Ett av de viktigaste elementen i en motorcykel är dess kedja.. Om detta slappnar av kommer hjulen inte att kunna svänga. Och det händer ofta. Det är möjligt att dra åt kedjan igen utan för mycket skada. Å andra sidan, när detta händer för ofta, slits kedjan mer och mer och kan gå så långt att den blir defekt. Om du inte längre har garanti kommer det att kosta dig för mycket att köpa ett nytt kedjesats. Det är därför den här artikeln ger dig de bästa råden för att ta väl hand om din kedja.
Motorcyklar - allmän information
Tveka inte att konsultera vår guide om motorcyklar för att lära dig om de olika typerna av motorcyklar som finns, egenskaperna hos varje och köpråd om du vill byta ut din motorcykel.
Vikten av underhåll av motorcykelkedja
Liksom alla delar av ditt fordon måste du ta väl hand om ditt kedjesats. Efter eller före varje körning, kom ihåg att kontrollera dess skick, särskilt om din väg är lång och försöker. Den första orsaken till problemen som påverkar motorcykelkedjan är bristen på underhåll. Faktum är att en sluten kedja har en livslängd på cirka 50 000 km. Det är regnet, dammet och de många resterna och skräp som hjulen slänger på motorcykeln som sliter på kedjan. Allt detta kan slappna av motorcykelns kedja. Detta kommer inte längre att fungera linjärt och kommer därför att överföra stötar till växellådan, vilket gör växeln ryckig och kommer att träffa andra delar av motorcykeln. Det är därför det är viktigt att ta hand om motorcykelkedjan, och det börjar med att rengöra den.
Hur man rengör en motorcykelkedja
Som allt annat på cykeln, kedjan måste också rengöras då och då. Motorcykelkedjor smörjs alltid och med tiden blir smörjmedlet för gammalt och slitet. Vi måste därför börja med att bli av med det. Med hänsyn till de olika delarna i kedjesatsen, till exempel närvaron av packningar av syntetiskt material, är det mycket olämpligt att använda lösningsmedel som är för kraftfulla. Därför kan du inte använda aceton eller blyfri bensin. Denna typ av lösningsmedel kan smälta packningar. Du kan dock använda smaklös petroleum. Detta måste appliceras med en pensel. Torka kedjan med en trasa, vrid hjulet några gånger för att ta bort överskott. Vissa mekaniker rekommenderar att du aldrig rengör din kedja, men det är också lämpligt att göra det en eller två gånger om året. En sällsynt men nödvändig rengöring, särskilt om du kör på smutsiga och dammiga vägar. Självklart kommer smörjningssteget efter rengöring.
Smörjning och smörjning av kedjan
Till skillnad från rengöring måste kedjan smörjas regelbundet. Som en allmän regel är det lämpligt att smörja kedjan var 500-1000 km i torrt väder. Å andra sidan, om vädret är ganska blött, är det lämpligt att göra det efter varje åktur.
Typer av smörjmedel
Det finns olika typer av smörjmedel: det första är torrt fett. Denna produkt används som en aerosolspray som sprutar fina filmer med fett som klistrar lite och som inte kvarhåller för mycket damm. Den andra produkten är pastafett. Detta appliceras med en borste eller tandborste. Fettmassan är fast och låter dig rikta in den plats som ska smörjas, men den behåller också för mycket smuts. Och slutligen kommer det flytande fettet också i form av en aerosolburk och har medium smörjning och vidhäftning. Dess flytbarhet gör att den kan flöda genom hela kedjan men den utvisas också på grund av motorcykelns centrifugalkraft.
Motorcykelkedjesmörjmedel på Amazon
Hur du smörjer din kedja
Smörjmedlet du använder ska inte hällas över hela kedjesatsen utan bara där det finns friktion. Fettet är endast användbart inuti enheten, på valsens yta och på tänderna på drev. Resten av delarna behöver bara ett lager rostskydd. Kom ihåg att inte applicera för mycket smörjmedel eftersom det kommer att fånga för mycket damm och smutsa motorcykeln när du cyklar. Ett sista tips skulle vara att smörja din kedja efter ridning snarare än tidigare. Detta blir varmt och gör att produkten lättare kan infiltrera. Och när du cyklar blir smörjmedlet redan kallt och stänker inte på cykeln.
Kedjespänningsjustering
Kedjespänningen beror på motorcykelmodellen. Även om din kedja slappnar av då och då, du måste vara försiktig så att du inte drar åt för hårt. Kontrollera instruktionerna som medföljer köpet av din motorcykel eller klistermärket som sitter direkt på din motorcykel, eftersom de nödvändiga åtdragningsvärdena anges av tillverkaren.
Som vi ofta rekommenderar, håll alltid ett öga på delar av din motorcykel. För att kontrollera spänningen i din kedja är det bara att trycka på den nedre delen av kedjan. Om den rör sig för mycket och har ett stort avstånd, upp till 3 cm, betyder det att kedjan är för slapp. För att vara säker, genom att trycka kedjan uppåt med fingret, mäta avståndet och jämföra det med värdet som anges i tillverkarens instruktioner. Det är lämpligt att göra denna manöver med båda hjulen på marken och föraren sittande på fordonet för att få den exakta vikten som kedjan måste bära dagligen.
För att dra åt kedjan igen, börja med att lossa bakhjulets axel lite. Ställ upp hjulen och snurra sedan en hackad bit som ser ut som en snigel. Kom ihåg att kontrollera spänningen genom att trycka med fingret. När din kedja är spänd, skruva tillbaka hjulaxeln med en momentnyckel. Nu när din kedja är tät, kom ihåg att ta hand om den genom att rengöra och smörja den regelbundet. Och om du måste ställa in din kedja för ofta blir det lättare och säkrare att ändra den helt. Ett sista litet test att göra för att undersöka det skulle vara att dra i sårlänken på kronan. Om du kan se mer än hälften av tanden måste din kedja bytas.
De produkter som rekommenderas i denna artikel
WD40 är kompatibel med plast, icke-poröst gummi och styva metallytor. Det är den perfekta barriären mot fukt.
Flaska med 2.2 liter aromatiserad petroleum som har en oklanderlig avfettningseffekt och gör att motorcykelkedjan kan rengöras väl.
X-Trem Road-fett utvecklat för att smörja motorcykelkedjor. Produkten har ett vridbart spridarhuvud som tillåter strålens kraft till sprayens precision.
