващите пръти е приблизително същото като това на един цилиндър. Когато цилиндрите са разположени под ъгъл от 90 °. Това означава, че те ще бъдат директно фиксирани в манивела.
Предимството на този тип двигатели е, че центърът на тежестта му е нисък, осигурява добър общ баланс и не изисква отклонение. Изграждането на този модел обаче е малко прекалено високо. Общата дължина също е твърде голяма, особено за 4-тактовите модели.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от надлъжни 2-цилиндрови двигатели за мотоциклети, които може да ви заинтересуват.
2-кубиков двутактов бензинов двигател за мини джоб, мотоциклет или четворка.
2-тактов бензинов двигател за мотоциклети от 47 до 49 куб. См за мотоциклет, четворка или скутер.
2-тактов бензинов двигател за 49-кубиков мотоциклет за мръсни велосипеди, четириколки, ATV или скутери.
Вижте всички 2-цилиндрови надлъжни модели двигатели в amazon
2- до 6-цилиндров двигател в паралелно положение
Този тип двигател е по -разпространена версия. Позиционирането на цилиндрите се извършва линейно. Тоест те са подредени по паралелни начини. Охлаждането се извършва с течност и има два разпределителни вала над главата. Този вид двигател е направен за всички съществуващи видове мотоциклети, независимо дали са спортни, роудстъри, терен или дори мотоциклети за начинаещи. Предимството на последния е, че масата му е много стабилна, което намалява вибрациите. Освен това, почти всички негови части са неподвижни. Въпреки това, има твърде голяма обща ширина за модели с повече от 4 цилиндъра.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от компоненти за паралелни двигатели на мотоциклети, които може да ви заинтересуват.
Комплект цилиндри за двигатели на мотоциклети за yamaha virago XV250.
Комплект цилиндри с уплътнения за мотоциклетни двигатели GY6 от 150 cc до 200 cc.
цилиндров комплект с цилиндрова глава, двусегментно бутало за двигатели на мотоциклети тип derbi 3 и 4 или еквивалентни.
Прегледайте всички модели с 2- до 6-цилиндров паралелен двигател в Amazon
Характеристиките на добър двигател за мотоциклети
Силата
Изборът на мотоциклет първо трябва да е свързан с мощността на неговия двигател. За тази цел мощността, измерена в KW, се превежда в минималния брой пъти, през които тя достига, ще достигне своя връх. обикновено сравняваме мощността със скоростта, с която се движи мотоциклет, или в к.с. Това не е грешно, но трябва да се вземат предвид други конфигурации. Мощността на вашия двигател може да се увеличи, като се опитат някои промени в нивото на работен обем или чрез подобряване на системата за впръскване. Друг вариант е да втвърдите двигателя, така че да може да придобие тон.
Двойката
Преди стартиране е полезно да се уточни, че въртящият момент се измерва или в m.kg, или в Нм. По отношение на двуколесните превозни средства този термин означава способността на вашия двигател да се изкачва по склонове и да ускорява. Всичко това с товар отгоре. Товарите могат да бъдат човешки или от всякакъв вид товар. Технически по този начин работи, буталото ще упражнява сила върху коляновия вал, което след това ще задейства задните колела на вашия мотоциклет. За любителите на мотоциклети те търсят максималната мощност за въртящия момент. В резултат на това те искат да стигнат до високи обороти възможно най -бързо и не вземат предвид правилните конфигурации на линеен въртящ момент. Трябва да изберете двигател, който осигурява максимален комфорт и максимална течливост.
Кубичен капацитет
Работният обем не е нищо друго освен размера на двигателя на вашия мотоциклет. Вероятно вече сте забелязали, че хората говорят в cm3 или в cc. Това ви позволява да посочите обема на вашия двигател. Размерът може да варира от 50 до над 1000 cc. Няма да навлизаме в подробности, защото може да рискувате бързо да загубите нишката. Това, което трябва да се отбележи преди, е видът на изместване, което имате. Дали е единичен цилиндър или близнак.
Поддръжка на двигатели на мотоциклети
За да поддържате вашия мотоциклет и да гарантирате дълготрайност, е необходимо редовно да сменяте охлаждащата течност. Освен това, не се колебайте да смените различните износени или дефектни филтри, за да извършите редовно източване. И накрая, от време на време е необходимо да се проверява за наличие на хлабини в клапаните.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от някои продукти за мотоциклети, които може да ви заинтересуват.
Въздушен филтър с размер 55 мм за японски мотокрос Yamaha, Kawasaki или Suzuki и др.
Смазка за верига и компоненти за мотоциклети за поддръжка на аерозолен тип, вместимост 250ml.
Двигателно масло за двутактови мотоциклети за поддържане на добри показатели.
Вижте всички модели продукти за поддръжка на двигатели за мотоциклети в amazon
Нашата селекция от 5 -те най -добри двигателя за мотоциклети
Sange 49cc 2 -тактов двигател с въздушен филтър
Този едноцилиндров двутактов двигател е построен от марката Samger и е идеален за 2-кубиков мотоциклет. Размери на двигателя 49 × 250 мм. Идеален за мотоциклети тип скутер или скутер. Трябва да се отбележи, че компонентът е снабден с въздушен филтър. теглото на последното е доста леко с тези 220 килограма.
Мотоциклет 47CC 49CC Двутактов двигател на автомобил
Този двутактов двигател, произведен от марката hlyjoon, е идеален за машини с 2 или 47 куб. См. За мини крос или четворка. Проектиран с висококачествени материали и висока устойчивост на възможни удари. По отношение на теглото е 49 килограма. Лесен за инсталиране, няма нужда от професионалист.
EVGATSAUTO Резервен двутактов двигател на двигателя
Двутактов двигател, предназначен за мотоциклети от 2 до 47 куб. См. За скутери или четириколесни мотоциклети или мотоциклети тип ATV. Изработен от неръждаема алуминиева сплав, устойчив на всякакви тестове. Ново оборудване от марката EVGATSAUTO. Теглото на този мотор е доста леко, само 49 кг.
Пълен двигател POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Този едноцилиндров двигател е предназначен за 125-кубикови 4-тактови мотоциклети, за мръсни велосипеди и еквивалентни модели. Изработен от алуминиева сплав, с резервоар за масло от 900 мл. Охлаждащата система е въздушна. Съставен от висококачествени материали, осигуряващи оптимална производителност.
Samger 6 -кубиковият двигател GY150
Този едноцилиндров 4-тактов двигател от марката Samger е предназначен за 150 кубикови мотоциклети, за всякакви терени или за офроуд. С диаметър и бутална линия 57,4 мм. Охлаждащата система на този модел винаги се извършва по въздух. Що се отнася до трансмисията, тя е тип CVT, системата за запалване е CDI.
