Var būt ļoti apgrūtinoši gatavoties un izlaist motorolleru sezonas pirmajam izbraucienam, tikai konstatējot, ka tas darbojas tikai tad, ja drosele ir pilnībā ieslēgta.
Šķiet, ka pagājušajā vasarā tas strādāja labi, vai ne? Šādas problēmas rodas ne tikai tad, kad motocikls kādu laiku ir bijis dīkstāvē. Tie var parādīties arī pēkšņi, un galvenais iemesls ir šāds:
- Pilotu strūklu bloķēšana
Tātad, ko darīt ar motorolleru, kas darbojas tikai ar droseli?
Galvenais iemesls ir: Pilotu strūklu bloķēšana
Deviņas reizes no desmit iemesls ir pilotu strūklu aizsprostojums. Pilota strūklas ir atbildīgas par karburatoru padevi tukšgaitā un pirmajā paātrinājuma fāzē, tas ir, pirmo reizi uzkāpjot uz akseleratora. Tāpēc, ja šīs strūklas ir aizsērējušas kaut nedaudz, tas neļaus degvielai pietiekami iekļūt karburatoros. lai motorollers paliktu tukšgaitā.
Atverot droseli, degviela tiek sūtīta uz karburatoriem, lai dzinējs darbotos. Bet, ja jums kādreiz ir bijusi šī problēma, jūs zināt, ka nav iespējams braukt ar pilnu droseli. Maisījums ir krietni, pārāk bagāts, motora apgriezieni ir pārāk augsti, un gandrīz neiespējami braukt ar motociklu ievērojamā attālumā.
Svarīgu ieteikumu saraksts remonta laikā:
Lai bez problēmām salabotu motorolleru, šeit ir sniegts padomu saraksts, kas jums jāievēro:
Padoms # 1: marķējiet savas caurules
Izņemot gāzes tvertni, jums jāzina, kura šļūtene kur iet, kad to noliekat atpakaļ. Vienkārši marķējot caurules ar līmlenti, jums vairs nav jāsaskrāpē galva, domājot, kurp tās dodas. Jūs varat numurēt katru cauruli un novietot numuru uz daļas, kur caurule piestiprinās. Varat arī izmantot krāsu kodēšanas sistēmu un izmantot marķieri, lai atzīmētu cauruļu atrašanās vietu. Neatkarīgi no tā, kuru izvēlaties, šīs etiķetes ietaupīs jūsu dzīvību.
Līmlente pieejama vietnē Amazon
Padoms # 2: sekojiet skrūvēm, skavām un kronšteiniem
Pirms kaut ko noņemat, atzīmējiet, no kurienes tas nāca un kādas skrūves to tur kopā. Fotografējiet procesu savā mobilajā tālrunī. Glabājiet visas skrūves, skrūves un kronšteinus traukā, kas atrodas tālāk no darba zonas, lai izvairītos no nejaušas uzkāpšanas, apgāšanās vai apgāšanās. Ir ļoti noderīgi izmantot atsevišķus mazus konteinerus dažādām velosipēda daļām. Atkal izmantojiet marķēšanas sistēmu, lai neaizmirstu skrūves.
Vēl viens triks ir paņemt plānu kartona gabalu vai smagu papīru un izsekot papīra skrūvju rakstam. Noņemot skrūvi no liemeņiem, izlaidiet to caur papīru; tā ir kā karte, kur viss notiek. Tas ir ideāls padoms tiem no mums, kuriem ir grūtības atcerēties konkrētās skrūves atrašanās vietu.
Magnētiskās bļodas ir ļoti noderīgas arī šāda veida darbam. Katram karburatoram, pie kura strādājat, jums vajadzētu būt bļodai, lai nesajauktu strūklas un skrūves.
