I vår tid, motorsykkelen har blitt en utmerket alliert for alle turer : om du skal gå på jobb, shoppe eller gå på fest. Det er praktisk å kjøre i byen gjennom trafikkork, på motorveier eller på landsbygda. I tillegg tar den ikke mye plass i garasjen og er mye lettere å parkere uansett hvor du går.
Det er en praktisk transportform som sparer deg for lang ventetid i trafikkork. Vi kan derfor alltid stole på at den kommer i tide til destinasjonen. Imidlertid kan det skje at det en dag på grunn av en funksjonsfeil har problemer med å starte varmt. Dette er ikke et enkeltstående tilfelle, og det er ingenting å være bekymret for. Her er fem punkter for å veilede deg til å løse problemet med motorsykkelen din som starter dårlig når den er varm.
De 5 grunnene til at motorsykkelen din starter dårlig når den er varm
Ingen er trygge for sammenbrudd, enten det er på vei eller ved starten. Det er flere faktorer som kan forårsake vanskeligheter ved varmstart. Her er 5 grunner som kan ligge bak dette.
1. Tennpluggene har nådd den angitte levetiden.
For motorsykler brukes tennplugger til å generere en elektrisk gnist inne i et forbrenningskammer for å tenne luft-drivstoffblandingen. Disse tennpluggene har imidlertid en utløpsdato, og slitasje kan forårsake problemer ved start. Varme lys har vanskelig for å spre varme, så det er bedre å erstatte dem med kalde lys.
2. Et problem med starteren
Startmotoren til en motorsykkel er en enhet som tillater aktivering av motoren. Det kan skje at startreleet setter seg fast. Enten er den beslaglagt, og du trenger bare å fjerne den før du setter den sammen igjen, eller så er det startknappen som grepes og lar strømmen som leverer reléet passere uten å stoppe. Det er da nødvendig å rengjøre kontaktene som er inne i denne knappen. Det er også mulig at starteren er helt ute av drift. I dette tilfellet må du absolutt erstatte den.
3. Luftfilteret er slitt.
Luftfilteret som er laget av stoff og fiber, tjener til å filtrere partikler og urenheter for å rense luften som vil blande seg med drivstoffet. Imidlertid kan dette filteret lett slites ut på grunn av nevnte urenheter. På sikt risikerer det å bli tett og helt ubrukelig. I dette tilfellet må du erstatte den.
4. Defekt batteri
Batteriet til en motorsykkel brukes til å drive starteren for å skru motoren. Et feil ladet eller defekt batteri kan derfor forårsake problemer under en varmstart. Det er derfor nødvendig å kontrollere at batteriet lades godt. Hvis dette er årsaken til feilen, må den byttes ut. Du må imidlertid sørge for at det nye batteriet er av god kvalitet og tilsvarer modellen din for ikke å støte på det samme problemet igjen.
5. Overoppheting av motoren
Når motorsykkelen din kjøres et visst antall kilometer, er det normalt at den blir varm. En for høy temperatur kan imidlertid være et tegn på en intern feil og kan være hovedårsaken til en feil, inkludert varmstartsproblemet. Motorsykkelen din kan være offer for en damplås, det vil si at bensin fordamper i drivstoffsystemet. Den enkleste løsningen er å vente på at motoren er avkjølt før du prøver å starte motorsykkelen igjen.
Noen tips for å overvinne vanskelighetene ved varmstart av motorsykkelen
Flere problemer som du ikke nødvendigvis støter på under en kald start kan oppstå når du starter varmt. Det kan skje at vi prøver å starte sykkelen på nytt flere ganger, men til slutt hjelper ingenting. Du kan enkelt forhindre disse feilene, slik at du ikke kaster bort tid for ingenting.
For å unngå damplås bør du jevnlig sjekke bensinpumpen. Pass på at trykket som slippes ut ikke er for lavt. Ikke kjør med en nesten tom drivstofftank. Drivstoffet må nå mer enn halvparten av tankens kapasitet.
Vanligvis under en varm start er problemet med batteriet. Sørg for at sistnevnte ikke er utdatert, og at de elektriske tilkoblingene til motorsykkelen din er på plass. Ikke nøl med å bytte den ut hvis du ser at den er defekt.
Det er også nødvendig å justere nivået på tanken, synkroniseringen av forgasserne, justeringen av rikhetsskruen samt forgassingen ved å kontrollere nålen og ventilere tanken.
