Ang isang scooter ay kaswal na isang pamumuhunan. Kaya, hindi maiwasang, may mga tiyak na problema na makaka-engkwentro mo sa panahon ng paggamit nito na kung saan ay bibigyang diin ka kaysa sa iba at ito ay normal.
Nakipag-usap kami sa iyo sa isang lumang artikulo pagbabago ng piston na nakakatakot sa maraming mga gumagamit, isang pagbabago na nagaganap nang madalas, lalo na kung na-jailbreak mo ang iyong machine.
Ngunit narito ang pag-uusapan natin tungkol sa isa pang problema, isang problema na mas nakakatakot, ang katotohanan upang magkaroon ng isang scooter na pumipis. Una naming makikita kung ano ang eksaktong kahulugan ng expression na ito.
Makikita namin pagkatapos ang iba't ibang mga kadahilanan na maaaring maging sanhi sa iyo upang magkaroon ng isang iskuter na pinipiga. Sa gayon, magkakaroon ka ng lahat ng mga kard upang maiwasan ang ganitong uri ng pagkabigo sa hinaharap.
Ano ang isang scooter na pinipiga?
Alam mo kami, nais naming manatiling abot-kayang at naiintindihan para sa pinakamaraming bilang, kaya't hindi kami magpapunta sa masyadong detalyadong mga detalye, ngunit ipapaliwanag namin sa iyo sa simpleng mga salita kung ano ang scooter na pinipiga.
Ang lahat ng ito ay magaganap sa bloke ng engine ng iyong machine at mas tiyak sa antas ng piston na isang bahagi na karaniwang gumagalaw sa normal na operasyon ng isang combustion engine.
Maliban kung mayroon kang isang scooter na pinipiga, ang piston ay aagaw sa silindro at makaalis. Magkakaroon kami ng karapatang mag-alitan sa pagitan ng dalawang materyal na metal, na hindi kailanman magandang balita.
Sa kasong ito, ito ang magiging piston, ngunit ang silindro din ng iyong makina ay masisira. Dito pumapasok ang masamang balita at malinaw na nangangahulugang patay na ang iyong makina.
Ito ang dahilan kung bakit ang pinakadakilang takot sa maraming mga may-ari ay isang araw ay magkaroon ng isang iskuter na pinipiga. Ngunit sa kabutihang palad, sa ilang mga tip, madalas posible na maiwasan ito hangga't maaari.
Isang iskuter na pinipiga dahil sa sobrang paghalo
Tulad ng madalas na kaso sa mga artikulo na humarap sa mga problema sa iskuter, magtutuon kami sa isang bahagi na labis na mahalaga sa pagpapatakbo ng makina, ang carburetor.
Ang bahaging ito, magiging responsable para sa halo sa pagitan ng hangin at gasolina. Ang halo na ito ay darating sa makina upang maapoy at mag-uudyok ng reaksyon ng pagkasunog na nagpapahintulot sa iyong scooter na tumakbo.
Ang problema ay ang carburetor ay maaaring magkamali at narito ang problema ay magpapadala ito ng tinatawag na napaka tuyong timpla sa engine. Maunawaan sa pamamagitan nito na walang sapat na gasolina sa pinaghalong.
Sa sobrang hangin ang reaksyon ng pagkasunog ay hindi maganda at dapat mong makita sa iyong sarili na may problema sa paraan ng pagpapatakbo ng iyong engine. Sa kasong ito, mas mahusay na itakda ang carburetor sa isang mas mayamang setting.
Mag-ingat bagaman, ang pag-aayos ng isang carburetor ay hindi kinakailangang isang madaling bagay, lalo na kung hindi ka pa sanay dito. Kung hindi ka sigurado, pinakamahusay na tawagan ang iyong dealer.
Kinakailangan na igalang ang break-in!
Dito, magiging interesado kami sa isang problema sa iskuter na napakabilis na pinipiga pagkatapos ng pagbili. Kapag nakabili ka lamang ng isang bagong iskuter, bibigyan ka namin ng iskedyul ng break-in.
Concretely, bibigyan ka ng isang tiyak na bilis ng engine na hindi dapat lumampas sa isang tiyak na tagal ng panahon. Sumasang-ayon kaming lahat na maaaring maging mahigpit at nakakapagod gawin at nais naming balewalain ito.
Ngunit maaari mong isipin na ang mga tip na ito ay hindi binibigyan nang basta-basta at naroroon sila upang payagan ang iyong engine na unti-unting ibunyag ang potensyal nito. Ang hindi paggalang sa break-in na ito ay may mga kahihinatnan at kasama ng mga ito ang panganib na magkaroon ng isang iskuter na pumipis.
Baguhin nang mabuti ang iyong langis at suriin ang mga antas
Sa wakas, ang huling dahilan na babanggitin namin na nauugnay sa scooter na pinipiga ay isang problema sa pagpapanatili. Sa katunayan, napakadalas nangyayari ang problemang ito, dahil hindi iginagalang ng gumagamit ang pagpapanatili.
Partikular, ito ay ang draining at suriin na ang antas ng langis ay mabuti pa rin na hindi pa nagagawa. Ginto, langis ay mahalaga para sa wastong paggana ng iyong engine sa pamamagitan ng pagpapadulas ng lahat ng mga gumagalaw na bahagi.
Sapagkat, tulad ng sinabi namin sa simula ng artikulo, kapag ang dalawang bahagi ng metal ay kuskusin laban sa bawat isa, bihirang magresulta ito sa magagandang bagay. Isang kakulangan ng langis at sigurado kang mayroong scooter na pumipis.
Samakatuwid, ang unang bagay na dapat gawin ay igalang ang iskedyul ng pagbabago ng langis ng iyong iskuter upang palagi itong mayroon isang de-kalidad na langis. Pagkatapos, huwag mag-atubiling regular na suriin na ang antas ng langis ay mabuti pa rin.
Upang hindi magkaroon ng isang namimilipit na iskuter, dapat kang:
- Magkaroon ng mahusay na pag-tune ng carburetor
- Iwasang hindi mapigil ang iyong makina
- Pagmasdan ang mga tagubilin, lalo na para sa pagtakbo sa
- Suriin ang mga antas ng langis at palitan ang langis kung kinakailangan
Alamin ang iyong scooter sa pamamagitan ng puso
Ang mga scooter ay paraan ng lokomotion na pinahahalagahan ng maraming tao sa buong mundo, bukod sa iba pang mga bagay para sa kanilang kakayahang lumusot.
Ngunit maraming mga uri ng scooter na magagamit depende sa mga paggamit na magkakaroon ka. Ito ang dahilan kung bakit bumalik kami sa iyo sa iba't ibang mga uri sa isang nakatuong artikulo.
