แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้สำหรับมอเตอร์ไซค์ของคุณโดยเฉพาะ ในแง่ของความโดดเด่นขององค์ประกอบทางไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา. แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่อาจทำให้คุณมีปัญหาได้
ระหว่างที่มันเป็นส่วนที่สวมใส่ ที่ต้องได้รับการดูแลอย่างดี ตามที่เราระบุไว้ในบทความที่แล้วของเราs ก็เป็นส่วนหนึ่งที่มักจะมีปัญหามากมาย
ตัวอย่างเช่นที่เราจะได้เห็นในวันนี้และนั่นคือเหตุผลที่คุณเข้าสู่บทความนี้ คุณมีแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่สูบบุหรี่ในบ้านของคุณและคุณไม่ทราบสาเหตุจริงๆ
ข่าวดีก็คือในบทความนี้ เราจะมาสำรวจสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมดว่าทำไมคุณถึงมีปัญหานี้ในบ้านของคุณ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการแก้ไขในเวลาเพียงไม่กี่นาที
แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ที่สูบบุหรี่ขณะชาร์จ
กรณีแรกที่เราจะดูกันก็คือแบตเตอรี่ของมอเตอร์ไซค์ที่สูบบุหรี่เมื่อคุณชาร์จ ในกรณีนี้ องค์ประกอบที่นึกถึงทันทีคือตัวชาร์จเอง
เครื่องชาร์จที่ผิดพลาดสามารถส่งพลังงานมากกว่าที่จำเป็นไปยังแบตเตอรี่ได้ สิ่งนี้จะเริ่มร้อนขึ้นและกรดภายในจะเริ่มเดือดอย่างแท้จริง!
ผลที่ตามมาคือ คุณจะมีแบตเตอรี่ที่สูบบุหรี่ และทันทีที่คุณเห็นปัญหานี้ คุณต้องถอดที่ชาร์จออกก่อนที่แบตเตอรี่จะเลวร้ายลงและฉีดพ่นกรด
หากเป็นเช่นนั้น ให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนังโดยตรงหรือที่แย่กว่านั้นด้วยตา ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้ล้างบริเวณที่ได้รับผลกระทบด้วยน้ำปริมาณมากอย่างน้อยหนึ่งหรือสองนาที
ในเวลาเดียวกัน ติดต่อวันที่ 15 หรือไปที่ห้องฉุกเฉินโดยตรงเพื่อดูแลการเผาไหม้เนื่องจากกรดนี้และคุณจะไม่ได้รับผลกระทบจากการคาดการณ์นี้ ในเรื่องการทำความสะอาด ให้วางแผนมาตรการด้านความปลอดภัย
แท้จริงแล้ว เราไม่เคยโจมตีการฉายภาพที่เป็นกรดโดยปราศจาก ก่อนหน้านี้เอาถุงมือ, ใส่ แว่นตานิรภัย และระบายอากาศในห้องได้ดีเพื่อไม่ให้ต้องสูดดมไอระเหยที่เป็นพิษที่ปล่อยออกมา สำหรับสิ่งนี้ คุณยังสามารถใช้ หน้ากากกรอง
ตัวควบคุมที่ผิดพลาดสามารถอธิบายแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่สูบบุหรี่ได้
ถนนสายที่สองที่เราจะสำรวจเมื่อเรามีแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์สูบบุหรี่คือของตัวควบคุม และอีกครั้ง มันจะเป็นปัญหาในการชาร์จ ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จแบบธรรมดาได้เช่นกัน
แต่อาจเป็นสาเหตุของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่สูบบุหรี่ขณะขับขี่ได้ ในขณะขับรถ คุณยังชาร์จแบตเตอรี่ด้วยการกู้คืนพลังงานเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่หมด
ในระหว่างโหมดการชาร์จทั้งสองนี้ ตัวควบคุมจะรับผิดชอบเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่เข้าสู่แบตเตอรี่ไม่สูงเกินไป ยกเว้นว่าถ้ามันไม่ทำงานอีกต่อไป ความตึงเครียดก็จะเป็นอิสระ
ถ้าแรงไปก็เกิดปรากฏการณ์คล้ายๆกับที่กล่าวไว้ข้างต้น คือ ของเหลวแบตเตอรี่ที่จะเริ่มเดือด และสุดท้ายเป็นแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่ควัน
สาเหตุมักเกิดจากการลัดวงจร
หากเราได้พูดคุยกันถึงปัจจัยภายนอกที่อธิบายข้อเท็จจริงของการมีแบตเตอรี่ของมอเตอร์ไซค์ที่สูบบุหรี่มาตั้งแต่ต้น ก็ควรสังเกตด้วยว่าบางครั้งสิ่งนี้อาจมาจากตัวแบตเตอรี่เองดังที่เราเห็น
ในการใช้งานจริง แบตเตอรี่มีวงจรไฟฟ้าอยู่ภายใน อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป อาจเกิดขึ้นได้ว่าวงจรนี้เพียงลัดวงจรซึ่งจะทำให้เกิดควันดังที่คุณเห็น
ในสถานการณ์เช่นนี้ เราจะแนะนำให้คุณทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่คุณเคยตั้งค่าไว้ในโหมดโวลต์ คุณควรเห็นทันทีว่ามีปัญหา
โดยปกติแล้วเครื่องชาร์จอัจฉริยะจะสามารถบอกคุณได้ด้วยการเสียบปลั๊กว่ามีบางอย่างผิดปกติกับแบตเตอรี่ของคุณ ในกรณีนี้ไม่มีห้าสิบวิธีแก้ไขก็จะต้องเปลี่ยน
อย่าลืมตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
สุดท้ายนี้ ถึงแม้ว่านี่จะเป็นสาเหตุที่ค่อนข้างหายากอย่างแน่นอนเนื่องจากแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์มีควันบุหรี่ แต่ก็ไม่ควรตัดออกว่าอาจมีข้อผิดพลาดจากมนุษย์ซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาควันบุหรี่นี้
ที่จริงแล้ว หากคุณเสียบขั้วแบตเตอรี่กลับด้านเมื่อคุณติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะเริ่มมีควัน ไม่ได้หายากขนาดนั้นด้วย
ตามที่ผู้ผลิตระบุ ขั้วของแบตเตอรี่สามารถกลับด้านได้ ในกรณีนี้ หากคุณติดตั้งโดยไม่สนใจจริงๆ และมีการกลับรายการ คุณอาจทำผิดพลาด
จากนั้นอีกครั้ง หากเป็นกรณีนี้ ข่าวร้ายคือคุณได้สร้างไฟฟ้าลัดวงจรในระดับแบตเตอรี่ และคุณจะต้องผ่านกล่องตัวแทนจำหน่ายอีกครั้งเพื่อซื้อกล่องใหม่ คราวนี้ระวังว่าทิศทางของเสาจะเหมือนกัน
ทำความรู้จักกับแบตเตอรี่และปัญหาต่างๆ ของแบตเตอรี่
หากคุณไม่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษในแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ อย่างน้อยอาจเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร และเราได้จัดทำคู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับคุณในบทความอื่น
คุณจะพบว่าไม่เพียงแค่แบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ทำงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเภทต่าง ๆ ที่คุณสามารถหาได้จากการค้าขาย แต่ยังรวมถึงคำแนะนำในการซื้ออีกด้วย สรุปพอมีความรู้เรื่อง!
