Gibi günlük bir görev olup olmadığı lastik basıncı kontrolü veya motosikletinizi kışa hazırlamaya yardımcı olmak için, bir motosikletin çatalını ayarlamak bir motorcu için günlük bir deneyimdir. Bu yazıda motosikletinizin çatalını nasıl uyarlayacağınıza dair bazı öneriler bulacaksınız.
Motosiklet çatalları - Genel bilgiler
Piyasada belirli ihtiyaçları karşılayan bir sürü motosiklet çatalı var. Bu nedenle, başlamadan önce, konuyla ilgili tam kılavuzumuza bir göz atmanızı tavsiye ederiz.
Ön yük ayarlayıcılarını ayarlayarak motosikletinizin çatalını uyarlayın
Çatal ön yük ayarlayıcıları, çatal ayaklarının üstünde bulunur ve tipik olarak 14 veya 17 mm'lik bir anahtar gerektirir. Ayar sırayla yapılır; ve ayarlayıcının açıkta kalan kısmındaki işaretli halkalarla ölçülür. Ön yükü ne kadar artırırsanız, o kadar az halka görebilirsiniz. Her bacakta birer ön yük ayarlayıcı bulunacaktır ve bunlar birlikte ayarlanmalı ve birbirleriyle aynı kalmalıdır.
14 mm ve 17 mm İngiliz anahtarı Amazon'da mevcuttur
ön yükleme nedir?
Bir yük uygulanmadan önce yayın gerilimi (frenleme kuvveti). Ön yük olmadan motosikletiniz, motosikletin tek ağırlığı altında kitlesel olarak çöker; oysa çok fazla ön yük ile yaylar zorlukla hareket ederdi. Ön yükleme en temel ayardır ve çoğu motosiklette değiştirilebilir. Tüm ayarlar için kritik temel ayar olan statik sarkmanızı ayarlamak için önyükleme ayarını kullanın.
Geri tepme ayarlayıcılarını ayarlayarak motosikletinizin çatalını uyarlayın
Ön geri tepme ayarlayıcıları, çatalınızın çıkışlarının sonunda bulunur - bunlar, ön yük ayarlayıcılarının tepesinden çıkıntı yapan küçük düz başlı vidalardır. Her bacakta bir tane olacak ve ön yükte olduğu gibi, bunları eşit ve tandem olarak ayarlayın. Ayar sırayla ölçülür (ayarlayıcıları sararken veya gevşetirken her yarım dönüşü sayın); veya tıklamalar (ayarlayıcılar, çevirdiğinizde çok belirgin bir tıklama yapar).
Geri tepme sönümlemesi nedir?
Yaylarınızın sıkıştırıldıktan sonra ne kadar hızlı "sıçradığını" kontrol eder ve en önemli sönümleme parametresidir. Onsuz, bisikletiniz seleden küçük tümseklerin üzerinden seker ve sürmeniz imkansız olur. Öte yandan, eğer geri tepme çok büyükse, yaylarınız tamamen iyileşemeyecek önemli ölçüde sarkmaya ve kötü kullanıma neden olacak olan kompresyonlar arasında. Bu izlenecek ince bir çizgidir.
Sıkıştırma ayarlayıcılarını ayarlayarak motosikletinizin çatalını uyarlayın
Her çatal ayağının tabanında küçük bir ayar vidası (çatalın tepesindeki geri tepmeye benzer) kullanılarak ayarlanır. Sıkıştırma ayarlayıcılarınız belirgin değilse, eğilin ve çatal ayağının tabanına bir göz atın - orada gizlenmiş olabilirler. Onları bulamıyor musunuz? Yani senin yok. Üzgünüm. Geri tepme ayarlayıcılar gibi, tıklamalarla dönerler veya onları manipüle ederken U dönüşlerini saymanız ve birlikte ayarlanması gerekir.
Tesisatçılar nasıl çalışır?
Tüm siteyi bu soruya ayırabiliriz, işte bunun yerine temel sürüm… Ön yük ayarlayıcılar, başka bir ağırlık (örneğin bir sürücü) eklemeden önce çatal veya amortisörlerle önceden sözleşme yapar. Daha fazla ön yük, daha sıkıştırılmış ve daha sert bir yay, daha az ise daha yumuşak ve daha uzun bir yay anlamına gelir. Sönümleme, genleşip sıkışırken çatal veya şok içindeki akıllı deliklerden ("jetler" olarak adlandırılır) geçen yağ ile sağlanır. Sönümlemeyi azaltarak, yağın daha serbest akabilmesi ve yayın hareketinin daha az kısıtlanması için bu delikleri açarsınız; sönümlemeyi artırarak, yay hareketinin daha yavaş olması için delikleri kapatırsınız. Ve işte sonuç.
Amazon'da bulunan motosiklet ayarlayıcıları
Önerdiğimiz ürünler:
İşte motosikletinizin çatalını uyarlamak için önerilen bazı ürünler.
