Kāds ir motociklu ķēdes kalpošanas laiks? Vienā vai otrā brīdī jūs droši vien esat sev uzdevis šo jautājumu. Lai gan nekas neturpinās mūžīgi, ar pienācīgu apkopi un augstas kvalitātes detaļām pastāv liela iespēja, ka jūsu ķēde un ķēdes rati izturēs vairāk nekā 30 000 km. Tā kā ķēde ir viena no vissvarīgākajām jūsu motocikla sastāvdaļām, ir prātīgi pieradināt to regulāri pārbaudīt. Tas aizņem tikai minūti vai divas, un tas var būtiski mainīt motocikla drošību uz ceļa. Šajā rakstā jūs sapratīsit, kā redzēt, vai motocikla ķēde ir nēsāta? Un kā to nomainīt?
Motociklu ķēdes - Vispārīga informācija
Tirgū ir vesela virkne motociklu ķēžu, kas atbilst īpašām vajadzībām. Tātad, pirms sākat darbu, iesakām apskatīt mūsu pilno rokasgrāmatu par šo tēmu.
Dodieties pie darba
Ja jums jāzina, kad jāmaina motociklu ķēde, lielākoties tas ir tikai ātrs skatiens. Stāviet acu līmenī ar ķēdi, lai redzētu vislabāko skatu, un rūpīgi pārbaudiet, vai nav nolietojuma pazīmju. Nav maz ticams, ka uz ķēdes varēsiet pamanīt taukainus netīrumus vai nelielu rūsas uzkrāšanos. Lai gan tas jārisina nekavējoties, tas ne vienmēr ir iemesls pilnīgai ķēdes nomaiņai. Vienkāršai tīrīšanai un eļļošanai vajadzētu viegli novērst problēmu.
Ja redzat nopietnākas pazīmes, jums var būt nepieciešams nomainīt ķēdi. Vai ķēde ir tik sarūsējusi, ka to nevar salabot? Vai viņai ir grūtības uzturēt pareizu asinsspiedienu? Vai zobrati ir nēsāti nevienmērīgi vai zobrati ir saliekti? Tas viss var norādīt, ka ir pienācis laiks nomainīt motociklu ķēdi.
Pārbaudiet nolietotās motocikla ķēdes zobrata zobus
Lai redzētu, vai motocikla ķēde ir nolietota, vispirms pārbaudiet zobrata zobus. Zobiem jābūt taisniem, nav izliekts vai izliekts. Izliekti zobrati norāda, ka zobrats ir nodilis. Ja neesat pārliecināts, vai zobrata zobi ir saliekti vai nē; salīdzināšanai turiet pie rokas jaunu zobratu. Atšķirība starp jaunu zobratu un bojātu veco ķēdes ratu ir acīmredzama, ja abus tur blakus.
Vēl viena pārbaude ir ķēdes spriegojuma pārbaude
Kad spriegojums ir pareizi noregulēts, saspiediet ķēdi pie aizmugurējās piedziņas ķēdes rata aizmugures un sāciet to lēnām izvilkt no zobrata zobiem. Jums vajadzētu vilkt ķēdi atpakaļ no pulksten 3, turot to paralēli zemei. Labai ķēdei gandrīz nevajadzētu kustēties, un neviena ķēde nedrīkst kustēties pietiekami, lai atsegtu vairāk nekā pusi zoba. Jebkura ķēde, kas velkot ļauj ievērojami kustēties, nav laba.
Kā nomainīt nolietoto motociklu ķēdi?
Tagad, kad zināt motocikla ķēdes un zobratu pārbaudes, ko darīt, ja konstatējat, ka tie ir jāmaina? Izpratne par motociklu ķēdes nomaiņu ir svarīga motociklu apkopes sastāvdaļa un vienmēr noderīga prasme. Par laimi, tas ir lēts projekts, kas jums jāspēj pabeigt dienā vai mazāk.
