Du hadde en god start, alt var bra til du møtte et problem med et hull i akselerasjonen. Motorsykkelen, til tross for all sin makt, kan den fortsatt mislykkes. Svikt kan skyldes a dysfunksjon intern eller med feil innstillinger. Det kan skje at sykkelen vår på et tidspunkt har feilfeil mens den akselererer. Dette kan skyldes en feil eller en slitt del. Uansett modell eller merke, er ingen immun mot dette problemet. Det er derfor ikke et sjeldent tilfelle. Det fortjener derfor å utføre noen kontroller. Vi må finjustere sykkelen og improvisere som mekaniker.
Du er nå på slutten, du har sannsynligvis prøvd alt. Hvis du til tider har klart å løse problemet, kan det komme tilbake når som helst. Det er til og med tilfeller hvor du ikke kan gjøre det. Før du ringer en spesialist, fortjener det å utføre noen manipulasjoner. Her er fem grunner som kan skyldes at motorsykkelen din feirer.
De 5 grunnene til at motorsykkelen din har feil
Når du støter på denne typen problemer, vet du ikke hva du kan forvente. Siden det ikke alltid er lett å finne kilden til feilen. Ikke alle er nødvendigvis dyktige i mekanikk. Det er nødvendig å ha tilegnet seg empirisk kunnskap i saken. Her er fem grunner som kan være årsaken til en motorsykkelfeil.
1. En defekt vannslange
En S-formet vannslange forbinder toppen av motoren og luftboksen. Det gir vannlinjen for motorkjøling. Du trenger ikke demontering for å se det. Det er plassert bak potensiometeret. Det kan stivne over tid. Dette fenomenet kan forårsake sprekker. Deretter kan vann rømme og kjølesystemet vil bli forstyrret. Motoren vil gjerne varme opp raskt. For ikke å snakke om andre avvik som kan oppstå. En sprukket slange må byttes ut for å løse dette problemet.
2. Forgasserproblem
En motorsykkels forgasser brukes til å blande luft og bensin slik at de føres til motoren. Det er virkelig viktig å justere den ordentlig fordi det kan føre til at sykkelen svikter. For å gjøre dette, se manualen til motorsykkelen din. Hvis du ikke finner det, kan du gå til det offisielle nettstedet eller kontakte produsenten. Ikke glem å rengjøre hele forgasseren, bare for å fjerne skitt som kan ha samlet seg over tid.
3. Katalysatorproblem
Katalysatoren er en komponent på eksosen til en motorsykkel. Det er dekket med edle metaller. Dens rolle er å passere avgassen. Kullmonoksid rømmer til utsiden gjennom bikakekanaler. Det er nødvendig å kontrollere at eksosanlegget fungerer, at katalysatoren ikke er tilstoppet. Hvis sistnevnte er tilstoppet, er den best mulige løsningen å erstatte den.
4. Defekt girkasseutgang
Girkassens utgangsdrev er en del som overfører kraft fra motoren til bakhjulet via kjedet. Hvis denne delen er liten, kan det redusere topphastigheten. Så prøv å endre den med en større modell.
5. Tenningsproblem
Tenningssystemet til en motorsykkel består av flere elementer, for eksempel batteriet og dets terminaler, de forskjellige startkablene og tennpluggene. Det er nødvendig å sjekke dem en etter en og omhyggelig. En anomali i et av disse elementene kan føre til tap av strøm. Ikke glem å kontrollere at tennpluggene er stramme og at gjengene er godt satt inn.
Noen tips for å hjelpe deg med å overvinne problemet med feilbrann på motorsykkelen din
Det kan skje at motorsykkelen til tross for all håndtering fortsatt gir feil når den akselererer. I dette tilfellet er det nødvendig å utdype kontrollene og gjøre manipulasjonene på nytt.
Prøv å tilbakestille injeksjonen, den fungerte på flere motorsykler. Slik går du frem, start motorsykkelen din, så snart viften slås på, vent 13 minutter og ikke berør noe i løpet av denne tiden. Du kan bruke smarttelefonens stoppeklokke. Etter det bør problemet ditt forsvinne.
Pass på at det ikke er noen drivstofflekkasje, at det ikke er noe luftinntak. Det er også viktig å sjekke om kjedet på den sekundære girkassen er slakt.
Ta deg tid til å demontere, rengjøre og justere ditt inaktive system, sjekk også innstillingen til din rikdom, den skal ikke være for rik eller for slank.
Til slutt rengjør du elementene i forgasserspesielt drivstoffkranen og filteret.