Magnētiskā bļoda: noderīga skrejriteņa skrūvju glabāšanai
Padoms # 3: esiet saudzīgs ar strūklas skrūvēm
Misiņš ir ļoti mīksts metāls. Ir vieglāk, nekā jūs domājat, noraut skrūvju galvas. Tie ir arī diezgan mazi, un tiem ir nepieciešama maza skrūvgrieža galva. Tātad, noņemot pilota strūklas skrūves, mazākās komplektā, pirms sākat griezties, pārliecinieties, vai skrūvgriezis ir pareizi ievietots rievā. Stingri pagrieziet, vienlaikus nospiežot skrūvi. Nesteidzies. Kad dzirdat klikšķi, blīve ir salauzta, un skrūve ir jānoņem bez problēmām.
Skrūvgriezis: 26 gabalu komplekts visu veidu skrūvēm
Kā remontēt motorolleru:
Sāksim ar vienkāršāko un sarežģītāko risinājumu. Nav nepieciešams atjaunot karburatorus, ja jums tas nav jādara.
1. darbība: palaidiet meerschaum caur sistēmu
Pirmais risinājums, ātrs un vienkāršs (cerams), ir apstrāde, lai noņemtu piemaisījumus karburatoros. Tas dažreiz darbojas, ja sprauslas nav aizsērējušas. Piezīme. Ja jums ir degvielas iesmidzināšanas sistēma, tas ir labs veids, kā tīrīt inžektorus.
- Noņemiet degvielas padeves līniju no tvertnes. Tas, kas baro karburatorus.
- Iztukšojiet peldošās bļodas no visas degvielas.
- Izmantojot piltuvi, ielejiet nelielu daudzumu jūras putu pa degvielas padeves vadu, lai peldošās bļodas varētu uzpildīties.
- Iedarbiniet motorolleru un turpiniet rullējot piltuvē ielej apmēram 1/4 līdz 1/3 kannas jūras putas.
Kad jūsu dzinējs ir izdegis visas jūras putas, tas izslēgsies. Pievienojiet degvielas padeves līniju tvertnei un ļaujiet motociklam sēdēt 10 līdz 15 minūtes. Pēc tam sāciet to normāli un pārbaudiet, vai tas tagad darbojas bez plaši atvērtas droseles un neradot sprādzienbīstamu troksni. Lai tas atkal darbotos, jums būs jāatver drosele.
Kas jums būs nepieciešams:
- Jūras putu motora melodija: Produkts, kas izšķīdina gumijas un lakas nogulsnes vai dzinēja iekšējos piesārņotājus
- Piltuve: Lai varētu ieliet produktu
2. solis: notīriet karburatorus
Pārveidojot vai tīrot karburatoru, galvenais uzdevums vai mērķis ir sprauslu noņemšana un individuāla tīrīšana, izmantojot karburatora tīrītāju un saspiestu gaisu. Jūs arī iztīrīsiet karburatoru un peldošo trauku iekšpusi, kā arī visus rindā esošos degvielas filtrus.
Mēs iesakām iegādāties motorollera markas un modeļa karburatora atjaunošanas komplektu, ja uzskatāt, ka sprauslas vai adatas nevar iztīrīt. Šie komplekti maksā aptuveni 50 USD par divu cilindru motoru un 100 USD par četru cilindru motoru. Tas ir labs ieguldījums, un tas bieži vien novērš visas jūsu problēmas ar karburatoru. Pat tie, par kuriem nekad nezinājāt, ka tie pastāv.
Vēl viens arguments atjaunošanas komplekta iegādei ir tas, ka smidzinātāji ir izgatavoti no misiņa, kas ir ļoti mīksts metāls. Ja nejauši noņemat skrūvi vienam no šiem smidzinātājiem, to noņemot, jūs esat ieskrūvēts, un jums tas jebkurā gadījumā būs jāmaina.
Kas jums būs nepieciešams:
- Karburatora atjaunošanas komplekts: Šie komplekti ir ražoti atbilstoši standarta specifikācijām un ir vispilnīgākais komplekts tirgū.
- Karburatora tīrīšanas līdzeklis
Uzziniet vairāk par motorolleriem:
Šeit ir raksts, kas kalpo kā ceļvedis un palīdz labāk izvēlēties motorolleru pirms pirkšanas. Šim nolūkam mēs sniedzam detalizētu informāciju par motorolleru īpašībām un dažādajiem veidiem.
