Przyspieszenie na hulajnodze to jedna z najbardziej ekscytujących części jazdy. To nie tylko zabawa, ale także ważna część jazdy; bez niej nie moglibyśmy nigdzie iść.
Problemy z przyspieszeniem na hulajnodze mogą być więc niezwykle frustrujące. Próbujesz go podnieść w wieżach, ale nic się nie dzieje: traci moc i ralentit, patrz wstrzymanie. Jest to nie tylko frustrujące, ale może też być nieco niebezpieczne w złej sytuacji.
Dlaczego więc twój motocykl nie wjeżdża na wieże? Istnieją trzy główne powody, dla których Twoja hulajnoga nie podnosi się w wieżach:
- Zablokowana dysza w gaźniku
- Zepsuta sprężyna gaźnika
- Przeciek powietrza
W tym artykule wyjaśnimy, jak je naprawić.
Przyczyna 1: Zablokowana dysza w gaźniku
Niestety, w gaźniku skutera jest wiele rzeczy, które mogą pójść nie tak, ale na szczęście są one dość proste w obsłudze i naprawie.
Jeśli skuter nie podnosi się na zmianę, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są prawdopodobnie dysze wewnątrz gaźnika. Dysze to maleńkie kanały, przez które przepływa paliwo, aby połączyć się z powietrzem, dzięki czemu silnik otrzymuje odpowiednią mieszankę powietrzno-paliwową. Są to odrzutowce główne i odrzutowce pilotowe.
Jak to naprawić: Jeśli podejrzewasz, że tak jest, będziesz musiał wyjąć gaźnik i częściowo go zdemontować. Może to być trochę nudne, ale dobrze jest od czasu do czasu sprawdzić i wyczyścić gaźnik. Jako ostrzeżenie, spryskanie gaźnika środkiem do czyszczenia gaźnika i stwierdzenie, że wszystko jest w porządku, nie liczy się jako czyszczenie; będziesz musiał zrobić znacznie dokładniejsze czyszczenie.
Będziesz musiał wyjąć miskę pływaka (i wszystkie miski, jeśli jest więcej niż jedna) i usunąć dysze. Jeśli nie masz pewności, gdzie znajdują się dysze gaźnika, powinieneś być w stanie łatwo znaleźć schemat online, aby je zlokalizować. Zwykle można go łatwo usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta.
Następnie weź dyszę i spryskaj ją środkiem czyszczącym. Upewnij się, że widzisz, jak wychodzi na drugim końcu. Możesz także przedmuchać sprężonym powietrzem, aby upewnić się, że wszystkie zanieczyszczenia zostały usunięte. Powtórz dla wszystkich dysz gaźnika, aby upewnić się, że wszystkie są czyste. Posiadanie odpowiednich narzędzi znacznie ułatwia taką pracę.
Co będzie potrzebne do naprawy hulajnogi, która nie podnosi się w wieżach:
Przyczyna 2: Zepsuta sprężyna gaźnika
Mimo że jest to niewielka część, sprężyna gaźnika jest istotną częścią funkcjonowania gaźnika i reszty skutera. Jeśli w jakiś sposób ulegnie awarii, szybko to zauważysz.
Pęknięta sprężyna gaźnika jest często przyczyną kilku problemów. Sprężyny te znajdują się tam, gdzie linka przepustnicy schodzi w dół i łączy się z gaźnikiem. To właśnie ta sprężyna otwiera i zamyka zawór motylkowy (znany również jako suwak przepustnicy) podczas przyspieszania.
Jeśli ta sprężyna jest zepsuta, nie będzie w stanie otworzyć zaworu motylkowego i wpuścić powietrza. Kiedy próbujesz jeździć na hulajnodze, nic się nie dzieje, nie ma powietrza, żeby to pomieszać. Skuter staje się wówczas bogaty w paliwo, a niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna powoduje utratę mocy.
Jak naprawić skuter:
Jeśli uważasz, że sprężyna gaźnika jest uszkodzona, możesz to łatwo zdiagnozować, wyłączając motocykl, usuwając filtry lub airbox i zaglądając do wnętrza gaźnika, aby zobaczyć reakcję przepustnicy. Jeśli zawór motylkowy nie porusza się zbyt mocno, gdy pociągniesz za przepustnicę, będziesz wiedział, że to twój winowajca.
Najłatwiej jest całkowicie zdemontować gaźnik za pomocą klucza do wymiany sprężyny. Naprawdę nie warto próbować naprawiać samej sprężyny, ponieważ są one niedrogie, chociaż trzeba kupić pełny zestaw do przebudowy gaźnika, aby je zdobyć. Przy okazji wyczyść resztę gaźnika, aby uniknąć przyszłych problemów.
Co będzie potrzebne do naprawy hulajnogi, która nie podnosi się w wieżach:
Przyczyna 3: Skuter, który nie podnosi się w wieżach z powodu wycieku powietrza
Powietrze przedostające się do miejsc, w których nie powinno, może być kolejnym powodem utraty mocy podczas przyspieszania motocykla. Może to być spowodowane wadliwymi uszczelkami na gaźniku lub pękniętymi lub poluzowanymi kanałami dolotowymi.
Gdy gaźnik próbuje uzyskać odpowiednią mieszankę powietrza i paliwa dla silnika, dzieje się to wewnątrz gaźnika, który musi być szczelny i niezakłócony, aby działał prawidłowo. Jeśli powietrze dostanie się przez wadliwe uszczelki lub kanały wlotowe, może zakłócić prawidłową mieszankę, którą próbuje wytworzyć. Nazywa się to przeciekiem powietrza.
Wyciek powietrza powoduje dodawanie zbyt dużej ilości powietrza do mieszanki paliwowo-powietrznej wytwarzanej przez gaźnik. Gdy silnik skutera otrzymuje za dużo powietrza, a za mało paliwa, może nie zwiększać obrotów. W rzeczywistości im więcej spróbujesz zatankować motocykl, tym więcej powietrza zostanie wciągnięte do niechcianych otworów, co ostatecznie sprawi, że stracić moc.
Jak to naprawić:
Sprawdź mieszki wlotowe gaźnika. Z czasem pękają lub stają się kruche. Sprawdź, czy zaciski węża szybkozwalniającego wokół kolektorów dolotowych są szczelne i nie przepuszczają powietrza. W razie potrzeby wymień kanały wlotowe.
Będziesz także musiał sprawdzić uszczelki gaźnika. Znajdują się one między miską pływaka a resztą gaźnika. Często mogą stać się kruche i pękać. W razie potrzeby wymień je po sprawdzeniu, aby zapewnić szczelność między częściami.
Jeśli masz otwór podciśnieniowy między gaźnikiem a górną częścią silnika, wymień wąż podciśnieniowy jak pierwotnie. Jeśli port próżniowy był przeznaczony dla systemu, którego już nie potrzebujesz, możesz go podłączyć.
Co będzie potrzebne do naprawy skutera, który nie podnosi się w wieżach :
Dowiedz się więcej o swoich hulajnogach:
Oto artykuł, który służy jako przewodnik i pomaga lepiej wybrać skuter przed zakupem. W tym celu podajemy szczegółowe informacje na temat cech i różnych typów hulajnogi.
