Przez większość czasu spaliny naszej hulajnogi dymią podczas ruszania. To normalne. Z drugiej strony dowiedz się, że jeśli nasza hulajnoga pali cały czas nawet podczas jazdy, to dlatego, żejest problem z silnikiem. Dym wydobywający się z układu wydechowego i jego kolor mogą być wskazówką do znalezienia problemu.
Hulajnogi - informacje ogólne
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
Co robisz, gdy hulajnoga dymi na niebiesko?
Niebieski dym wydobywający się z wydechu jest spowodowany przedostaniem się oleju silnikowego do cylindra. Kiedy olej z silnika trafia do cylindra, spala się wraz z mieszaniną powietrza i benzyny. To właśnie spalanie powoduje dym. Twój skuter będzie również dymił na niebiesko, jeśli paliwo nie zostanie całkowicie spalone w komorach spalania silnika. Przyczyny niebieskiego dymu z hulajnogi mogą być różne. Jeśli niedawno przebudowałeś silnik skutera, najlepiej sprawdzić szczelność uszczelki pod głowicą. Pamiętaj również, aby podczas montażu silnika sprawdzić, czy uszczelka została prawidłowo założona.
Najczęstsze przypadki, w których skuter dymi na niebiesko, to również problemy z pompą oleju. Sprawdź, czy pompa olejowa działa. Jeśli to drugie nie zadziała, możesz sam to wymieszać. Wystarczy zmieszać olej silnikowy z benzyną. Możesz wlać olej silnikowy do zbiornika paliwa skutera. Uważaj, aby nie włożyć za dużo. W rzeczywistości może to generować dużo dymu. Zalecana jest mieszanka benzynowo-olejowa od 2 do 4%. Zasadniczo na 1 litr benzyny wlej ilość od 2 do 4% oleju w stosunku do ilości benzyny w zbiorniku.
Co robisz, gdy hulajnoga dymi na czarno?
Jeśli Twój skuter dymi na czarno, najczęściej towarzyszy temu utrata mocy silnika, którą poczujesz. Ta utrata mocy jest spowodowana awarią gaźnika. Gaźnik to serce Twojego silnika. To właśnie ta część zaopatruje silnik w paliwo. Jego awaria może zatem spowodować utratę mocy, nadmierne zużycie motocykla, a tym samym może powodować wydobywanie się czarnego dymu z wydechu. Rzeczywiście, czarny dym wskazuje, że masz problem ze spalaniem. To wyjaśnia utratę mocy. W rzeczywistości twój silnik nie spala wstrzykniętego do niego paliwa.
Przyczyną tego słabego spalania jest nadmiar paliwa wtryskiwanego przez gaźnik do silnika. Jeśli Twój skuter dymi na czarno, sprawdź gaźnik. Czarny dym może również pochodzić z wywiadu z twojej strony. Rzeczywiście, używanie złej jakości oleju może być przyczyną czarnego dymu na skuterze. Spójrz także na swój filtr powietrza. Zabrudzony może powodować wydobywanie się czarnego dymu z układu wydechowego. Uważaj, filtr powietrza można wyczyścić. Ale aby zachować ostrożność, w przypadku zatkania wymień go.
Co robisz, gdy hulajnoga pali się na biało?
W większości przypadków biały dym po uruchomieniu hulajnogi nie jest złym znakiem. Jeśli Twój skuter był nieruchomy przez dłuższy czas, biały dym wydobywający się z wydechu jest normalny. Nie musisz się martwić. Kondensacja wyjaśnia ten przypadek. Gdy skuter pozostaje przez chwilę nieruchomy, benzyna wyparuje i jest całkiem możliwe, że kondensacja wytworzyła parę wodną, która pozostała w silniku. Jest to jedna z przyczyn białego dymu wydobywającego się z wydechu. Wszystko, co musisz zrobić, to rozgrzać hulajnogę przed wyruszeniem. Dym może pozostawać przez chwilę, ale po kilku kilometrach zniknie.
W innych przypadkach biały dym może również pochodzić z reakcji skutera na klimat. Zimą lub gdy jest bardzo zimno, to normalne, że Twój skuter dymi na biało. Jeśli ten biały dym jest intensywny, może to być paliwo. Niska jakość paliwa lub zanieczyszczenie paliwa jest również przyczyną białego dymu na skuterze.
Co robisz, gdy hulajnoga pali olej?
Jeśli Twój skuter pali olej, a dokładniej widzisz olej w tłumiku, jest to zły znak. Oznacza to, że wlałeś za dużo oleju do silnika lub zrobiłeś niewłaściwą mieszankę oleju i benzyny. Skutery, które palą olej, to zazwyczaj skutery z silnikami dwusuwowymi. Brak równowagi w mieszaninie oleju i benzyny powoduje, że olej ten wydostaje się przez wydech. Zalecamy wlać 2% oleju w stosunku do ilości benzyny w zbiorniku gazu.
Pamiętaj jednak, aby sprawdzić instrukcję obsługi motocykla, aby mieć pewność. Nadmiar oleju wydostanie się zatem przez wydech. Jeśli pochodzenie Twojego skutera, który pali olej, nie pochodzi z mieszanki oleju i benzyny, zalecamy sprawdzenie pływaka gaźnika. Pływak gaźnika to część, która unosi się na benzynie, gdy mieszanina osiągnie określony poziom, pływak zamyka zawór blokujący dopływ benzyny. W takim przypadku pływak przestaje spełniać swoje zadanie, a to powoduje, że olej wydostaje się przez tłumik.
Nasze polecane produkty:
Oto kilka modeli części do hulajnóg, które mogą Ci się przydać.
