الشوكة هي أحد العناصر الأساسية للدراجة النارية. يتمثل دورها في توصيل العجلة الأمامية بالأرض. يعد الحفاظ على شوكة الدراجة النارية بشكل صحيح ضمانًا لحسن سير عمل جهازك. يتحلل زيت الشوكة تدريجياً مع الأميال المقطوعة. ثم تصبح دراجتك النارية أقل فاعلية ، وبمرور الوقت ، تتأثر راحتك. لذلك يجب عليك تغيير زيت الشوكة حتى لا تتلف حاملك. والشوكة التي يتم صيانتها جيدًا هي شوكة يتم تجفيفها بانتظام. لذا ، هل تتساءل عن كيفية تصريف شوكة الدراجة النارية بشكل صحيح؟ اكتشف كل شيء في السطور التالية ...
أنواع مختلفة من شوكات الدراجات النارية
هناك أربعة أنواع من الشوك وهي:
- الشوكة الكلاسيكية
لقد كان الأكثر شعبية منذ الخمسينيات. يتميز بوجود جزأين متشابهين يقعان على كل جانب من جوانب العجلة الأمامية.
- الشوكة المقلوبة
تعمل بنفس طريقة الشوكة الكلاسيكية ، ولكن مع الأنابيب المقلوبة. عيبها الرئيسي هو صلابتها المفرطة ، والتي لا تتكيف دائمًا مع العجلة.
- شوكة الخرطوشة
يتميز عن غيره بزيته الموجود داخل خرطوشة. كما يتميز بوجود مكبسين مخصصين للاسترخاء والضغط.
- شوكة متوازي الأضلاع
هذا هو أقدم جهاز (بعد أن رأى ضوء النهار في عام 1900). وتتكون من جزأين أحدهما متحرك والآخر ثابت متصل بعنصر ثالث مما يضمن حركته الرأسية.
ما هي المواد اللازمة لتصريف شوكة دراجة نارية؟
لتصريف الزيت ، ستحتاج بالتالي إلى:
• صندوق أدوات كلاسيكي
• قاعدة
• كوب قياس
• محاقن مزودة بقطعة خرطوم
• حلقات من الورق المقوى أو المطاط لتكون بمثابة نقطة توقف
من المهم جدًا أن تبدأ بقياس ارتفاع الأنبوب وبرغي الضبط. ولكن قبل البدء في التفكيك ، خذ العلامات لضمان إعادة التجميع في نهاية العملية. استخدم مسطرة لقياس ارتفاع أنابيب الشوكة البارزة من المشبك الثلاثي العلوي. هل أنتم مستعدون؟ دعنا نذهب خطوة بخطوة ...
كيف تستنزف شوكة دراجة نارية؟
الخطوة 1: ابدأ التفكيك
قم بتركيب دراجتك النارية بشكل صحيح وابدأ في التفكيك. ابدأ بالجزء الأمامي من الماكينة ثم حرر خيط القابس عن طريق فك المسمار اللولبي للقمزة العلوية حول الأنبوب. قم بفك الأغطية العلوية ربع دورة مع استمرار تركيب الأنابيب.
يمكنك أخيرًا تفكيك أنابيب الشوكة واحدة تلو الأخرى وفك الأغطية تمامًا ، مع الحرص على عدم فقدها.
الخطوة 2: تفريغ الأنابيب
يمكنك الآن تفريغ الأنابيب في حاوية مخصصة. قم بالمناورة بلطف حيث يجب عليك التأكد من عدم ضياع الأجزاء الصغيرة القابلة للإزالة. من المستحسن القيام بذلك عن طريق سد الينابيع وغيرها بإصبع ، أثناء تدفق الزيت المستخدم ، أو توفير حاوية أخرى تستوعب هذه العناصر الصغيرة.
بعد القيام بذلك ، يمكنك الآن إعادة تجميع الشوكة ، بدءًا من تنظيف الأجزاء والتأكد من ترتيبها.
الخطوة 3: صب زيت الشوكة الجديد
في وعاء القياس ، اسكب زيت الشوكة الجديد وفقًا للنسب الموضحة من قبل الشركة المصنعة. ثم املأ الأنابيب بزيت جديد. أثناء الملء ، الأهم ليس الكمية ، ولكن المستوى. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ملء جميع الصمامات. ومع ذلك ، لا يزال من المتوقع إجراء تعديلات على مستوى النفط. في هذه الحالة ، يُنصح باستخدام حقنة لمزيد من الكفاءة.
أخيرًا ، أعد تجميع جميع الأجزاء ، وابدأ باستبدال الزنبرك والحشوات المختلفة. إذا كنت ترغب في تقوية نظام التعليق الخاص بك في نهاية الدورة ، فقم بزيادة مستوى الزيت. ثم ضع الأنابيب في المحملات وشد عزم الدوران قدر الإمكان وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة. تحقق ، وإذا لزم الأمر ، اضبط التحميل المسبق على القيم المسجلة أثناء التجميع. شد جميع العناصر باستخدام مفتاح عزم الدوران.
متى تستنزف شوكة دراجة نارية؟
للحصول على إجابة دقيقة لهذا السؤال ، من الضروري أولاً التحقق من طراز الشوكة. لكن الخيار المثالي هو إجراء تغيير الزيت كل 10 إلى 20 ألف كيلومتر. من السهل القيام بالتجفيف بنفسك. لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً ولن يتطلب مواد كبيرة.
ما يجب أن تعرفه هو أنه اعتمادًا على الطراز ، سيكون تغيير الزيت أكثر أو أقل وضوحًا. سيكون التعامل مختلفًا إذا كانت دراجتك النارية مزودة بشوكة تقليدية ، شوكة مقلوبة ، إلخ.
كلمة النهاية
باختصار ، من المهم جدًا تفريغ الشوكة لأنها تتعرض لضغوط عالية. شوكة مليئة بالزيت المستخدم تعمل على تليين الدراجة النارية ، مما يمنعها من العمل بشكل صحيح. لذلك ، من المهم اتباع هذه الخطوات للحصول على دراجة نارية في حالة ممتازة.
