سباق الدراجات الترابية أو القيادة على الطرق الوعرة على المسارات الترابية تجعل شوكك تعمل بشكل أكثر صعوبة لإبعاد الأوساخ والقمامة الأخرى. نظرًا لأن عمرهم صعب ، فأنت بحاجة إلى صيانة أختام الشوكة أو تغييرها بعد 40 ساعة من الركوب. ينتظر معظم الناس حتى يتسربوا إلى الخدمة أو يستبدلونها ، لكن المتسابقين الجادين يجب أن يكونوا مستعدين وألا يدعوا شوكة تسريب ختم يفسد يوم من السباق أو نتائجه.
حتى لو كنت لا تركب دراجتك كثيرًا دراجة نارية، يجب عليك تغيير الزيت وموانع التسرب كل عامين ، لأن وقت الخمول يجفف أختام الشوكة ويسبب التسريبات.
تسرب أختام الشوكة بسبب البلى العادي ، والشيخوخة ، والحطام الذي يدخل السدادات. يمكن أن تتسبب العيوب والنكات في الكروم أيضًا في تسرب أختام الشوكة. ومع ذلك ، في معظم الأحيان ، تحدث التسريبات بسبب حطام عالق في الحشية التي تبقيها مفتوحة وتسمح لزيت الشوكة بالتسرب إلى الداخل.
أفضل وقت للتصرف على الفور هو عندما تلاحظ التسرب لأول مرة. بينما قد تميل إلى تجاهلها في الوقت الحالي حتى تتمكن من الاستمرار في الجري ، فأنت تعرف ما سيحدث إذا تجاهلت ذلك. إذا كنت تمزق شعرك وتتساءل عن سبب استمرار تسرب أختام الشوكة ، فتابع القراءة لمعرفة المشكلات وكيفية إصلاحها حتى تتمكن من العودة إلى السباق بسرعة.
تسريب شوكة دراجة نارية: ما الأسباب؟
كما ذكرنا سابقًا ، تتسرب الأوساخ والرمل وغيرها من الحطام بين مانع التسرب والأنبوب الداخلي للشوكة ، مما يؤدي إلى حدوث ختم غير كامل.
أثناء الركوب ، تتطاير الصخور وغيرها من الحطام حتمًا وتؤدي إلى انبعاج الأنبوب الداخلي أو تسبب خدوشًا أو شظايا على الشوكة. عندما يحدث هذا ، فإنه يتسبب في تسرب الأختام قبل أن تبلى. تحتاج إلى التحقق من شوكة بين الحين والآخر للتأكد من عدم حدوث ذلك.
ماذا تفعل بشوكة دراجة نارية مسربة؟
إلى جانب استبدال الأختام ، هناك العديد من الأشياء التي يمكنك القيام بها لإصلاح أختام الشوكة والعودة إلى السباق قبل أن تعرف ذلك. إذا لم تتمكن من القيام بذلك بنفسك ، يجب أن تأخذ دراجتك إلى ميكانيكي مؤهل سيقوم بذلك نيابة عنك. يمكن أن يكلف استبدال أختام الشوكة في أي مكان من 100 دولار إلى 200 دولار ، اعتمادًا على عدد الأجزاء التي يجب استبدالها.
استبدل أختام شوكة الدراجة النارية
أختام شوكة يجب استبداله بعد 40 ساعة من القيادة أو عامين إذا كنت لا تركب السيارة كثيرًا. حتى إذا قمت بتنظيف الحشيات بانتظام ، فسوف تتآكل وتتسرب في النهاية ، بغض النظر عما تفعله لإبقائها مشدودة. إذا كنت لا تعرف كيف ، يمكنك التحدث إلى ميكانيكي الدراجات النارية المحلي أو تكوين صداقة مع سائق دراجة نارية على دراية ميكانيكيًا والتعلم بشكل متعمق.
ستحتاج إلى أدوات متخصصة ، مثل مطارد أختام الشوكة ، للقيام بالمهمة بنفسك. يمكن أن تكون هذه الأدوات باهظة الثمن ومخصصة لدراجتك أو بحجم التعليق. رحلة إلى الوكالة لإصلاح هذه المشكلة مكلفة أيضًا.
ارفع غطاء الغبار الخاص بشوكة الدراجة النارية ونظفه
إذا كنت تعرف ما تفعله ، فقم بفك مانع تسرب الغبار بعناية باستخدام مفك براغي مسطح ، مع الحرص على عدم خدش الشوكة أو إتلاف السداد. باستخدام قطعة قماش خالية من النسالة أو ممسحة قطنية ، نظف أي طين أو حطام عالق تحت الشفة قبل إعادة كل شيء إلى مكانه.
إذا لم يؤد ذلك إلى حل المشكلة ، فقم بإزالة مانع تسرب الغبار واستخدم قطعة من فيلم الكاميرا أو أي شيء مرن رقيق آخر لفه حول المحور ، ثم ادفعه لأعلى حتى تصل إلى أسفل الشفة. تزيل هذه الطريقة أي بقايا قد تكون مفقودة من قطعة القطن. ثم أعد كل شيء إلى مكانه.
الجانب السلبي لهذه الطريقة هو أنها تدفع الحطام الذي تسبب في التسرب إلى نظام التعليق. لا يمكن للصمام الصغير الموجود داخل التعليق التعامل مع الحطام ، وبالتالي يمكن حدوث المزيد من الضرر عن طريق إصلاح تسرب بسيط بهذه الطريقة.
وفي الختام
في النهاية ، أفضل وقت لاتخاذ إجراء فوري هو عندما تلاحظ التسريب لأول مرة. بينما قد تميل إلى تجاهلها في الوقت الحالي حتى تتمكن من الاستمرار في السباق ، فأنت تعلم ما سيحدث إذا تجاهلت ذلك. تصرف على الفور.
