Вы только что упали или купили подержанный мотоцикл, и вы понимаете, что у вас сломался картер двигателя. Адская плитка, особенно если знать, что такая комната стоит недешево. Превыше всего если вы только что купили мотоцикл.
Но прежде чем вы пойдете к своему механику, чтобы он избавил вас от нескольких с трудом заработанных евро, знайте, что этот сломанный картер мотоцикла можно отремонтировать, независимо от того, в каком он состоянии.
Ремонт, очевидно, зависит от общего состояния картера и потребует от вас грязных рук. Однако вы можете сэкономить много денег, сделав ремонт самостоятельно.
Что такое сломанный картер?
Как вы знаете, мы здесь, чтобы дать вам несколько советов, чтобы избежать расходов, которые могут оказаться ненужными, и, таким образом, помочь вам отремонтировать ваш мотоцикл, как когда мы помогаем вам почистите свой ржавый глушитель.
Но здесь важно различать картер вашего мотоцикла, который сломан. Ведь ремонт совсем не будет следующим, если он действительно сломан, а именно часть детали является частью целого.
Действительно, картер вашего мотоцикла может просто треснуть, и в этом случае работа, которую вам придется выполнять, будет гораздо менее важной, чем если бы ваша деталь полностью сломалась. Поэтому выбирайте тот метод, который лучше всего подходит к общему состоянию вашей комнаты.
Ремонт треснувшего картера мотоцикла
Сначала мы сосредоточимся на картере мотоцикла, который сломан, но только что треснул. Решение, чтобы заполнить эту трещину и, таким образом, избежать утечки, очень просто. На рынке вы найдете множество пробок.
Затем разберите деталь, нанесите этот герметик на трещину (трещины) сломанного картера мотоцикла и просто подождите, пока продукт хорошо высохнет, прежде чем установить деталь на место на машине.
С этого момента у вас больше не будет никаких проблем на будущее и вы сможете снова отправиться в путь. Если трещина снова откроется, вам нужно будет выполнить ту же самую процедуру, которую мы вам только что объяснили.
Полностью отремонтировать сломанный картер мотоцикла
А теперь перейдем к делу, на случай, если у вас действительно сломался картер мотоцикла. Вы говорите себе, что вам не избежать покупки новой детали.
К счастью для вас, проявив немного находчивости и терпения, можно исправить эту деталь. Действительно, это то, что нам доказали один из пользователей форума Kawasaki planet с учебным пособием, которое мы вам здесь опишем и которое с точки зрения материала требует только наждачной бумаги и эпоксидной смолы, наполненной металлом.
Это также один из важных моментов для остальной части этого урока, смола должна быть абсолютно загружена металлом и как можно больше! Это то, что позволит ему иметь свойства, максимально приближенные к старому доброму металлу, из которого изготовлен сломанный картер мотоцикла.
Начните с шлифовки корпуса мотоцикла
Хорошо, давайте приступим к делу с первого шага - шлифовки. Действительно, когда мы собираемся добавить смолу впоследствии, мы хотим убедиться, что есть максимум чистых поверхностей, на которые она сможет прилипать.
Поэтому не стесняйтесь шлифовать, особенно на уровне разрывов, чтобы получить окончательный результат со смолой, которая в то же время является твердой, но также держится, чтобы все не сломалось с первого использования.
После того, как вы сделаете это глубокое шлифование сломанного картера мотоцикла, вы сможете перейти к следующему шагу этого урока, к тому, где используется знаменитая смола, наполненная металлом.
Используйте специальную смолу
Действительно, сейчас уже так много всего, чтобы нанести вашу смолу, наполненную металлом, и нужно будет быть тщательным и терпеливым. Чтобы смола сохранила форму, необязательно сразу продвигаться слишком сильно.
Кроме того, убедитесь, что перед вами находится модель, чтобы не сделать деталь, которая в любом случае не подойдет вашему велосипеду и которую потом будет невозможно собрать. Так что делайте это шаг за шагом и не бойтесь добавлять толщину.
Лучше, если он будет слишком толстым, чем недостаточно. Действительно, если он слишком толстый, вам нужно будет только отшлифовать, чтобы удалить лишнюю толщину, что не потребует от вас повторной установки смолы на сломанный картер мотоцикла.
Отшлифуйте смолу, чтобы закончить ремонт
Как только вы будете удовлетворены результатом, дайте всему высохнуть в течение еще 24 часов, чтобы смола затвердела как снаружи, так и насквозь. Как только это ожидание закончится, вы можете снова начать шлифование.
Обработайте деталь и удалите загрязнения с помощью этой шлифовки. Чтобы этого не произошло, после шлифовки можно даже покрасить сломанный картер мотоцикла.
