Felgen er hjørnesteinen i hjulet, dets sentrale element. Vanligvis laget av metall eller komposittmateriale (sjelden), støtter det dekket. Det som gjør den til en av de viktigste delene på en motorsykkel er hjulene. Uten den vil maskinen ikke rulle skikkelig. Så for at maskinen skal fungere godt er det viktig å være oppmerksom ofte og rette opp felgene regelmessig. Men hvordan gjør du det da? Svar i de følgende linjene ...
De forskjellige typene motorsykkelfelger
Skulle det huskes, er valg av felger til motorsykkelen noe som ikke bør tas lett på. Enten du er en nybegynner eller en motorsykkelekspert, er det viktig ikke bare å favorisere den estetiske dimensjonen til felgen.
Felgene er produsert i forskjellige materialer: plast, aluminium, stål eller til og med komposittfiber (for eksempel karbon). Det er ofte vanskelig å velge hvilken du skal sykle på motorsykkelen din. Det som må huskes er at særegenheten til materialene som brukes til fremstilling, ligger i deres egenskaper. Faktisk er disse materialene som komponerer det lette mens de er stive, for å redusere sentrifugalkraften mens kjøretøyet er i bevegelse. Når det gjelder motorsykkelen, er det mulig å gruppere felgene i tre veldig forskjellige typer som er:
- Eiken motorsykkelfelg
Denne kategorien felger lykkes med de som er laget av tre. De består av flere kryssede stråler som danner trekanter. Enkel i utseende og relativt økonomisk, er eikerhjulet favoritten blant motorsykkelentusiaster. Flere eiker kobler den ytre felgen til navet. Denne strukturen var trekantet og ble laget for å være elastisk og ikke -deformerbar. Egenskapene til eikerfelgen gir den en ganske betydelig deformasjonskoeffisient. Det er spesielt interessant for maskiner som utsettes for frontal påvirkning. Til tross for dette tåler denne typen felger ikke vridning og sidebøyning. Derfor behovet for godt vedlikehold og regelmessig justering av ektespenninger.
- Motorsykkelfelg i ett stykke
Det er en struktur støpt i legering, aluminium eller magnesium. Navnet "monoblokk" skyldes nettopp at felgene er sammensatt av et enkelt stykke, brutt ned i noen få grener, i motsetning til den eikede. Dette har fordelen av å gi en reell gevinst, både når det gjelder vekt og stivhet. Hvis stivheten lett gir den tittelen speeddronning, tåler denne felgen ikke støt.
- Sammensatt motorsykkelfelg
Det er vanligvis laget av karbon, magnesium, epoksylim, aluminium eller kevlar. Totalt sett samler det flere typer felgdesign. De er basert på prosjektet med montering av forskjellige lette materialer. Kombinasjonen av alle disse elementene gjør det mulig å få ultralette felger. Det kan ikke slås når det gjelder å gi hjulet en lav vekt.
Hvordan rette en motorsykkelfelg?
Friksjon, støt, fremspring, regnvann, gjørme og andre påvirkninger kan forårsake alvorlig skade på felgen. Enten det er en gammel eller ny modell, trenger sjåføren bare å slå et fortau eller falle for at felgen skal vri seg.
For å rette en kant er det viktig å følge følgende trinn:
Trinn 1: Sett motorsykkelen på en stikkontakt for å holde den oppreist
Å høyre et hjul er avgjørende for bevegelsen fremover. For å komme i gang, sett motorsykkelen på en stikkontakt eller stå den oppreist med hjulet suspendert i luften. Dette lar deg gjøre DIY mer praktisk.
Trinn 2: Legg slips på gaffelen
Sett deretter to bånd til gaffelen hvis hjulet som skal rettes er foran, eller svingarmen hvis hjulet som skal rettes er bak og skjær dem jevnt. Bruk en linjal for å være sikker på at slipsene har samme høyde og lengde.
Trinn 3: Finn kontaktområdene mellom hjulet og glidelåsene
Festene skal plasseres slik at de er på linje med felgene på motorsykkelen. Du må da rotere hjulet for hånd. Dette lar deg merke alle stedene der felgen er i kontakt med et glidelås.
Trinn 4: Bruk en eikernøkkel for å fullføre jobben
Til slutt, med en spesiell dedikert skiftenøkkel, strammer du eiken i ansiktet og gni til felgen er sentrert på glidelåsindikatorene. Hjulet bør fortsatt roteres. Du må gjenta denne prosessen til felgen går tilbake til normal posisjon.
Ordet på slutten
Utover det estetiske utseendet, er felgen der for å støtte dekket og dermed danne hjulet. Vi prøver også å forbedre det så mye som mulig når det gjelder styrke, men også letthet. Dermed blir den konstant utsatt for ytre aggresjon. For en bedre funksjon er det nødvendig å huske å ofte rette den. Det er ingen tvil om at du vil klare det godt ved å respektere alle disse tipsene ...
