Når du setter deg på motorsykkelen, er det ikke bare å komme fra punkt A til punkt B, men du stoler hovedsakelig på følelsen som turen gir deg. Fra motorens lyd til luften som treffer deg. Men det som er sentralt i denne opplevelsen er at du styrer motorsykkelen din. Denne følelsen påvirkes imidlertid umiddelbart så snart styret ditt støter på problemer. Tilstanden på styret ditt er nødvendig i sikkerheten til motorsykkelen din. Det er viktig at den derfor forblir rett på linje med hjulet på bilen din. Uten denne justeringen vil hjernen din ikke kunne skille retningen på motorsykkelen din, du kan miste balansen og derfor ha en ulykke. Det er derfor nødvendig å finne en løsning på hvordan du retter opp styret på en motorsykkel. Det er denne løsningen vi tilbyr i denne artikkelen. Vi forklarer hva som kan få styret til å vri seg, og vi gir deg noen tips og råd om hvordan du retter det opp.
Motorsykler - generell informasjon
Ikke nøl med å konsultere vår guide om motorsykler for å lære om de forskjellige typer motorsykler som finnes, egenskapene til hver enkelt og kjøpsråd hvis du vil bytte motorsykkel.
Hvordan kan et styr vri seg?
Vær først og fremst oppmerksom på at styret i mange tilfeller faktisk ikke er vridd, og derfor er det ikke nødvendig å rette dem. I noen tilfeller er denne følelsen bare en psykologisk illusjon. For å være sikker, gå en meter, vri styret til venstre og mål avstanden mellom tanken og enden av venstre styr. Gjør det samme med høyre ende av styret ved å vri den til høyre. Sammenlign deretter de 2 målingene. Hvis de to sifrene har samme verdi, er ikke styret vridd, ellers må det rettes ut. Det er forskjellige faktorer som kan ha fått styret til å vri seg. For eksempel må du ta hensyn til slitasje på kjøretøyet. Etter flere km og flere års bruk begynner faktisk forskjellige deler å mislykkes. Men den mest kjente årsaken er selvfølgelig en ulykke. Når du kjører i høy hastighet, og hvis motorsykkelen din treffer et objekt, kan kraften i støtet lett vri deler av kjøretøyet, for eksempel styret. Men så er det mulig å reparere et bøyd styr, eller må det skiftes?
Kan et bøyd håndtak repareres?
Når du merker at styret er bøyd, er det mulig å rette det, men bare hvis det er litt bøyd. Ellers er det bedre å bytte styret for å unngå å ødelegge en annen del når du prøver å rette den. Du bør også vite at når du merker en liten vri på styret, må du kontrollere at problemet kommer fra styret og ikke fra gaffel. Hvis gaffelen påvirkes, vil du merke olje som strømmer helt ned i røret. Det er viktig å skille mellom de to situasjonene siden hver enkelt trenger en presis reparasjonsteknikk.
Hva skal jeg gjøre med et bøyd styr?
Før du gjør noe, må du sjekke arten av denne vrien. I noen tilfeller er styret faktisk ikke vridd, men bare flyttet på nivået med festebrakettene. Rett i så fall det opp og sett styret på nett før du strammer til alt. Hvis du er sikker på at vridningen er ved styret, kan du prøve å rette den ut. Start med å sikre motorsykkelen din ved å sette den på senterstativet, på et verkstedstativ eller ved å knytte den til et tre eller en annen solid struktur. Du kan også få hjelp fra noen som vil holde motorsykkelen oppreist ved for eksempel å sitte på den. Hold styret rett og vinkelrett til dyrets ramme. Mål avstanden mellom venstre utløserbeskyttelse og rammen, og deretter med den høyre avtrekkeren. Vi anbefaler at du løsner trekantklemmene litt. Men du bør ikke skru dem helt av. Prinsippet er å gi litt plass til guiden for å kunne stå opp. Deretter må du blokkere hjulet med et stykke tre eller med beina, og deretter rette styret litt med hendene. Etter noen forsøk, bør styret ditt bli rett igjen. Hvis det er for hardt, er det mulig å varme det litt med en fakkel. Imidlertid vil denne teknikken ødelegge maleriet ditt.
Hva skal jeg gjøre med en skjev gaffel??
Problemene med gaffelen er mer tydelige. Faktisk, på de mest skjøre delene, når en gaffel utsettes for press, som sjokk ved en ulykke, bøyer den seg. Når dette skjer, kan du se litt olje dryppe helt ned i røret. Hvis du merker at det ikke er knekk eller sprekker, er dette allerede et godt tegn. Dette betyr at du kan, som med styret, rette den ut ved å blokkere motorsykkelen og bruke lett trykk.
Produktene som anbefales i denne artikkelen
Designet for enkel installasjon av de fleste gaffeltetninger og fungerer på konvensjonelle eller inverterte gafler. Laget av karbonstål.
Designet for å gli under demperstangmutteren for å holde fjæren nede og la gaffelmutteren og pluggen skilles.
Gaffelbeskytteren er enkel å installere og er laget av slitesterk tørr karbonfiber av flykvalitet.
