Motocikls ir mašīna, kurai ir tendence noiet greizi, it īpaši, ja tā rada mehāniskas problēmas. Šajos gadījumos ir ļoti iespējams, ka divriteņu mašīna zaudēs līdzsvaru stūres līmenī. Ja jūsu motocikls rada jums šādu apmulsumu, ir ātri jāatrod risinājums. Īpaši bīstami ir braukt ar motociklu, kas vada. Negadījumu risks ir ļoti augsts. Tātad, vai jūsu motocikls sāk stūrēt, atlaižot rokas? Vai jums rodas jautājums, no kurienes rodas šī problēma un it īpaši, kā to atrisināt? Šajā pilnīgajā rokasgrāmatā atrodiet visu noderīgo informāciju ...
Vadošais: kas tas ir?
Motociklu lietotāji stūri bieži mulsina a darting vai shimmy. Tomēr, pat ja starp šīm trīs riteņu transportlīdzekļu neparastajām uzvedībām ir ļoti cieša saikne, ir jāuzsver lielas atšķirības. Šajā sakarā ņemiet vērā, ka virzītājs bieži iejaucas paātrinājuma situācijā. Šis motocikla traucējums vienlaikus ir pēkšņs, brutāls un bīstams. Tas izpaužas kā motocikla stūres un dakšas, kas reaģē no slēdzenes uz slēdzi, kustība uz priekšu un atpakaļ. Braucējs, vadot automašīnu, var ļoti izkrist no motocikla. No otras puses, šūpošanās ir mazāk riskanta, bet nedaudz neērta pilotam. Šādā gadījumā stūrei ir tendence svārstīties uz sāniem, pat ja braucat ar mazu ātrumu. Visbeidzot, shimmy ir arī sava veida vadlīnija palēninājuma fāzē. Šie motocikla traucējumi var būt arī vardarbīgi pret vadītāju. Iesaistītie elementi parasti ir nolietota riepa vai kaprīza vai trula stūre.
Motocikls, kas vada, atlaižot rokas: kādu iemeslu dēļ?
Kad jūsu motocikls ieslēdzas pie stūres, kad nolemjat nedaudz atpūtināt rokas, ņemiet vērā, ka iemesli var būt daudz un dažādi. Nelielas motocikla vibrācijas patiesībā nav satraucoša situācija. Lai motocikls atgūtu līdzsvaru, pietiek ar roku nolikšanu atpakaļ uz stūres. No otras puses, atkārtota stūrēšana, it īpaši, ja nedaudz paātrināsit, var būt letāla. Ir nepieciešams ātri noteikt cēloņus un pēc tam atrast risinājumus. Jāatceras, ka norādījumu cēloņi kad esat brīvās rokās, iespējams, ir saistītas ar šādām problēmām:
- Pārāk nodilušas riepas
- Riepas bez pareiza gaisa spiediena
- Nepareiza piekares regulēšana
- Nedaudz pārslogota augšējā korpusa izmantošana
- Pārāk stīva dakša
- Eļļas trūkums uz dakšas
- Sliktas kvalitātes eļļas izmantošana
- Līdzsvarojiet svarus, kas svārstās vai lec
Visi šie faktori var izskaidrot jūsu motocikla stūrēšanu, kad nolemjat atlaist rokas. Jāatzīmē, ka daži divriteņu transportlīdzekļi ir vairāk pakļauti šāda veida traucējumiem nekā citi. Sportiski modeļi ar lielu dzinēja griezes momentu, stingru rāmi un pārāk īsu riteņu bāzi ir vairāk pakļauti stūrēšanai nekā citi motocikli.
Motocikls vada rokas, kad atlaižat rokas: kādus risinājumus vajadzētu ieteikt?
Jāatceras, ka motocikls, kas vada diezgan bieži, var būt īpaši bīstams braucējam. Patiešām, ir svarīgi atrast atbilstošus risinājumus, lai varētu izbaudīt savu mašīnu, vienlaikus esot drošībā. Lai to izdarītu, var eksperimentēt ar vairākiem trikiem. Pirmais pats par sevi saprotams. Tas vienkārši sastāv no roku nolikšanas atpakaļ uz motocikla stūres. Patiesību sakot, vadība nav paredzēta atlaišanai. Ideāls tad būtu to labi noturēt, īpaši braucot ar motociklu lielā ātrumā.
Otrs risinājums ir pārbaudīt riepu stāvokli un spiedienu. Ir svarīgi nomainīt visas riepas, kurām ir asfalta nodilums.
Treškārt, ieteicams apskatīt stūres un dakšas stīvumu. Lai to izdarītu, viss, kas jums jādara, ir nomainīt dakšas eļļu. Vislabāk ir izvēlēties eļļu, kas ieteicama jūsu motocikla modelim. Joprojām par stūri, atcerieties, ka, izmantojot stūres amortizatoru, jūs varat ļaut velosipēdam atgūt līdzsvaru un stabilitāti. Tomēr tas ietekmēs mašīnas veiklību.
Tātad, ir skaidrs, ka ar nelieliem priekšstatiem mehānikā jūs varat ātri aizmirst rūpes par motocikla stūrēšanu. Pretējā gadījumā ieteicams izsaukt mehānikas ekspertus, kuri spēs noteikt mašīnas darbības traucējumus un ātri novērst motocikla neparasto uzvedību. Regulāra garāžas apmeklēšana ļaus izvairīties no motocikla darbības traucējumiem. Tāpēc nevilcinieties to darīt periodiski!