Nodilis motocikla zobrats var ātri noārdīt jaunu ķēdi, bet nolietota ķēde - jaunu ķēdes ratu. Tāpēc mēs vienmēr iesakām ķēdi un zobratus nomainīt pret komplektu. Pirmais solis ir piekļūt frontoniem. Novietojiet motociklu uz aploku statīva vai motocikla domkrata, lai nodrošinātu tā stabilitāti darba laikā un, iespējams, noņemtu aizmugurējo riteni.
Noņemiet nolietoto motocikla ķēdi
Noņemiet priekšējā zobrata pārsegu. Uz dažiem motocikliem, tas var prasīt noņemt pārnesumu sviru. Pēc tam jums vajadzētu redzēt lielu priekšējo uzmavas uzgriezni. Uzgrieznim var būt paplāksne, kas nofiksējas ar cilpām. Ja tā, viegli salieciet cilpas atpakaļ, izmantojot skrūvgriezi, lai atbrīvotu uzgriezni no paplāksnes. Pirms smērvielas uzklāšanas noņemiet priekšējo uzgriezni; ievietojiet cietu priekšmetu aizmugurējā ritenī, lai tas stabilizētos, pieliekot spēku. Pēc tam, izmantojot dzelzs stieni, atskrūvējiet priekšējo uzgriezni. Ņemiet vērā, ka jums tas ir jāatbrīvo, bet pagaidām atstājiet to vietā.
Kad aizmugurējais ritenis ir ārā, atskrūvējiet zobrata uzgriežņus, lai noņemtu veco zobratu, un uzstādiet uz riteņa jaunu. Tagad, kad esat noņēmis aizmugurējo riteni, varat atgriezties pie priekšējā zobrata un to arī nomainīt. Esiet piesardzīgs, lai vēl pilnībā nesavilktu abus zobratus. Dažiem mehāniķiem patīk arī pirms jauno uzstādīšanas iztīrīt zonu ap zobratiem; tāpēc jūtieties brīvi izmantot WD40.
Instalējiet jauno kanālu
Aptiniet veco ķēdi ap jauno priekšējo zobratu, tad sāciet pārinstalēt jaunu kanālu, ja nepieciešams, atskrūvējiet ķēdes regulētāju. Kad vecā ķēde ir uzstādīta uz jaunajiem ķēdes ratiem, izmantojiet ķēdes atdalītāja rīku, lai nojauktu veco ķēdi un pievienotu to jaunajai. Izvelciet veco ķēdi no priekšējā zobrata, līdz jaunā ķēde ir pilnībā novietota uz abiem motocikla zobratiem. Visbeidzot, kad visa vecā ķēde ir iznākusi, jūs varat pievienot jauno ķēdi, izmantojot kniedēšanas rīku.
Ja jums nav ķēdes atdalītāja vai kniedēšanas rīka, varat arī noņemt veco ķēdi pirms zobratu nomaiņas un uzreiz pēc tam ievietot jauno ķēdi. Kad jaunie ķēdes ratiņi ir ievietoti, vadiet jauno ķēdi, sākot ar aizmugurējo ķēdes ratu un veicot apļveida kustības pretī priekšējam, tad atpakaļ.
Pabeigt ķēdes uzstādīšanu
Neatkarīgi no tā, kā novietojat ķēdi un zobratus, ir svarīgi pievienot pēdējos pieskārienus, nomainot paplāksnes, stingri pievelkot ķēdes rata uzgriežņus līdz vajadzīgajam griezes momentam, noregulējot ķēdes spriegojumu un nomainot ķēdes rata pārsegus. Kad darbs ir pabeigts, vēlreiz pārbaudiet savu darbu, izmantojot iepriekš aprakstīto testa metodi. Jaunajai, stingrajai ķēdei gandrīz nevajadzētu novirzīties no zobrata zobiem.
Skrūvgrieži pieejami vietnē Amazon
Mūsu ieteiktie produkti motociklu ķēdes saīsināšanai:
Noslēgumā šeit ir daži ieteicamie Amazon produkti:
