Jūs sākāt labi, viss bija kārtībā, līdz saskārāties ar problēmu ar caurumu paātrinājumā. Motocikls, neskatoties uz visu savu spēku, tas joprojām var neizdoties. Neveiksmes var izraisīt a disfunkcija iekšēji vai nepareizi iestatījumi. Var gadīties, ka kādā brīdī mūsu velosipēdam ir aizdedzes aizdegšanās, paātrinoties. To var izraisīt kļūme vai nolietota detaļa. Neatkarīgi no modeļa vai zīmola neviens nav pasargāts no šīs problēmas. Tāpēc tas nav rets gadījums. Tāpēc tas ir pelnījis veikt dažas pārbaudes. Mums būs jāpielāgo velosipēds un jāimponizē kā mehāniķim.
Jūs tagad esat galā, iespējams, esat izmēģinājis visu. Ja reizēm jums ir izdevies atrisināt problēmu, tā var atgriezties jebkurā laikā. Ir pat gadījumi, kad jūs to nevarat izdarīt. Pirms piezvanīt speciālistam, ir pelnījis veikt dažas manipulācijas. Šeit ir 5 iemesli, kas var izraisīt jūsu motocikla aizdegšanos.
5 iemesli, kāpēc jūsu motociklam ir aizdedzes aizdegšanās
Saskaroties ar šāda veida problēmām, jūs nezināt, ko gaidīt. Tā kā darbības traucējumu avotu ne vienmēr ir viegli atrast. Ne visi ir prasmīgi mehānikā. Ir jāiegūst empīriskas zināšanas šajā jautājumā. Šeit ir pieci iemesli, kas var izraisīt motocikla aizdedzi.
1. Bojāta ūdens šļūtene
S formas ūdens šļūtene savieno dzinēja augšdaļu un gaisa kārbu. Tas nodrošina ūdens vadu motora dzesēšanai. Lai to redzētu, jums nav nepieciešama demontāža. Tas atrodas aiz potenciometra. Laika gaitā tas var sacietēt. Šī parādība var izraisīt plaisāšanu. Pēc tam ūdens var izplūst un dzesēšanas sistēma tiks traucēta. Dzinējam būs tendence ātri sakarst. Nemaz nerunājot par citām anomālijām, kas var rasties. Lai novērstu šo problēmu, šļūtene ir jānomaina.
2. Karburatora problēma
Motocikla karburatoru izmanto gaisa un benzīna sajaukšanai, lai tie tiktu novirzīti uz motoru. Ir patiešām svarīgi to pareizi noregulēt, jo tas var izraisīt velosipēda kļūmi. Lai to izdarītu, skatiet sava motocikla rokasgrāmatu. Ja nevarat to atrast, dodieties uz oficiālo vietni vai sazinieties ar ražotāju. Neaizmirstiet notīrīt visu karburatoru, lai noņemtu netīrumus, kas laika gaitā var būt uzkrājušies.
3. Katalizatora problēma
Katalizators ir motocikla izplūdes gāzu sastāvdaļa. Tas ir pārklāts ar dārgmetāliem. Tās uzdevums ir izplūdes gāzu izlaišana. Oglekļa monoksīds izplūst ārā caur šūnveida kanāliem. Ir jāpārbauda, vai izplūdes sistēma darbojas, vai katalizators nav aizsērējis. Ja pēdējais ir aizsērējis, labākais risinājums ir to nomainīt.
4. Bojāta pārnesumkārbas izejas zobrats
Pārnesumkārbas izejas zobrats ir daļa, kas caur ķēdi pārraida jaudu no motora uz aizmugurējo riteni. Ja šī daļa ir maza, tā var samazināt maksimālo ātrumu. Tāpēc mēģiniet to mainīt ar lielāku modeli.
5. Aizdedzes problēma
Motocikla aizdedzes sistēma sastāv no vairākiem elementiem, piemēram, akumulatora un tā spailēm, dažādiem startera kabeļiem un arī aizdedzes svecēm. Ir nepieciešams tos pārbaudīt pa vienam un rūpīgi. Anomālija vienā no šiem elementiem var izraisīt jaudas zudumu. Neaizmirstiet pārbaudīt, vai aizdedzes sveces ir cieši pievilktas un vai to vītnes ir labi ievietotas.
Daži padomi, kas palīdzēs pārvarēt motocikla nepareizu aizdedzes problēmu
Var gadīties, ka, neraugoties uz visu vadāmību, paātrinot motocikls joprojām nedarbojas pareizi. Šajā gadījumā ir nepieciešams padziļināt pārbaudes un atkārtot manipulācijas.
Mēģiniet atiestatīt injekciju, tā strādāja ar vairākiem motocikliem. Tā rīkojieties, ieslēdziet motociklu, tiklīdz ventilators ieslēdzas, pagaidiet 13 minūtes un šajā laikā neko neaiztieciet. Varat izmantot viedtālruņa hronometru. Pēc tam jūsu problēmai vajadzētu pazust.
Pārliecinieties, vai nav degvielas noplūdes, vai nav gaisa ieplūdes. Ir arī svarīgi pārbaudīt, vai jūsu sekundārās transmisijas ķēde ir vaļīga.
Veltiet laiku, lai izjauktu, notīrītu un noregulētu dīkstāves sistēmu, kā arī pārbaudiet savas bagātības iestatījumu, tai nevajadzētu būt pārāk bagātīgai vai pārāk liesai.
Visbeidzot notīriet karburators, jo īpaši degvielas krāns un tā filtrs.
