Het ontluchten van een motorkoppeling is nooit een makkie, ik denk dat we het allemaal ongeveer eens zijn over dit specifieke onderwerp, maar soms hebben we gewoon geen keus, zoals wanneer je een koppeling hebt die blijft plakken bijvoorbeeld.
Dit is zeker het geval als je hier bent beland en je weet dan zeker niet wat je moet doen. U zult zien dat deze manoeuvre niet zo ingewikkeld is, mits u weet wat u moet doen en in welke volgorde.
Daarom gaan we u hier stap voor stap uitleggen hoe u deze olieverversing zelf als een professional kunt doen. Als je je echter niet op je gemak voelt, is dat oké.
In dit geval kunt u het beste een afspraak maken met uw gebruikelijke monteur die deze olieverversing binnen enkele minuten voor u kan uitvoeren. Eindelijk, terwijl we hier zijn, kan jij dat ook bekijk onze gids voor motorfietsen om een mogelijke toekomstige aankoop van een motorfiets te voorspellen.
Voorzorgsmaatregelen die moeten worden genomen voordat een motorkoppeling wordt ontlucht
Het eerste dat u moet doen als u een motorkoppeling wilt ontluchten, is deze niet te ontluchten. Inderdaad, u moet koste wat kost voorkomen dat u zich halsoverkop in deze manipulatie stort, met het risico later problemen te krijgen!
Het eerste is dat deze vloeistof de bijzonderheid heeft extreem corrosief te zijn. We zijn echter nooit veilig voor onhandigheid, vooral als het de allereerste keer is dat u deze precieze manipulatie uitvoert.
Voordat u een motorkoppeling ontlucht, moet u er daarom altijd voor zorgen dat u de gelakte delen van uw machine beschermt. Dit bespaart u achteraf onaangename verrassingen en vooral extra kosten.
Welnu, nu de geverfde onderdelen zijn beschermd, hebben we nog een stap voordat we kijken hoe we een motorkoppeling kunnen ontluchten. U moet een potlood te voet meenemen om de positie van de versnellingspook te noteren voordat u deze demonteert.
Het is inderdaad een veilige gok dat urenlang zoeken naar de juiste instelling na het beëindigen van de zuivering u niet echt in de verleiding brengt. Neem deze paar seconden de tijd om de huidige positie te noteren.
Voorbereidingen voor de zuivering
Nou, dat is alles, alle voorbereidingen zijn voltooid en we kunnen ons nu concentreren op een van de belangrijke stappen bij het ontluchten van een motorfietskoppeling, het demonteren van de onderdelen om toegang te krijgen tot het vloeistofreservoir!
Het eerste dat u hoeft te doen, is de ontluchtingsschroef zoeken die zich net onder de versnellingshendel bevindt. Een laatste kans om je positie te markeren als je dat nog niet eerder hebt gedaan!
Draai vervolgens de bout van de selectieflens los, zodat u deze uit de weg kunt halen. U kunt dan de behuizing van deze selector verwijderen, die meestal met een paar bouten op zijn plaats wordt gehouden.
Je zou nu goede toegang moeten hebben tot de beroemde ontluchtingsschroef waar we het eerder over hadden. Verwijder vervolgens aan de kant van de hoofdremcilinder de 2 schroeven, de witte plaat en ten slotte het afdichtingsmembraan.
Zodra dit is gebeurd, is het belangrijk om uw motorfiets zo te plaatsen dat de vloeistof in de tank horizontaal staat, zodat we precies kunnen beoordelen hoeveel er is en moet worden getankt.
Ontlucht een motorkoppeling
Nu alles in orde is, kunnen we een motorkoppeling ontluchten. Neem hiervoor een flesje met een beetje vloeistof en een slang die uitsteekt om rechtstreeks in het vloeistofreservoir te gaan.
Het doel zal dan zijn om de vloeistof die zich in de motor bevindt via dit pijpje door te laten om ervoor te zorgen dat deze direct in het kleine potje aan de andere kant terechtkomt. Om deze vloeistof eruit te krijgen, knijpt u de koppelingshendel in zodra de ontluchtingsschroef is losgedraaid.
Pas op dat u langzaam rijdt, anders loopt u het risico het overal te krijgen en bovendien de tank volledig leeg te maken, wat u niet wilt, want in dit geval krijgt u lucht naar binnen.
Laat inderdaad een achtergrond van vloeistof achter als u klaar bent met het ontluchten van een motorkoppeling. U bent dan klaar met het ontluchten van uw koppeling en u hoeft alleen nog maar te tanken!
Bijtanken
Om bij te vullen, blijft u in de situatie waarin u zich net ervoor bevond en injecteert u langzaam de nieuwe vloeistof, waarbij u erop let dat u de door de fabrikant aanbevolen maximale limiet niet overschrijdt.
Controleer of er geen luchtbellen meer zijn en draai de ontluchtingsschroef vast die je hebt aangedraaid bij het ontluchten van je motorkoppeling. Zet vervolgens de onderdelen weer in elkaar in de omgekeerde volgorde waarin je ze uit elkaar hebt gehaald en het is je voor het eerst gelukt om zelf een motorkoppeling te ontluchten!
Als een paar punten u ooit een beetje ingewikkeld lijken om te begrijpen of als u diepgaande informatie nodig heeft, laten we u met rust deze video-tutorial waarin wordt uitgelegd hoe je een motorkoppeling moet ontluchten.
