Nekaj stvari je bolj razočaranje kot priprava na vožnjo in spoznanje, da se vaše motorno kolo ne bo zagnalo. Motor deluje, vendar se nič ne zgodi, razen da se stopnja frustracije poveča. Preden se odločite zapustiti motorno kolo, ga poskusite odpraviti, da vidite, v čem je resnična težava.
Razen če imate enega od ta nova motorna kolesa Popolnoma električno motorno kolo potrebuje tri glavne elemente za vožnjo: iskro, mešanico zraka / goriva in kompresijo. Vaše motorno kolo bo delovalo slabo ali se sploh ne bo zagnalo brez ustreznih količin katerega koli od teh. Te lahko razčlenite in odpravite vsako od njih, dokler ne najdete razloga, zakaj se vaše motorno kolo ne zažene. Boste našli spodaj nekaj vzrokov okvara vašega motornega kolesa in osnovnih nasvetov, ki jim lahko sledite da zaženete motor in ga znova zaženete.
Baterija je izpraznjena
To je najlažje diagnosticirati in je verjetno najpogostejši razlog, da se motorno kolo ne zažene.
Odvisno od stopnje napolnjenosti akumulatorja lahko, če je še nekaj napetosti, obrnete ključ in vklopite smernik, vendar bo frekvenca postajala vse počasnejša. Če je baterija popolnoma izpraznjena, motocikel ne bo ustvaril hrupa, ko ga poskusite zagnati.
Kako popraviti : Vzemite multimeter in ga nastavite na 20 voltov DC. Priključite žice na oba priključka akumulatorja (če preberete negativno število, to pomeni, da morate samo obrniti žice na sponkah akumulatorja).
Če odčitek pokaže napetost blizu ali nekoliko pod 12 voltov, napolnite baterijo in poskusite znova zagnati motorno kolo.
Če je prikazano število res nizko, recimo 9 voltov ali manj, je baterija precej izgorela in boste morali kupiti novo.
Če imate težave z izgubo napetosti baterije, poskusite uporabiti polnilnik, ki lahko napolni baterijo, ko je ne uporabljate.
Kabli so odklopljeni
Če mislite, da je vzrok težave kaj drugega kot baterija, še posebej, če ste baterijo zamenjali za novo, vredno je tudi pregledati kable za priključitev baterije. Možno je, da je ožičenje nove baterije nepravilno, kar pomeni, da bo težava z zagonom hitro rešena, ko privijete kable na sponke.
Ohlapna žica svečk za kolesarje ni nič novega ; lahko se zgodi zaradi tresenja ali je potegavščina. Za odpravo te težave ne potrebujete mehanika. Samo odklopite in znova priključite konektorje ter poskusite znova zagnati motorno kolo.
Na splošno je rešitev te težave preprosta: Sestavljen je iz preverjanja električnih priključkov, da se prepričate, da je vse pravilno priključeno. Kolesarji pogosto spregledajo električne težave, ker niso vedno vidne, vendar vam lahko ročno preverjanje priključkov pomaga ugotoviti težavo, ki se sicer ne bi pokazala.
Uplinjač je umazan
V sistemu za gorivo se lahko naberejo usedline in umazanija. Sčasoma se kopičenje poveča in zlahka blokira prehode goriva. Če ne uporabljate filtra za gorivo, se bo uplinjač hitro zamašil.
Kako odkriti težavo: Obstaja način, da ugotovite, ali je vaš problem umazan ali pokvarjen uplinjač. Če imate električni zaganjalnik, odstranite čep za gorivo, zaženite in vbrizgajte bencin neposredno v uplinjač. Če se zažene in vrti nekaj sekund, to pomeni, da je uplinjač umazan.
Kako ga pozdraviti: karburator morate temeljito očistiti. Če želite to narediti, morate odstraniti bencinski čep in nato ločiti uplinjač od motorja vašega motornega kolesa. Ne pozabite posneti fotografij, preden jih razstavite, da vas opomnijo, kako jih znova sestaviti. Po potrebi dele označite z lepilnim trakom.
Najboljši način za čiščenje uplinjača je, da vse dele postavite v ultrazvočno čistilo. Ko se uporablja s pravo raztopino, ultrazvočni čistilec oddaja ultrazvok, ki meša raztopino. Tako je enostavno odstraniti nakopičeno gorivo in umazanijo, ki se je nabrala na težko dostopnih mestih.
Če uporaba ultrazvočnega čistila ni možna, ga je mogoče očistiti ročno, čeprav ni tako temeljito kot pri ultrazvočnem čistilcu. Lahko ga namočite v vroči milnici in nato sperite. Poglejte skozi luknje za curke in se prepričajte, da ni blokade; zaradi kakršne koli blokade bo motor deloval slabo.
Varovalke so pregorele
Kako vedeti, kdaj je varovalka pregorela: Ko ga poskusite zagnati, se vam bo motor zdelo povsem normalno, vendar se bo še naprej vrtelo, ne da bi pri tem dalo kakšen rezultat. Lahko celo poskusite razpršiti bencin v uplinjač, vendar to ne bo spremenilo ničesar, ker varovalka ne more poslati iskre na svečko, da bi prižgala.
Kako popraviti: Obstaja le ena varovalka, ki lahko vpliva na zagon motornega kolesa. Vsak motor ima običajno varovalko od 20 do 50 amp. Običajno se nahaja zunaj pozitivnega kabla baterije. Včasih gre za linijsko varovalko.
Preverite glavno varovalko in preverite, ali je pregorela. Lahko ugotovite, ali je varovalka pregorela iz črnega materiala na varovalki ali so žice znotraj varovalke odklopljene. Po potrebi zamenjajte varovalko.
