Motorcykelbatterier är en del som är oumbärlig för din motorcykel, särskilt med tanke på övervägande av dess elektriska element under de senaste åren. Men det är också en del som kan orsaka problem.
Mellan det faktum att det är en slitdel som måste underhållas väl som vi specificerade i en av våra tidigare artiklars, det är också en del som är benägen för många problem.
Till exempel den som vi ska se idag och det är anledningen till att du landade på den här artikeln. Du har ett rökande motorcykelbatteri i ditt hem och du vet verkligen inte orsaken.
Tja, den goda nyheten är att vi i den här artikeln kommer att utforska alla möjliga orsaker till att du har det här problemet i ditt hem och särskilt hur du åtgärdar det på bara några minuter.
Ett motorcykelbatteri som röker under laddning
Det första fallet vi ska titta på är ett motorcykelbatteri som röker när du laddar det. I det här fallet är elementet som omedelbart kommer att tänka på själva laddaren.
En defekt laddare kan verkligen skicka mycket mer energi än nödvändigt till batteriet. Detta börjar sedan värmas upp och syran inuti börjar bokstavligen koka!
Slutlig konsekvens, du kommer att ha ett rökande batteri och så snart du ser detta problem måste du koppla ur laddaren innan den blir värre och syra sprutas.
Undvik i så fall direkt kontakt med huden eller ännu värre, med ögonen. Skölj i så fall det drabbade området med mycket vatten i minst en minut eller två.
Kontakta samtidigt den 15: e eller gå direkt till akuten så att brännskadorna på grund av denna syra tas om hand och att du inte får några konsekvenser av denna projektion. När det gäller rengöring, planera för säkerhetsåtgärder.
Faktum är att vi aldrig attackerar en sur projektion utan att ha tog handskar tidigare, sätta säkerhetsglasögon och ventilera rummet väl för att inte behöva andas in de giftiga ångorna som släpps ut. För detta kan du också använda en filtermask.
En defekt regulator kan förklara ett rökande motorcykelbatteri
Den andra vägen som vi ska utforska när vi har ett rökande motorcykelbatteri är regulatorns och det blir igen ett laddningsproblem. Detta problem kan också uppstå under konventionell laddning.
Men det kan också vara orsaken till ett rökande motorcykelbatteri medan du kör. Under körning laddar du också batteriet genom att återvinna energi så att det inte faller tomt.
Under dessa två laddningslägen kommer regulatorn att ansvara för att spänningen som kommer in i batteriet inte är för hög. Förutom att om det inte fungerar längre så är spänningen fri.
Om den är för stark, hamnar vi med ett fenomen som liknar det som nämns ovan, det vill säga en batterivätska som börjar koka och slutligen ett motorcykelbatteri som röker.
Orsaken är ofta en kortslutning
Om vi från början har diskuterat tillsammans de yttre faktorerna som förklarar det faktum att vi har ett motorcykelbatteri som röker, bör det också noteras att detta ibland kan komma från själva batteriet som vi kommer att se.
För att fungera har batteriet faktiskt en elektrisk krets inuti. Men med tiden kan det hända att denna krets helt enkelt kortsluts vilket sedan kommer att orsaka röken som du ser.
I den här typen av situationer är det vi kommer att råda dig att testa spänningen vid batteripolerna med en multimeter som du tidigare har satt i Volt -läge. Du bör då omedelbart se att det finns ett problem.
En smart laddare kommer också normalt att kunna berätta för dig genom att ansluta den till att något är fel med ditt batteri. I det här fallet finns det inte femtio lösningar, det måste ändras.
Kom ihåg att kontrollera batteriets anslutningar
Slutligen, även om detta säkert är en ganska sällsynt orsak på grund av ett rökande motorcykelbatteri, ska det inte uteslutas att det kan ha förekommit mänskliga fel som är orsaken till detta rökproblem.
Om du någonsin vänder anslutningen av batteriets poler när du installerar det på din motorcykel är det ganska möjligt att se att det börjar röka. Det är inte så ovanligt, dessutom.
Enligt tillverkarna kan batteriets poler helt enkelt vändas. I det här fallet kan du ha gjort misstaget om du installerar det slarvigt och det sker en vändning.
Återigen, om detta någonsin är fallet, är den dåliga nyheten att du har skapat en kortslutning i batterinivån och du kommer igen att behöva gå igenom återförsäljarboxen för att köpa en ny. Den här gången, var försiktig så att polernas riktning är densamma.
Bli kunnig om batterier och dess problem
Om du inte är särskilt insatt i motorcykelbatterier kan det vara fördelaktigt att veta åtminstone hur det fungerar och för det har vi sammanställt en komplett guide för dig om en annan artikel.
På den hittar du inte bara hur ett motorcykelbatteri fungerar, de olika typerna som du kan hitta i butiker, utan också köpråd. Kort sagt, tillräckligt för att vara kunnig om ämnet!
