Ang tanke ay isa sa pinaka nakalantad na bahagi ng motorsiklo. Sa katunayan, ang tangke ay hindi maiiwasan sa mga katok, mga dents, mga gasgas sa ibabaw, magsuot dahil sa paulit-ulit na pakikipag-ugnay sa mga damit. Ito rin ang dahilan kung bakit mas mabilis ang edad ng tanke kaysa sa ibang mga compartment ng motorsiklo. Samakatuwid, ang fuel tank ng iyong motorsiklo ay nagpapakita ng anumang mga problema? Ito ba ay nakasinta, na-dente o na-dent? Nagtataka ka ba kung paano ito ayusin? Tuklasin ang lahat ng mga kapaki-pakinabang na sagot sa mga sumusunod na linya ...
May problema sa tangke ng motorsiklo: ano ang sanhi?
Ang isang motorsiklo ay karaniwang nangangailangan ng maraming pagpapanatili. Kung sumakay ka man ng kaunti o araw-araw, makakatulong ang pagpapanatili upang matiyak ang iyong kaligtasan ngunit upang mapanatili ang halaga ng motorsiklo. Kaya, maaari kang makaharap sa mga alalahanin na kung minsan ay naka-link sa tank, kasama ang:
1- Ang kalawang na tangke ng motorsiklo
Habang tumatanda ito, nag-iiwan ang gasolina ng hindi magagandang mantsa sa tangke. Ang mga particle na ito ay tiyak na mananatiling hindi malulutas ng gasolina. Gayunpaman, ang ilan sa kanila ay dumating upang mabara ang mga filter, nozzle, pump, atbp. Tandaan na ang mga tanke ng metal ay mas sensitibo kaysa sa iba pang mga prototype. Nagtagumpay ang kalawang, sa karamihan ng mga kaso, sa butas sa kanila. Hindi na kailangang sabihin, ang isang kalawangin na tangke na may butas ay doble na mapanganib.
2- Ang sumitsit na tangke ng motorsiklo
Hindi bihira na makita ang isang sumitsit na tunog na nagmumula sa tangke nang madalas. Ang ingay na ito ay sumusunod sa isang biglaang paghinto pagkatapos ng mahabang kilometro sa kalsada. Bilang isang resulta, ang tanke ay nananatili sa vacuum (ang mga venting system ay madalas na may isang sistema ng balbula na nag-iiwan ng isang bahagyang vacuum sa loob). Kaya't kapag huminto ka, ang isang pinong daloy ng hangin ay subtly ipasok sa pamamagitan ng plug mula sa kung saan ang sumisitsit na tunog. Bilang karagdagan, maaaring sumitsit ang tangke kapag manatili ka sa sikat ng araw. Sa kasong ito, ang hangin at gasolina ay lalawak sa tangke. Nangangahulugan ito na ang pagtanggal ay hindi magagawang lumikas nang maayos. Samakatuwid, kapag binuksan mo ang takip, nagaganap ang isang mataas na ingay. Ngunit, lalabas ang hangin sa oras na ito. Dapat tandaan na ang sipol ay halos normal, wala talagang nakakaalarma.
3- Ang tangke ng motorsiklo na gumagalaw
Matapos ma-disassemble ang tangke nito, dapat mong alagaan na muling itipunin ito nang tama kung hindi mo mahahanap na hindi ito titigil sa paggalaw. Sa pangmatagalan, maaari itong maging sanhi ng mga seryosong malfunction sa makina.
Paano mapanatili ang iyong tangke ng motorsiklo?
Sa katunayan, bihirang makahanap ng manwal ng may-ari na magsasabi sa iyo kung paano maayos na mapanatili ang fuel tank ng motorsiklo. Ang mga tao ay madalas na nag-aalangan na gawin ito sapagkat natatakot sila sa mga kahihinatnan na maaaring magkaroon ng isang hindi kontroladong DIY. Gayunpaman, sa isang minimum na kasanayan, pasensya at tool, magagawa mong bumaba nang maayos ang tangke ng motorsiklo. Narito ang ilang mga hakbang na susundan upang magkaroon ng matagumpay na paglilinis ...
Hakbang 1: idiskonekta ang tangke ng motorsiklo
Ang unang bagay na dapat gawin ay upang idiskonekta ang tank. Ito ay ganap na mahalaga. Kung hindi, hindi mo ma-access o malinis ang silid nang ligtas. Mahalagang idiskonekta ito at alisin ang takbo ng mga bolt na humahawak nito sa lugar.
Hakbang 2: Itatak ang linya ng gasolina
Susunod, ang linya ng gasolina ay dapat na selyadong. Dapat lamang itong gawin pagkatapos na ihiwalay ito. Kung hindi man, ang natitirang gasolina ay lalabas sa linya, ngunit ang alikabok at iba pang mga bagay ay maaaring matagpuan doon. Maaari itong maging sanhi ng mga problema sa engine.
Hakbang 3: alisan ng laman ang tangke
Pagkatapos ay alisan ng laman ang tangke at ibuhos ang natitirang gasolina sa isang naaangkop na lalagyan na hindi nagpapakita ng anumang panganib para sa pangangalaga ng naturang produkto. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng isang hose ng suction o katulad na instrumento upang maibawas ito.
Hakbang 4: Suriin ang tanke
Ngayon na ang oras upang tumingin nang malalim sa reservoir. Mahalaga na maaari mong maglaan ng oras upang suriin ito nang mabuti para sa anumang mga problema na maaaring ikompromiso ang pagiging epektibo nito. Halimbawa, kalawang, mga depekto o katulad nito ay maaaring maging sanhi ng mga potensyal na panganib sa aksidente o makapinsala sa makina.
Hakbang 5: Pagwilig ng tubig sa tangke
Upang tapusin, spray ng tubig sa mataas na presyon sa tanke na nagbibigay-daan upang matanggal ang lahat na tulad ng deposito o akumulasyon sa ilalim ng isang ito. Sa parehong oras, dapat mong iwasan ang pagkuha ng mga kemikal, tulad ng sabon, sa tangke. Ang mga nasabing elemento ay maaaring seryosong ipagsapalaran ang inaasahan sa buhay ng iyong engine.
Konklusyon
Ang tangke ay isa sa mga bahagi ng motorsiklo na nararapat na espesyal na pansin. Samakatuwid kinakailangan upang mapanatili itong regular. Karaniwan, ang problema sa tanke ay maaaring malutas nang hindi naghahanap ng propesyonal na kadalubhasaan. Gayunpaman, kung ang problema ay naroroon pa rin, ang perpekto ay upang gumawa ng isang appointment sa isang bihasang mekaniko. Papayagan ka nitong masiyahan sa iyong magandang makina sa kapayapaan at kaligtasan!
