En varningslampa är en ljus- eller ljudsignal som fungerar som en varning på en instrumentpanel. Instrumentbrädan är ett kontroll- och mätinstrument som huvudsakligen består av indikatorer på kylvätsketemperatur, oljetryck, bränslenivåindikatorer, varvräknare (hastighetsmätare) och motorvarvtalets varvräknare. Vi kommer snarare att fokusera på oljevarningslampan för en blinkande skoter. Varningslampan för oljetryck indikerar att oljetrycket sjunker inuti motorsmörjsystemet. Oljetryckssensorn är placerad längst ner på motorn, i motorblocket. Den tar emot oljetrycket i realtid och skickar denna information till datorn eller till instrumentpanelen.
Informationen materialiseras av en röd indikator på instrumentpanelen. Som standard tänds indikatorn när motorn är avstängd. Som ett resultat slocknar indikatorn när motorn är igång. Om indikatorn förblir tänd eller blinkar när motorn är igång är oljetrycket otillräckligt för att smörja motorn. Så snart trycket sjunker till 0,7 till 0,4 kgf / cm2 rätar membranet sig, tryckomkopplaren stängs och gör att varningslampan tänds.
Sparkcyklar - allmän information
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
Oljevarningslampa för en blinkande skoter
Fel på motorsmörjsystemet resulterar i igensättning av oljan och minskat eller högt tryck i systemet. Det minskade trycket inuti smörjsystemet orsakas av otillräcklig oljenivå, oljespädning, oljeläckage, slitage på oljepumpens delar, vevaxellager och kamaxelstopp i avlastningsventilen i öppet läge och en felaktig oljetryckssensor. Flera faktorer påverkar det naturliga slitage på delar. Dessa är särskilt: friktionens karaktär och karaktär. Det finns också den relativa förskjutningshastigheten för gnidningsytorna och det ursprungliga tillståndet för dessa ytor (grovhet, härdning, ...). För att inte tala om kvaliteten och kvantiteten av smörjmedel du använder, samt förekomsten av slipande partiklar.
Det är också nödvändigt att känna till indikatorns färg väl och också att veta hur man tolkar den. Skoterens oljesiktglas representeras av en burett, som en flaska med en hals som kan jämföras med en liten vattenkanna. Det är samma som de andra varningslamporna som: låg batterinivå, bromsfel, onormal kylvätsketemperatur. När du slår på tändningen tänds dessa lampor, men de slocknar när scootern har startats.
De olika typerna av oljevarningslampa på en blinkande skoter
Det finns två typer av oljesiktglasfärg: röd oljesiktglas och gult oljesiktglas. Är ditt oljesiktglas rött? Det är en larmlampa som indikerar att oljetrycket är för lågt. Kontrollera i så fall oljenivån och fyll på vid behov. Om oljelampan på en röd skoter fortfarande tänds efter att du startat din skoter. Du måste stoppa motorn, identifiera källan till felet och gå till ett garage eller konsultera en mekaniker, eftersom det kan vara ett fel eller slitage i delarna (fel i oljepumpen eller oljetryckssensorn). I detta fall måste delen ändras.
Dessutom, om oljesiktglaset på din skoter är gult, är det också en varning för att oljenivån är låg. I detta fall är det nödvändigt att fylla på oljan i tanken. För detta är det nödvändigt att ha en oljebehållare i din ägo.
Oljevarningslampa för en blinkande skoter: råd att följa
För att undvika att oljevarningslampan på en skoter blinkar så mycket som möjligt, rekommenderar vi att du alltid kontrollerar ditt oljetryck så ofta. Du kan använda en manometer för detta. Manometern måste installeras på oljefiltrets stöd (det korrekta resultatet är mellan 3 och 4 bar.). Välj oljan noggrant, eftersom dess funktion är att smörja motorn och förhindra friktion mellan motorns olika delar. Att byta oljefilter är också något som inte bör minimeras. Olja har också rollen att förhindra slitage av delar, så det är nödvändigt att byta då och då för att ta bort dåliga oljor. Å andra sidan, undvik att lägga för mycket olja, eftersom den senare kommer att flöda in i motorn som sedan kommer att brännas av sig själv och få motorn att springa iväg.
Gå till en specialist för att byta delar för att slippa betala och återbetala ännu mer än nödvändigt. Men framför allt att delen i fråga är mycket väl installerad där den ska vara. Det är också nödvändigt att välja en bra del för att ersätta den som inte längre fungerar. Regelbundet underhåll förhindrar risk för olyckor och slitage på dina delar.
Våra rekommenderade produkter:
Här är några skoterprodukter som du kan tycka är användbara.
