Ang isa sa pinakamahalagang elemento sa isang motorsiklo ay ang tanikala.. Kung magpapahinga ito, hindi makakabukas ang mga gulong. At madalas itong nangyayari. Posibleng higpitan muli ang kadena nang walang labis na pinsala. Sa kabilang banda, kapag ito ay madalas na nangyayari, ang kadena ay lumalabas nang parami nang parami at maaaring lumayo hanggang sa maging depekto. Kung hindi ka na sa ilalim ng warranty pagkatapos ng pagbili ng isang bagong chain kit ay gastos sa iyo ng masyadong maraming. Ito ang dahilan kung bakit nag-aalok sa iyo ang artikulong ito ng pinakamahusay na payo upang maalagaan ang iyong kadena.
Mga motorsiklo - pangkalahatang impormasyon
Huwag mag-atubiling kumunsulta sa aming gabay sa mga motorsiklo upang malaman ang tungkol sa iba't ibang mga uri ng motorsiklo na mayroon, ang mga katangian ng bawat isa at pagbili ng payo kung nais mong palitan ang iyong motorsiklo.
Ang kahalagahan ng pagpapanatili ng kadena ng motorsiklo
Tulad ng lahat ng bahagi ng iyong sasakyan, dapat mong alagaan ang iyong chain kit. Pagkatapos o bago ang bawat pagmamaneho, tandaan na suriin ang kondisyon nito, lalo na kung ang iyong kalsada ay mahaba at sinusubukan. Ang unang sanhi ng mga problemang nakakaapekto sa kadena ng motorsiklo ay ang kawalan nito ng pagpapanatili. Sa katunayan, ang isang nakapaloob na kadena ay may habang-buhay na humigit-kumulang na 50 km. Ang ulan, alikabok at maraming mga labi at basura na itinapon ng gulong sa motorsiklo na nagsuot ng kadena. Ang lahat ng ito ay makakapagpahinga ng kadena ng motorsiklo. Hindi na ito gagana sa isang linear fashion at samakatuwid ay magpapadala ng mga pagkabigla sa paghahatid, na ginagawang masikip ang gear shift at tatama sa iba pang mga bahagi ng motorsiklo. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang alagaan ang kadena ng motorsiklo, at nagsisimula ito sa paglilinis nito.
Paano linisin ang isang kadena ng motorsiklo
Tulad ng lahat ng bagay sa bisikleta, ang kadena ay kailangan ding linisin paminsan-minsan. Ang mga kadena ng motorsiklo ay laging lubricated, at sa paglipas ng panahon ang pampadulas ay masyadong tumanda at naubos. Samakatuwid dapat tayong magsimula sa pamamagitan ng pagtanggal dito. Isinasaalang-alang ang iba't ibang mga bahagi na bumubuo sa chain kit, tulad ng pagkakaroon ng mga synthetic material gaskets, lubos na maipapayo na gumamit ng mga solvents na masyadong malakas. Samakatuwid, hindi ka maaaring gumamit ng acetone o unleaded gasolina. Ang ganitong uri ng pantunaw ay maaaring matunaw ang mga gasket. Gayunpaman, maaari kang gumamit ng petrolyong walang lasa. Dapat itong ilapat sa isang brush. Patuyuin ang kadena sa isang tela, paikutin ang gulong ng ilang beses upang alisin ang labis. Pinapayuhan ng ilang mekaniko na huwag malinis ang iyong kadena, ngunit ipinapayong gawin din ito minsan o dalawang beses sa isang taon. Isang bihirang ngunit kinakailangang paglilinis, lalo na kung nagmamaneho ka sa marumi at maalikabok na mga kalsada. Siyempre, pagkatapos ng paglilinis ay darating ang hakbang na pang-grasa.
De-flavored na langis sa Amazon
Lubrication at pagpapadulas ng kadena
Hindi tulad ng paglilinis, ang kadena ay dapat na lubricated regular. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ipinapayong mag-lubricate ang kadena bawat 500 hanggang 1000 km sa tuyong panahon. Sa kabilang banda, kung ang panahon ay medyo basa, ipinapayong gawin ito pagkatapos ng bawat pagsakay.
Mga uri ng pampadulas
Mayroong iba't ibang mga uri ng pampadulas: ang una ay tuyong grasa. Ang produktong ito ay ginagamit bilang isang spray ng aerosol na nag-spray ng mga magagandang pelikula ng grasa na dumidikit nang kaunti at kung saan hindi pinapanatili ang sobrang alikabok. Ang pangalawang produkto ay i-paste ang taba. Ito ay inilapat sa isang brush o sipilyo ng ngipin. Ang paste grasa ay solid at nagbibigay-daan sa iyo upang i-target ang lugar upang maging lubricated, ngunit pinapanatili din nito ang sobrang dumi. At sa wakas, ang likidong grasa ay dumating din sa anyo ng isang spray can at may medium lubrication at adhesion. Pinapayagan ito ng likido nito na dumaloy sa buong kadena ngunit napapalabas din ito dahil sa sentripugal na puwersa ng motorsiklo.