Pipa za gorivo (ventil) je zaprta
Če ste novi v motociklizmu, se morda ne zavedate, da obstaja ventil, ki vklopi ali izklopi gorivo na rezervoarju. Ko ga postavite, ga morate postaviti v odprt položaj so pripravljeni à zaženite motor, in ga zaprite takoj, ko končate vožnjo.
To je redko, vendar se lahko bencinske pipe zamašijo z naplavinami ali blatom, ki je prišlo v rezervoar. Zaradi tega je koristno tudi odstraniti cev za gorivo iz pipe, da se prepričate, da gorivo priteče iz rezervoarja.
Gorivo in pokvarjeno
Če motocikla nekaj časa niste uporabljali, se je gorivo v rezervoarju morda poslabšalo.
Če ga ne uporabljate več kot šest mesecev, bolje je izprazniti rezervoar in dodati svežega goriva.
Če ima vaše motorno kolo uplinjač, morate pred nadaljevanjem izprazniti tudi vse gorivo iz uplinjača.
Nasvet: za da preprečite razgradnjo goriva, ga vedno hranite v zaprti posodi. Če gorivo ostane v rezervoarju motornega kolesa, bo izpostavljeno à vlažnost zrak in bo izhlapevanje njegovih hlapnih sestavin.
Pimeti dovolj goriva
Ko raven goriva padez merilnikom je zelo težko oceniti njegovo razpoložljivost, kar je lahko tudi razlog, zakaj se vaše motorno kolo ne zažene. Na tej točki lahko z nekaterimi tehnikami stare šole preverite, ali ima vaše motorno kolo gorivo ali ne.
Eden najlažjih načinov je, da motocikel nežno pretresite, medtem ko je na glavnem stojalu, in počakajte, da slišite zvok goriva, ki ostane v rezervoarju, če ga je. Količino preostalega goriva lahko preverite tudi z svetilko na mobilnem telefonu.
La motor je prehladen
Bencin v hladnem vremenu ne izhlapi v celoti in zato ne gori pravilno.
V uplinjaču se včasih nabira led, ki preprečuje prehod mešanice zraka in goriva skozi nekatere njegove dele. Plin se lažje vžge, ko je motor pri idealni temperaturi.
To velja samo za motorna kolesa, opremljena z uplinjačem, in na splošno ne velja za motorna kolesa, opremljena s sistemom za vbrizgavanje goriva. Vaše motorno kolo bo videti, kot da se želi zagnati, vendar bodo zvoki vrtenja motorja verjetno nekoliko počasnejši od običajnega
Kako odpraviti težavo: Če je mogoče, odnesite svoje motorno kolo v garažo ali lopo, ki ima vtičnico. Priključiti morate rezervni grelec in ga vsaj 20 minut pihati neposredno v motor in uplinjač. To ne bo popolnoma ogrelo vašega motorja, ampak ga bo dovolj ogrelo za zagon. Če je mogoče, motocikel vedno pokrijte in / ali shranite nekje v zaprtih prostorih, da ga zaščitite pred vremenskimi vplivi.
Les svečke so poškodovanes
Vžigalna svečka se lahko pokvari na več načinov. Lahko se razbije bodisi noter padanje na tla pred namestitvijo, bodisi preprosto zaradi staranja, zaradi ekstremne vročine itd., ...
Simptomi slabih svečk: Ko bo svečka odpovedala, motorno kolo ne deluje, sliši se glasneje kot običajno. Sčasoma, ko je svečka popolnoma izčrpana, vaše motorno kolo se bo poskušalo obrniti, vendar se preprosto ne bo vklopilo.
Če nimate pojma, kdaj so bili nazadnje spremenjeni, je to lahko dober pokazatelj, da so porabljeni.
Kako popraviti: Na srečo je svečko enostavno popraviti; samo kupiti nove. Vžigalne svečke običajno stanejo le nekaj dolarjev in jih lahko najdete v kateri koli avtomobilski trgovini. Če morate zamenjati eno svečko, zamenjajte tudi vse ostale, tudi če jih ne potrebujejo. Tako bo vaše motorno kolo veliko lažje.
Les Žice svečk so razpokane
La stalna toplota sčasoma obrabi gumo / plastiko, iz katere so narejene vaše niti. Druge ekstremne vremenske razmere bodo ta proces pospešile.
Simptomi razpokanih žic svečk: Dovolj je, da opravite vizualni pregled. Upognite in premaknite žice sveče; pazite na razpoke ali razpoke v plastiki. Čeprav je popravilo preprosto, je razpokana žica svečke lahko potencialno nevarna, če se je dotaknete, ko je motorno kolo v gibanju. Iskra lahko povzroči hude opekline.
Kako popraviti : samo zamenjajte žico svečke. Če opazite, da žica postaja krhka, je dobro, da vse ostale žice v svečki zamenjate, medtem ko ste pri njej, saj obstaja velika verjetnost, da se bodo čim prej zlomili.
Le motor zasežen
Če ga postavite v nevtralni položaj in se ne morete premikati, lahko pomeni, da je vaš motor zasežen ali je menjalnik okvarjen.
Les vzroki: najpogostejši razlog, da se motor motorja zatakne, je pomanjkanje mazanja. Drugi razlog je rabljeno ali umazano olje. Tretji najpogostejši razlog je nastanek rje in umazanije v stenah cilindra zaradi dolgega obdobja uporabe.
Kako popraviti: Obstaja več načinov, kako popraviti zaseženi motor, vendar če ne veste popolnoma, kaj počnete, vam priporočam, da motor odpeljete na popravilo v delavnico ali vsaj ugotovite natančen vzrok zataknitve. Popravilo zaseženega motorja je lahko zelo težko, odvisno od resnosti situacije, pri odpravljanju težav pa lahko povzročite druge težave.
