Wielu entuzjastów nienawidzi ograniczeń na swoich skuterach i chce się ich jak najszybciej pozbyć. Aby to zrobić, ważne jest, aby zrozumieć, jak wyglądają te ograniczenia, jak je bezpiecznie zmienić.
Oto przegląd tego, czym jest oczyszczanie rany i jak to zrobić skutecznie.
Po co wypuszczać ze smyczy czterosuwową hulajnogę?
Rozpinanie skutera 4-suwowego to pomysł usunięcia i/lub celowego usunięcia ograniczeń dotyczących wszystkiego, co jest ograniczone. W takim przypadku hulajnoga czterosuwowa podlega szeregowi ograniczeń wynikających z przepisów. Oprócz przepisów producent chce zapewnić zachowanie pewnych parametrów, takich jak efektywność paliwowa motoroweru i osiągi dzienne.
Przeciętny użytkownik może nie zauważyć tych ograniczeń, ale niektórzy będą chcieli jak najszybciej wprowadzić poprawki.
Kroki, aby uwolnić 4-suwową hulajnogę
1) System wariatora
Skuter 4-suwowy jest wyposażony w zintegrowany system wariatora (gaźnika), który jest wyłącznym elementem jego produkcji. Ten system różni się w zależności od marki i modelu. Zlokalizuj system i zacznij szukać dużej podkładki. Ta podkładka będzie łatwa do zauważenia i stanowi istotne „ograniczenie” w twoim systemie. Aby się go pozbyć, należy zacząć zdejmować i/lub powoli odkręcać podkładkę za pomocą klucza. Pamiętaj, aby robić to metodycznie, nie uszkadzając otaczających części, w tym przewodu paliwowego. W przeciwnym razie możesz ponieść znaczne koszty naprawy!
Czego będziesz potrzebować:
2) Pozbądź się kickstartu
Kickstart jest podłączony do tego samego systemu. Zauważysz, że trzymany jest przez oś połączoną z małą śrubą. Poszukaj śruby i zacznij ją odkręcać, aż będziesz mógł pociągnąć za kołek. Gdy szpilka jest poluzowana, możesz pozbyć się rozrusznika. W tym momencie możesz rozpocząć badanie układu napędowego. Obudowa wlotu zostanie umieszczona na górze i to właśnie podtrzymuje kickstart. W okolicy zauważysz śruby, które możesz usunąć (2-3) rękami.
Rozejrzyj się i zobacz, czy możesz znaleźć koło pasowe. Jest to część systemu, która może ograniczyć prędkość, z jaką może jechać Twój skuter po uruchomieniu silnika. Jeśli uda Ci się poluzować koło pasowe (wykręcić śrubę), pasek koła będzie się poruszał swobodnie. Oznacza to, że możesz zacząć zwiększać prędkość bez konieczności zastanawiania się. Pręt koła pasowego będzie nadal działał bez zatrzymywania paska.
Czego będziesz potrzebować:
3) Zdejmij podkładkę wokół przedniego drążka koła pasowego
Pracując przy układzie koła pasowego można również pozbyć się podkładki znajdującej się w pobliżu przedniego drążka koła pasowego. To jest kolejny ograniczenie wprowadzone w celu utrzymania systemu.
Należy pamiętać, że po wymontowaniu i/lub poluzowaniu wszystkich tych części, ważne jest, aby ponownie umieścić obudowę wlotową. Nie spiesz się z tym procesem, ponieważ każda śruba jest ważna. W przeciwnym razie system się załamie i jest to rachunek za naprawę, którego nie chcesz płacić!
4) Drobne zmiany
Kiedy rozważasz ten proces, nigdy nie zaszkodzi pójść o krok dalej. To znaczy czyszczenie niektórych drobniejszych części silnika, takich jak filtr powietrza. W ten sposób zapewniasz, że zmiany są zoptymalizowane. Czasami to filtr powietrza może zacząć działać jako nieformalne ograniczenie ze względu na jego starzenie się.
Możesz dokonać tej zmiany w dwóch kierunkach. Możesz usunąć filtr powietrza lub wyczyścić go w zależności od budżetu.
Czego będziesz potrzebować:
Końcowe przemyślenia
Pamiętaj, aby ponownie zarejestrować swój skuter, jeśli jego prędkość przekracza 50 km/h!
Nie chcesz łamać prawa, bo takie zmiany wiążą się z ogromnymi karami. Bądź mądry i upewnij się, że wyprzedzisz wszystko tak szybko, jak to możliwe. Najlepszą rzeczą do zrobienia jest zapoznanie się z przepisami stanowymi przed rozpoczęciem procesu delimitacji. Zaoszczędzi Ci to dużo czasu!
Dowiedz się więcej o swoich hulajnogach:
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
