Руль - это разрушительное расстройство мотоцикла, которое обычно застает водителя врасплох. Двухколесные транспортные средства особенно поворачиваются, когда они находятся в фазе резкого ускорения. Но также может случиться так, что ваш мотоцикл ведет себя при замедлении. В любом случае желательно быстро найти нужные элементы и отремонтировать их. С тех пор ваш мотоцикл начал вести при замедлении? Вам интересно, почему ваша машина так себя ведет? Вы немного заблудились? Не паникуйте, в следующих строках вы найдете все полезные ответы ...
Направляющая, шимми, дартс: термины слишком часто путают
Мотоциклисты очень часто неправильно используют значение термина «руль». Может случиться так, что рулевое управление, на которое они жалуются, - не что иное, как шимми или даже дротик. Также возможно, что вы столкнулись только с простыми вибрациями мотоцикла. О чем можно быстро забыть, взявшись за руль. Вы должны знать, что из этих трех неисправностей мотоцикла, руль, безусловно, является наиболее серьезным. Его жестокость может сбить с толку водителя из-за своей непредсказуемости. Он вмешивается большую часть времени в фазе ускорения, в частности, когда задняя шина получает толчок, влияющий на управляемость мотоцикла. С другой стороны, стремительное движение соответствует боковым движениям рулевого управления мотоцикла. Обратите внимание, что рулевое управление также может возникать при замедлении мотоцикла. Это шимми. Это внезапное движение машины, которое происходит, когда мотоцикл возвращается в состояние равновесия силы тяжести. Чтобы узнать больше о различиях между рулевым управлением, рывком и шимми, пожалуйста, следуйте ссылку.
Мой мотоцикл ведет себя при замедлении: возможные причины
Мотоцикл может испытывать помехи из-за руля по очень разным причинам. Независимо от того, ускоряетесь вы или замедляете, рулевое управление вашей машины может начать раскачиваться. Стоит перечислить некоторые из них.
Состояние дороги
Первый пояснительный элемент такой ситуации относится к качеству поверхности дороги, по которой вы едете. Действительно, состояние дороги повлияет на направление движения мотоцикла.
Состояние шин
Второй пояснительный элемент можно найти в состоянии колес мотоцикла. По правде говоря, мотоциклы с изношенными или плохо накачанными шинами, страдающие от балансировки колес, плохо затянутых спиц, очень склонны к замедлению руля. Поэтому очень важно, чтобы все компоненты колес мотоцикла были в идеальном состоянии.
Суспензии в деликатесе
Третий поясняющий элемент можно найти в подвеске мотоцикла. Действительно, когда подвески плохо отрегулированы или имеют дефекты, это может повлиять на вашу управляемость. Это неизбежно приведет к повороту вашего мотоцикла.
Неисправные вилки и перегруженный верхний корпус
Кроме того, конструкция вилки может объяснить положение руля мотоцикла, когда вы решите немного приподнять ногу. Особенно необходимо обращать особое внимание на качество масла, а также на уровень воздуха в трубках.
Вы также должны знать, что грузы, находящиеся в задней части мотоцикла (например, Top-case), могут сильно ударить по его рулю.
Наконец, следует отметить, что некоторые мотоциклы имеют больше предрасположенности, чем другие, заниматься рулем. Фактически, спортсменки более склонны к управлению, чем другие двухколесные транспортные средства. Поэтому рекомендуется проявлять особую осторожность при езде на спортивном мотоцикле. Находить, здесь, подробный перечень всех причин рулевого управления мотоцикла при замедлении.
Мой мотоцикл ведет себя при замедлении: возможные решения
Проблема с управлением мотоциклом, возникшая во время разгона или замедления, должна быть устранена быстро. В самом деле, адаптировать себя к мотоциклу, который регулярно водит мотоцикл, было бы опасно. Советы, которые следует учитывать при решении проблемы наведения, разнообразны и разнообразны. Тем более, что при небольшой предрасположенности к DIY вы сами сможете решить проблему с управлением своей двухколесной машиной. Сказав это, один из первых советов, которые вам дадут, - это проверить внешний вид ваших шин. Кроме того, необходимо проверить состояние ваших подвесок. Также обязательно использовать высококачественное масло, которое особенно рекомендуется для вашего мотоцикла. Также следует отметить, что демпфер рулевого управления был бы отличным средством предотвращения рулевого управления. Однако это решение не решает полностью все ваши механические проблемы. Что еще хуже, рулевой демпфер отрицательно влияет на маневренность мотоцикла. Поэтому в идеале стоит сдать мотоцикл в гараж при первых признаках руля. Кто знает, это может спасти вам жизнь!