Ang pampadulas ng kadena ng motorsiklo sa Amazon
Paano mag-lubricate ng iyong kadena
Ang pampadulas na ginamit mo ay hindi dapat ibuhos sa buong chain kit ngunit kung saan mayroong alitan. Ang grasa ay kapaki-pakinabang lamang sa loob ng aparato, sa ibabaw nito ng mga roller, at sa ngipin ng mga pinion. Ang natitirang bahagi ay nangangailangan lamang ng isang proteksyon ng kalawang. Tandaan na huwag mag-apply ng labis na halaga ng pampadulas sapagkat ito ay makakapag-trap ng sobrang alikabok at marumi ang motorsiklo kapag sumakay ka. Ang isang pangwakas na tip ay ang pagpapadulas ng iyong kadena pagkatapos sumakay kaysa sa dati. Ito ay magiging mainit at papayagan ang produkto na lumusot nang mas madali. At pagkatapos kapag sumakay ka, ang pampadulas ay magiging malamig at hindi magwisik sa bisikleta.
Pagsasaayos ng Pag-igting ng Chain
Ang pag-igting ng kadena ay depende sa modelo ng motorsiklo. Kahit na ang iyong kadena ay nakakarelaks paminsan-minsan, kailangan mong mag-ingat na huwag labis na higpitan ito. Suriin ang mga tagubilin na kasama ng pagbili ng iyong motorsiklo, o ang sticker na nakadikit nang direkta sa iyong motorsiklo, dahil ang mga kinakailangang halaga ng paghihigpit ay ipinahiwatig ng gumagawa.
Tulad ng madalas naming payo, laging bantayan ang mga bahagi ng iyong motorsiklo. Upang suriin ang pag-igting ng iyong kadena, ang kailangan mo lang gawin ay pindutin ang ibabang bahagi ng kadena. Kung masyadong gumagalaw ito at may isang malaking clearance, hanggang sa 3 cm, nangangahulugan ito na ang kadena ay masyadong slack. Upang matiyak, sa pamamagitan ng pagtulak ng kadena paitaas gamit ang iyong daliri, sukatin ang distansya at ihambing ito sa halagang ipinahiwatig sa mga tagubilin ng gumawa. Maipapayo na gawin ang maneuver na ito gamit ang 2 gulong sa lupa at ang driver ay nakaupo sa sasakyan upang magkaroon ng eksaktong timbang na dapat suportahan ng kadena araw-araw.
Upang muling higpitan ang kadena, magsimula sa pamamagitan ng pag-loos ng kaunti ng ehe ng likurang gulong. I-line up ang mga gulong, pagkatapos ay paikutin ang isang notched na piraso na mukhang isang kuhol palabas. Tandaan na suriin ang pag-igting sa pamamagitan ng pagpindot gamit ang iyong daliri. Kapag na-igting ang iyong kadena, i-tornilyo muli ang axle ng gulong gamit ang a torque Wrench. Ngayon na masikip ang iyong kadena, tandaan na alagaan ito sa pamamagitan ng paglilinis at pagpapadulas nito nang regular. At kung kailangan mong iayos ang iyong kadena nang madalas, mas madali, at mas ligtas, na baguhin ito nang buo. Ang isang huling maliit na pagsubok na dapat gawin upang suriin ito ay upang hilahin ang link ng sugat sa korona. Kung makakakita ka ng higit sa kalahati ng ngipin, kung gayon ang iyong kadena ay kailangang palitan.
Ang mga produktong inirekomenda sa artikulong ito
Ang WD40 ay katugma sa plastik, di-porous na goma at matibay na mga ibabaw ng metal. Ito ay ang perpektong hadlang laban sa kahalumigmigan.
Bote ng 2.2 liters ng deflavored petrolyo na may isang hindi nagkakamali na epekto ng degreasing at pinapayagan na linisin nang maayos ang kadena ng motorsiklo.
Ang X-Trem Road grease ay binuo upang mag-lubricate ng mga chain ng motorsiklo. Ang produkto ay may isang mabilis na ulo ng diffuser na nagbibigay-daan sa lakas ng jet sa katumpakan ng spray.
Mas maraming mga produkto upang maiwasan ang iyong kadena mula sa pagbagal
