الاستهلاك المنخفض الذي توفره نماذج السكوتر منخفض الإزاحة يجعلها أداة عمل غير مكلفة. ينعكس هذا في تكلفة تشغيل شركات الخدمات اللوجستية التي تبنتها. في الممارسة العملية ، هناك عدة طرق لتوفير الوقود على السكوتر الذي يستهلك الكثير. بادئ ذي بدء ، تجنب التسارع المفاجئ وحمل الأحمال غير الضرورية التي تثقل كاهل السكوتر. احترم الورقة الفنية للسكوتر (العبث بالمكربن ويستهلك مرشح الهواء). القيادة بمحرك بارد وكبحهم بدون قصد تستهلك الوقود أيضًا. خلاف ذلك ، فإن المحرك الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح أو البالي يستهلك الوقود وسنرى السبب.
الدراجات البخارية - معلومات عامة
إليك مقالة تعمل كدليل وتساعدك على اختيار السكوتر الخاص بك بشكل أفضل قبل الشراء. لهذا ، نقدم لك تفاصيل حول خصائص وأنواع السكوتر المختلفة.
نظام وقود السكوتر
قبل الحديث عن الاستهلاك ، دعنا أولاً نرى دائرة إمداد البنزين في سكوتر. تشتمل الدائرة على الخزان ، وفلتر الوقود الموضوع بعد الخزان ، والأنابيب لتوصيل البنزين ، والمكربن في حالة محرك الحقن غير المباشر أو الحاقن في حالة محرك الحقن المباشر. يجب أن تكون كل هذه الأشياء نظيفة حتى تعمل بشكل صحيح في أفضل حالاتها. يجب أيضًا ضبطها بطريقة تجعل احتراق الوقود هو الأمثل. يجب ألا تظهر عليهم أي علامات تآكل.
دائرة توصيل البنزين من النوع المغلق. هذا يعني أن البنزين الزائد لا يعود إلى الخزان. يتم خلط البنزين أثناء تدفقه إلى المحرك مع الهواء عند المكربن أو مباشرة في المحرك إذا كان الحقن المباشر. يجب أن يكون الهواء الممزوج بالبنزين نقيًا وخاليًا من جميع الجسيمات الصلبة. يعتمد معدل تدفق البنزين المراد حقنه في المحرك على الطلب على معصم المسرع من قبل السائق.
سكوتر يستهلك الكثير بسبب مشكلة في المحرك
تآكل المحرك يستهلك الكثير. سلسلة من التغييرات الزيتية المتأخرة بشكل متكرر ستؤدي إلى تزييت غير فعال وبالتالي تؤدي إلى التآكل المبكر للأجزاء الميكانيكية الاحتكاكية. على سبيل المثال ، إذا لم تعد غرفة الاحتراق مغلقة بسبب التآكل المبكر ، فسيتم تقليل أداء المحرك وسيستغرق الأمر مزيدًا من البنزين لإعادة إنتاج الأداء المطلوب. من ناحية أخرى ، تتسبب غرفة الاحتراق المتسربة في احتراق غير كامل للوقود وهذا يؤثر على استهلاك الوقود. العادم الذي ينبعث منه أبخرة هو سمة من سمات السكوتر الذي يستهلك الكثير. ومع ذلك ، في حالة المحرك ثنائي الشوط ، يتم أيضًا خلط زيت تشحيم المحرك بالهواء والبنزين. هذا هو السبب في أن المحرك ثنائي الأشواط يميل دائمًا إلى الدخان من العادم.
سكوتر يستهلك الكثير بسبب مشكلة في نظام الإشعال
تستهلك شمعة الإشعال الرطبة الوقود الزائد. تتمثل وظيفة نظام الإشعال في السكوتر في توفير تيار جهد عالٍ جدًا لشمعة الإشعال. هذا الأخير سوف ينتج شرارة في أقطابها لتكون قادرة على إشعال خليط الهواء / البنزين من أجل إحداث الانفجار نفسه. ومع ذلك ، عندما تفشل شمعة الإشعال بسبب التآكل أو بسبب مشكلة في إمداد الطاقة في اتجاه التيار ، فلن يكون الانفجار هو الأمثل وسينتج دخانًا مميزًا للاحتراق غير الكامل. هذا الاحتراق غير الكامل يزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود. لعلاج هذا ، سيكون من الضروري فحص دائرة الإشعال بأكملها: الملف ، المكثف ، شمعة الإشعال ، توقيت الإشعال ، أو حتى الكمبيوتر إذا كان محرك حقن مباشر.
الاستهلاك المفرط بسبب انسداد مرشح الهواء
يجب خلط حجم واحد من البنزين مع 15 حجمًا من الهواء لإنتاج أداء الانفجار الأمثل. ومع ذلك ، فإن مرشح الهواء المسدود والانسداد يمكن أن يضر بهذا المزيج المحدد مسبقًا والذي من شأنه أن يقلل من حجم الهواء اللازم للاحتراق المناسب للوقود. في هذه الحالة ، سيكون من الضروري تنظيف مرشح الهواء أو استبداله إذا بدا تآكله متقدمًا. يمكن غسل مرشح الهواء الإسفنجي. وبالمثل ، يجب تنظيف مرشح الهواء الورقي بواسطة هواء مقذوف عالي الضغط. يمكن العثور على هذا في مراكز الفلكنة أو في المرائب التي تحتوي على ضاغط هواء.
سكوتر يستهلك الكثير بسبب انسداد العادم
تميل أنابيب العادم للمحركات ثنائية الشوط إلى الانسداد، لأنه يتم حقن زيت المحرك مباشرة في غرفة الاحتراق ثم يتم تفريغه في كاتم الصوت. بدون احتراق ، يتم إخراج الزيت من الأسطوانة على شكل جزيئات كبيرة تسد خط العادم. وبالتالي ، فإن العادم المسدود يعيد الضغط إلى المحرك ويخاطر بتقليل كفاءة المحرك. الاستهلاك المفرط للبنزين ، أو حتى توقف المحرك ، هو نهاية هذه المشكلة. من أجل الحفاظ على عادم المحركات ثنائية الشوط بشكل صحيح ، من الأفضل إعطاء كمية مناسبة من الزيت المراد حقنه في المحرك لمنع اختلاط الكثير من الزيت غير الضروري بالبنزين.
منتجاتنا الموصى بها:
فيما يلي بعض نماذج أجزاء ومكونات السكوتر التي قد تجدها مفيدة.
