İyi bir başlangıç yaptınız, hızlanmada bir delik ile ilgili bir sorunla karşılaşana kadar her şey yolundaydı. motor, tüm gücüne rağmen, yine de başarısız olabilir. Arızalar bir nedenden kaynaklanabilir fonksiyon bozukluğu dahili veya yanlış ayarlarla. Bir noktada, hızlanma sırasında bisikletimizin tekleme yapması olabilir. Bu, bir arızadan veya aşınmış bir parçadan kaynaklanabilir. Model veya marka ne olursa olsun, hiç kimse bu sorundan bağışık değildir. Bu nedenle, nadir bir durum değildir. Bu nedenle bazı kontrolleri hak ediyor. Bir tamirci olarak bisiklete ince ayar yapıp doğaçlama yapmamız gerekecek.
Artık sonuna geldiniz, muhtemelen her şeyi denediniz. Bazen sorunu çözmeyi başardıysanız, herhangi bir zamanda geri gelebilir. Bunu yapamayacağınız durumlar bile var. Bir uzmanı aramadan önce, bazı manipülasyonlar yapmayı hak ediyor. İşte motosikletinizin teklemelerinin kaynağında olabilecek 5 neden.
Motosikletinizin tekleme yapmasının 5 nedeni
Bu tür bir sorunla karşılaştığınızda, ne bekleyeceğinizi bilmiyorsunuz. Arızanın kaynağını bulmak her zaman kolay olmadığı için. Herkes mutlaka mekanik konusunda yetenekli olmayabilir. Konuyla ilgili ampirik bilgi edinmiş olmak gerekir. İşte bir motosiklet teklemesinin nedeni olabilecek beş neden.
1. Arızalı bir su hortumu
S şeklinde bir su hortumu, motorun üst kısmını ve hava kutusunu birbirine bağlar. Motor soğutması için su hattını sağlar. Görmek için sökmeye gerek yok. Potansiyometrenin arkasında bulunur. Zamanla sertleşebilir. Bu fenomen çatlamaya neden olabilir. Ardından su kaçabilir ve soğutma sistemi bozulabilir. Motor çabuk ısınma eğiliminde olacaktır. Ortaya çıkabilecek diğer anomalilerden bahsetmiyorum bile. Bu sorunu gidermek için çatlamış bir hortum değiştirilmelidir.
2. Karbüratör sorunu
Bir motosikletin karbüratörü, motora yönlendirilmeleri için hava ve benzini karıştırmak için kullanılır. Bisikletin arızalanmasına neden olabileceğinden, uygun şekilde ayarlamak gerçekten çok önemlidir. Bunun için motosikletinizin kullanım kılavuzuna başvurmalısınız. Bulamazsanız, resmi web sitesine gidin veya üreticiyle iletişime geçin. Zamanla birikmiş olabilecek kiri çıkarmak için tüm karbüratörü temizlemeyi unutmayın.
3. Katalizör sorunu
Katalizör, bir motosikletin egzozundaki bir bileşendir. Kıymetli metallerle kaplıdır. Görevi egzoz gazını geçirmektir. Karbon monoksit petek kanallarından dışarıya kaçar. Egzoz sisteminin çalışır durumda olduğu ve katalizörün tıkalı olmadığı kontrol edilmelidir. İkincisinin tıkanması durumunda, mümkün olan en iyi çözüm onu değiştirmektir.
4. Arızalı şanzıman çıkış pinyonu
Şanzıman çıkış pinyonu, motordan gelen gücü zincir vasıtasıyla arka tekerleğe ileten bir parçadır. Bu parça küçükse, en yüksek hız performansını düşürebilir. Bu yüzden daha büyük bir modelle değiştirmeye çalışın.
5. Ateşleme sorunu
Bir motosikletin ateşleme sistemi, akü ve terminalleri, çeşitli marş kabloları ve ayrıca bujiler gibi çeşitli unsurlardan oluşur. Bunları tek tek ve titizlikle kontrol etmek gerekir. Bu öğelerden birinde bulunan bir anormallik, güç kaybına neden olabilir. Bujilerin sıkı olduğunu ve dişlerinin iyice yerleştiğini kontrol etmeyi unutmayınız.
Motosikletinizdeki tekleme sorununun üstesinden gelmenize yardımcı olacak bazı ipuçları
Tüm manipülasyonlara rağmen, motosikletin hızlanmada hala tekleme yapması olabilir. Bu durumda kontrolleri derinleştirmek ve manipülasyonları yeniden yapmak gerekir.
Enjeksiyonu sıfırlamaya çalışın, birkaç motosiklette çalıştı. Bu şekilde devam edin, motosikletinizi çalıştırın, fan açılır açılmaz 13 dakika bekleyin ve bu süre zarfında hiçbir şeye dokunmayın. Akıllı telefonunuzun kronometresini kullanabilirsiniz. Bundan sonra sorununuz ortadan kalkmalıdır.
Yakıt sızıntısı olmadığından, hava girişi olmadığından emin olun. İkincil şanzımanınızdaki zincirin gevşek olup olmadığını kontrol etmek de önemlidir.
Boşta sisteminizi sökmeye, temizlemeye ve ayarlamaya zaman ayırın, ayrıca zenginliğinizin ayarını kontrol edin, çok zengin veya çok zayıf olmamalıdır.
Son olarak, elemanların temizlenmesi karbüratör, özellikle yakıt musluğu ve filtresi.
